po 400km to klidně můžeš začít trápit (né teda 10km plnej) tim 1km tomu nic nemůžeš udělat.

Je to normální aby po 200km odešly vodítka variatoru?uplně jse mi rospadly,a polořemenice byla uplně vyjeta od toho kříže.byla tam vule jako blazen.

edit: téma sloučena! Wictor

To určitě normální není. Bude tam nějaká zrada. Já jsem měnil vodítka na cca. 6000km a to ještě ušli. Chce to foto.

no a nemuže to bít tou polořemenicou ta vule co tam byla?dělalo mi to kraval při volnoběhu,

No tím to určitě být může. Variátor se může více rozvírat a vodítka se tak dostávjí na ostrou hranu koše variátoru.
Chce to na pojistnou matici dávat tekutou závlačku.

Předem se omlouvám, ale nechci zakládat nové vláko.
Má dotaz: jsou stejný díly jako válečky, kont. pružina, spojkové pružiny apod. u číny 4T - 50cc jako u číny 2T - 50cc?? Předem děkuji za odpověd.

Jde o to že kamarád má navíc válečky i pružinu, ale objednával to na 4T a já mám 2T. Skůtry podobou a asi i fabrikou totožné.

Rozměrově to bude asi stejný ale pravděpodobně budou mít válečky jinou hmotnost a kontrastka jinou tuhost.
Jde o to že 2t a 4t podávají max. výkon v jinejch otáčkách a tudíž budou mít jinak nastavenej variátor.