Zdravím,
nedávno jsem fičel na skútru, který měl v techničáku napsanou max. rychlost 45km/h na tachometru jsem však naměřil nějákých 75 km/h(vím že to lítá i rychleji)...
Zajímalo by mě, co by na to řekni policajti, kteří by mě změřili ?
Chápu že takových 55 by se dalo ukecat z kopce
ale když to je někde na rovné cestě?

55 neukecáš ani z kopce to omezení je udělaný tak aby to těch 45 jelo i z kopce

...asi by chtěli peníze malej techničák a za to by tě obdarovali bodama

Neos50 píše:

B-eckham píše:Zdravím,
nedávno jsem fičel na skútru, který měl v techničáku napsanou max. rychlost 45km/h na tachometru jsem však naměřil nějákých 75 km/h(vím že to lítá i rychleji)...
Zajímalo by mě, co by na to řekni policajti, kteří by mě změřili ?
Chápu že takových 55 by se dalo ukecat z kopce
ale když to je někde na rovné cestě?

55 neukecáš ani z kopce to omezení je udělaný tak aby to těch 45 jelo i z kopce

Heh:) tak to teda začnu jezdit raději na kole protože to pojedu z toho kopce rychleji teda
Tak jak je možná, že to už od novoty (údajně) ukazovalo na tachu kolem 60? když do toho ještě nikdo nehrabal?

Tachometrových 60 by mohlo odpovídat skutečným 45 a rychlost nesmíš překračovat ani na kole. I tam můžeš platit pokutu a dokonce i přijít o body

Fispe píše:Tachometrových 60 by mohlo odpovídat skutečným 45 a rychlost nesmíš překračovat ani na kole. I tam můžeš platit pokutu a dokonce i přijít o body

jj ale ono jde spíš o to, že ten skútr by tak rychle vůbec jet neměl...

No vždyť ti to píšu. Skutečná rychlost by mohla být 45 km/h a tachometr kecá.

já mám jen béčko řidičák a skutr jede max 85 dle gps (105 tacho), sou tu i 50ccm (70) co jezdí 100 dle gps... Ve městě se snažím dodržovat a nedávat zbytečne policajtům důvod mě kontrolovat, tzn pokud nutně nespěchám tak nepodjíždím/nepředjíždím řadu apod. Mimo město 90 překročit nemůžu a pochybuju že budou zastavovat ty so jedou 80 tam kde měří 90tku.
Někdo říkal že konstrukční a maximální rychlost sou dva rozdílné pojmy...nvm jestli by se tím dalo hájit.
myslím že seriová značková 50 s restrikcemi stejně jede víc než 45.
a z pořádného kopce se z "vyřazením" dá jet víc než 45:)

To ale četníky zajímat nebude. Na padesátce máš jet maximálně padesát, na čtyřicítce čtyřicet a na dvacítce dvacet. A argument že ty za to nemůžeš, protože máš v techničáku napsáno že to jede jenom 45 neobstojí. Když budeš cajty hodně prudit tak tě ještě pošlou na technickou, protože parametry vozidla neodpovídají parametrům dle kterých bylo vozidlo schváleno k provozu na pozemních komunikacích.

takhle to řeší v zahraničí.Můžeě jet třeba 30,zastaví Tě a http://www.youtube.com/watch?v=sFEF_F85qRU

No a když už jsme u toho...
budu muset na technickou... ještě jsem tam nebyl budu mít problém když mi scoot pojede rychleji?

B-eckham: prdlajs, tam ti maximálně zkontrolují jestli ti to svítí, bliká, možná i brzdí a číslo rámu

Muj znamy je sefem dopravky a jeden z kroku v boji proti vysoke nehodovosti motorkaru je premerovani skutecneho vykonu, jak je jiz v zahranici bezne. Zatim neni dostupna mobilni technika, ale i to bude za kratky cas vyreseno.
Jinak jakekoliv upravy, ktere zvysuji vykon a rychlost nad konstrukcni vlastnosti motocyklu dane vyrobcem je duvodem k odebrani TP a pri pripadne dopravni nehode je to jeste horsi. Take pokud nema ridic opravneni, ktere odpovida danemu vykonu a rychlosti je to opet poruseni zakona a duvodem k odejmuti RP a podle policie ridis motocykl bez patricneho opravneni, coz je trestny cin
Dnes opravdu zalezi na jakeho policajta narazis, muze ti to projit, ale take nemusi a domu pak odkracis po svych s poradnym flastrem a s vyhledem ze se tvuj prestupek bude resit i soudne.

No snad nebudou premerovat vykon moji Tchaj-wanske padesatky a budou cihat na skutecne piraty silnic.. pevne doufam. V pripade nehody je to horsi to je jasne.. zalezi asi jaka nehoda, tedy jak podbrobne se to pak zkouma.

budes se divit, ale v Nemecku se zamerili predevsim na 50 a jine mensi objemy