Zdravím všechny, stává se mi zajímavá věc, se kterou si nevím rady. Následující situace : přijedu na benzinku a kontrolka na displeji mi ukazuje 1 z 10 čárek a ještě k tomu bliká (pravděpodobně rezerva), natankuju za cca. 60,- Kč (což jsou přibližně 2l benzinu) zapnu motor a náhle mám naprosto plnou nádrž. Divný na tom je to, že ta nádrž nemá jen 2l, nýbrž 7l a proto mu zůstává záhadou kam se ztratí ty dva litry. Díky za rady

To je celkem normální... Když jsem měl plnou nádrž ve skútru Suzuki Address, tak jsem ujel 40km bez toho, aby se mi ručička hnula od maxima. Po těch 40km ručička šla dolů s každým km... Asi je nějak blbě nastavenej plovák v nádrži nebo v určitý hladině je ta nádrž úzká a tudíž hladina benzínu rychleji klesá...

Ano, to je u všech nádrží ,, nemají lineární tvar, většinou je horní část větší, a proto klesá pomaleji, Doporučuji postavit skúta na stojan do roviny a do prázdné nádrže lít 1Litr benzínu, počkat jak se ustálí hladina a odečíst na palivoměru,,, a takhle pokračovat. Takhle jsem si přecejchoval palivoměr,,

A netušíte přibližnou spotřebu na 100km u 50 skůtru ? Vím, že každej skůtr to bude mít jinak a samozřejměv tom hraje taky hmotnost řidiče, ale i přesto, ať vím, jak často budu muset dotankovávat

Nejlepší bude, když si to změříš... Zkus se podívat na motorkáře na majitele těchto skútrů, často tam spotřebu udávaj... Někomu žere padesátka dvoutakt 2,5l a někomu 4 i víc... Průměr by u série mohl být kolem 3l.

Hlavně bych tankoval plnou, když se jedná o 7l, ty dva litry, který jsi tankoval, je jako prd

Běžná neladěná 2T 50ka bere cca 3,5l/100km po městě a mimo město tak o 0,5l méně. 4T mají menší spotřebu. A u laděných 50tek nebo 70tek only sky is the limit podle naladění.