Co sem se tak ptal po tech servisech, tak mi v jednom chlapik rikal (na Sporilove), at tam hlavne hned nervu "ladak", ze ten se dava az naposled. Ze to pak sice prida silu v otackach, ale prave na ukor kroutaku. Ze uz "ladak" videl na podobnym mopedu prave s timhle ucinkem. Rikal, ze cim jednodussi vejfuk, tim lip. Ze to ma pak cenu az na tu 70tku - az nakonec.

Tak nevim, no.
Taky sem si myslel, ze to vejfuk trochu zvedne sam od sebe. U Korada stacilo srovnat tam to koleno po zajeti, jenze to byla vlastne restrikce.

No ono Polini dělá tři druhy. Jestli on nemyslel ty závodní vejfuky, ty jsou dělaný na 70 válec. Ten první vypadá, že je dělanej na základ. V inzerátech se vyskytuje docela často. Tohle je ale potřeba vyzkoušet.

No a co myslis teda ze to s tim udela?
Asi pak teda bude potreba opravdu ladit ten karburator?

U některejch dílů od Polini přijdou i další komponenty na nalazení, nebo manuál. Prostě to namontuješ a jede to. Pokud ne, dáš vejfuk a zkusíš to, jak to jede. Podle svíčky zjistíš, jaká je směs a podle jízdy zjistíš, jestli to jede a jak. U verze s rozběhovou spojkou se dá ladit jedině karbec, u variátoru se to ladí váhou válečků.

Tak sem koupil SIcko uz s 65 valcem a variatorem. Zatim jsem v zabehu a pak pujdu do toho vejfuku. Snad se neco vymysli na karburator 13. Vetsi se tam nevejde.

to se budu muset přijít podívat... a můžem to i koštnout malou společnou projížďkou.... Kdy to bude zajetý cca tejden

Snad.
Nekde ale pisou, ze litina se zajizdi 1000 km. Mam cca 150. No a zas tak moc to nesetrim. Kdyz mam uz teplej motor, tak dam na par metru plnej. A do kopce do Motola sem taky nucenej dat chvilku (pul minuty cca) plnej.

A chtel sem se zeptat, jestli ma cenu pak davat ten Malossi Multivar? Myslim, ze tenhle seriovej maka slusne. Je to nejak vyrazne znat ten Malissi?

Jestli je to otázka na mě?!? Tak, to já nevim... já už to z multivarem koupil, takže jsem s origo variátorem nikdy nejel... musíš počkat na odpověd od někoho znalejšího

Ten multivar sem tam dával jarafarimu já. Je znát. Originál variátor, tedy aspoň u Atlantise je dobrej a max. rychlost se tak nějak drží na stejný úrovni s normálním varcem jako s Multivarem, ale ten multivar hlavně zlepší průběh výkonu. Prostě scoot líp zrychluje. Určitě sem měl tenkrát radost z toho jak to zrychluje, když sem ho tam dal, takže peněz za něj sem nelitoval

Takze jezdim na novym "Sicku". Ma to 65 ccm od Polini, variator Polini a zakladni ladak od Polini. Ladeno ve Skutr Tuningu.
Jenze! Ocekavany efekt se nekona. Strasne pomalu se to dostava do otacek - rozjezdy nic moc. Vubec sem si to predstavoval trochu jinak...

Zkusime jeste dat tvrdsi pruziny do spojky, aby se otevirala az ve vyssich otackach.
Cely je to asi o malym karburatoru (DelOrto 13). No a vetsi tam nejde, musel by se tam dat jinej karter. A kdybych kupoval ten novej karter, tak sem s penezma zase uplne nekde jinde. Navic bych tam pak mohl dat rovnou 70tku valec. Proste zacit uplne od znova. Na to nemam. Uz takhle s tim mam doma VELKY problemy.

Takze sem se dostal presne do situace, jak psal predtim DEJV.
6 500,- v podstate vyhozenejch...

Co s tim? Neni nejaka finta, jak tam dostat vic smesi?

Tak co? Nerozrostl se nas klub letos o nejakeho clena?

No takze ses dostal do situace kdy v tom je nastrkanej ranec a vysledek je takovej...horsi nez origo z fabriky. Jedinou financne dostupnou variantou je predelat cely system prevodu remene na variator se vsim vsady. Ale to bude obnaset I zmenu staleho prevodu

Ahoj!
Tak tomu nerozumim. Muzes to nejak vysvetlit?
Diky moc!

Ahojte, ja by som potreboval vediet aky benzin ide do Piaggio ciao.... s olejom a akym??
a v zadnom kolese čo je ta prevodovka, čo sa s vonku zatlača ten taky cuplik že čo on vlastne zaplača v tej prevodovke alebo ak mate niekto fotku tej prevodovky rozobratej tak pls pošlite

Natural 95 s dvoutaktnim motorovym polosyntetickym olejem 1:40. Vyber znacky oleje je na tobe.