Tak mam sadu bile,cervene,cerne mam mnenit ve spojce i kontasku??? Ktere pruziny nejdriv vyzkouset spojkove nebo kontrastku mnel jsem to jen jednou rozdelane a nebyla to zadna sranda

Nic to neni. K laďáku je základ spojkový pružinky a pak když to bude ztrácet otáčky,tak kontrastka. Je potřeba na startu zvednout otáčky tam kde už bude mít laďák sílu.

Dik za radu ale asi uz to bude zbytecne rano dojedu z prace a skut chcipne u dveri najel jsem 16km

Vylítla segrovka ?

Je to tak no proste se zadarilo Hodim tam tu pajdu valec na jare asi tohle http://skutry-levne.cz/nahradni-dily/25 ... -10mm.html

To už by v kombinaci s tím výfukem chtělo lepší kliku.

Tak zatim tam hodim 50cm valec a jak budou nejake prasule budu pokracovat dal no. Kterou by jsi mi doporucil za rozumnou cenu k tomuhle valci http://skutry-levne.cz/nahradni-dily/25 ... -10mm.html

Když už budeš měnit válec i kliku,pořídil bych kliku s 12 mm pístnim čepem a k tomu patřičný válec. Pokud by jsi chtěl pak někdy osadit 10 mm verzi,dělají se redukční ložiska......obráceně z 10 mm na 12 to nejde.
Kliku nějakou plnou,víceméne je jedno jaká to bude,nebude to zase žádnej extremní výkon + ložiska SKF nebo KOYO.

jenom jestli si to nezadrel kuli ty replice, ja to s ni taky rychle pridrel, nastesti to stacilo jen prebrousit 400 smirglem
ale replika sla z baraku, neos je vzduchac a replika je uz na nej moc...
neda se s ni jezdit porad na plnej, chce to pak cit v ruce a ten ja nemam
mel sis tam dat touringa, ten je bez starosti a vykon slusnej

Tohle ale už podle fotky neni přidřený kvůli směsy. Je tam hluboká rýha,to znamená že tam vlítla nějaká malá část něčeho. To něco mohlo být segrovka z čepu,prasklej kroužek a nebo kousek z ložiska.

ovsem je otazka co byla puvodni pricina a co je az nasledek

Tak chybi kus segerovky to je pricina o nejakem toceni motoru na max je blbost ujel jsem asi 16km a sama zatacka a same blbe cesty zadna rovinka to rozjet a stalo se to z kopce motor bublal jel jsem asi 60km pak se na sekundu vypnul a naskocil dojel jsem domu cca 300m a vypnul se jinak tam byli vsechny nove loziska (klika,valec) a nove gufera atd

Porad mi vrtá hlavou kde se stala chyba a proč vylitla ta segerovka a jestli to bylo tím vejfukem?

Výfuk za to určitě nemůže. Může za to buďto špatná montáž a nebo vada materiálu....

by me zajimalo kde beres tu jistotu, kdyz se ti to teplem sevre, tak se zvysi namahani uplne vseho, vcetne ty segrovky a ta pak snaze vyleti

Tak laděný vyfuk jsem mnel i předtím a dával jsem skutru pořádně zabrat a na tom válci jsem jezdil rok tak spíš to bude vada te segerovky.