Izolátor mi připadá šedivý, jak můj vlas a vous.

CHUDÁ SMĚS

TZN vetsi tryku??? Je tam karbec weber 12 mm a tryska 65. To je tedy malo???? je mi divne ze to s timhle predtim letalo jak splaseny na padesatku.

Jedině vyzkoušet. Co vzduchový filtr ? Nebyl dříve méně propustný ? Co do typu karburátoru neporadím, nemám s ním zkušenost.

Filtr je novy delal jsem vetsi udrzbu takze krome klikovky je vse nove. Zkusim se zeptat v krame a koupit trysky a zkouset. jinak jsem v sani trochu pridusil privod vzduchu do karburatoru teplota sla malinko dolu ale jeste to neni ono. Dekuji za rady kdyby jeste neco napadlo necham si poradit.

Měl jsem taky vytuněnýho vzducháče a taky jsem měřil teplotu pod svíčkou - takovýhle měření teploty je jen hodně orientační, ale lepší než nic. Na těch Tvejch 170 stupňů mě to ale nikdy nevylezlo - zadřel jsem to 3x už někde kolem 120-130 stupňů. Jinak v chlazení mě hodně pomohlo tohle: http://www.scooter-tuning.cz/spoiler-nahonu-str8 nevím, jestli to půjde na Piaggio, já jsem to měl na Minarelli.
Co máš za válec a co máš za vejfuk?

Presne tot jsem nainstaloval a teplota je kolem 160. nezadru uplne jen se to pridrelo. Kit je naraku 50 ccm a vyfuk gianelli. 120-130 bych si piskal to je podle me normalni teplota u vzduchace.

Dej tam větší karburátor,který dost napomůže lepšímu chlazení motoru... Vždy ber jako základ 17,5 mm.... Pokud chceš lepší výfuk,70 ccm válec,klidně začni na 19 mm.

Skutrika budu prodavat takze uz do nej nechci moc vrazet. Uz ted me stala udrzba 5000 a chtel bych aby byl v poradku nechci prodat smejd. Kit necham 50 a zkusim tedy jeste sehnat ten karbec.

Ok,koukám podle fotky že tam máš laďák. Tam bych se nebál klidně 19 mm karburátoru. S 12 mm originálnim karbem to musí být dost uškrcené a přehřívání s ním se ani moc nedivím.

Verim ze mate pravde pravdu a podivam se po vetsim. Jen mi nejde do hlavy ze s předchozím kitem to jezdilo paradne bez prehrivani cca 80-90 za hodku.

Tak jsem koupil vetsi trysku pry by to melo stacit. Z 65 na 68 tak uvidime

Kdo ti tohle poradil ... ? Pořád to teda ber tak,že tam máš restrikci....

To mi poradili ve scootlandu. A kdyz to jezdilo bezmala 90 s 65 tryskou tak tam snad restr. neni ne?

Karburátor s difuzorem 12 mm je restrikce sám o sobě. Taky jsem si tím kdysi prošel Jezdil jsem s 12 mm karburátorem,laďákem a 70 ccm válcem a byl jsem spokojenej jak to jezdilo.............ale jen do té doby,než jsem dal karburátor 17,5 mm...pak 19 a nakonec 21 mm kde už rozdíl nebyl tak patrnej. Největší skok byl právě při přechodu z 12 mm karburátoru. V seriové malagutce na závody mam taky 17,5 mm a myslim že to je se streetovym výfukem dobrej základ. Ale dělej jak myslíš.

Ja skutrik prodavam takze do nej uz nechci moc vrazet penez prechazim na vetsi ale chci ho prodat tak aby byl v poradku takze zkusim toto a pak az kdyztak karbec. Ale dik za rady.