nevite někdo jak odblokovat cdi na brzdě to jede jen 45km

Nejprve odblokuj variator a pak teprve můžeš ladit další,a le odblokované CDI ti bude na nic když se ti neroztočí víc variator.... celem dobrý postup najdeš na http://www.scootland.cz/scooter-tuning-%20...%20za-krokem/ ->nedavno jsem to dostal ke čtení a fakt dobrý, tak jen postupuji dál

To Benda - nechci chytračit,ani nějak napadat co jsi tady napsal, ale zvlastní zkušenosti musím říct, že není pravda, že neblokované CDI mu bude na nic, pokud se nepustí dříve do varce. Mám Agility 4T 50mmc a snad to nebude u Super 8 jiné. Já si při jednom objednal Multivar a CDI a jak to přišlo, nebylo nic jednodušího než povolit jeden šroubek a CDI vyměnit. Jak jsem tak učinil tak se rychlost nezastavila na 50km/h jak bylo zvykem, ale až na 70km/h tachometrových. A teprve pak jsem se pustil do výměny varce. Ale to já jen tak. .
Kompletní postup mého zrychlení Kymca najdeš na odkazu po příspěvkem.

už to jede varijátor to už mnělo odblokovaný dřív na brzdě to s obbloklym cdi jede 51km po přetryskování 58km

To mekanik - prosím tě a jakou trysku ti tam dali a na kolik výjde?

byla tam 80 a je tam tusim 85 uvidime jak spotřeba cena asi 100kc

Dík za info.

mekanik píše:už to jede varijátor to už mnělo odblokovaný dřív na brzdě to s obbloklym cdi jede 51km po přetryskování 58km

Ty bláho, to je fofr. 2T nebyl? Sry, musel jsem si rejpnout.

jakattara píše:To Benda - nechci chytračit,ani nějak napadat co jsi tady napsal, ale zvlastní zkušenosti musím říct, že není pravda, že neblokované CDI mu bude na nic, pokud se nepustí dříve do varce. Mám Agility 4T 50mmc a snad to nebude u Super 8 jiné. Já si při jednom objednal Multivar a CDI a jak to přišlo, nebylo nic jednodušího než povolit jeden šroubek a CDI vyměnit. Jak jsem tak učinil tak se rychlost nezastavila na 50km/h jak bylo zvykem, ale až na 70km/h tachometrových. A teprve pak jsem se pustil do výměny varce. Ale to já jen tak. .
Kompletní postup mého zrychlení Kymca najdeš na odkazu po příspěvkem.

Jenže ty už jsi měl odbloknutý variator a potom jsi jej měnil za jiný ... ne? Já teda co jsem si to nechával odblokovat, tak mi to takle říkal, že výměnou CDI si nepomohu pokud neodstraním restrikci na variatoru, tak mi to víc nepojede. Jinak já třeba CDI mám bez zásahu a odbloklý variator a jede to podstatně rychleji než před tím.... cca o deset víc.
Každopádně restrikce je pryč a jedu cca 55 dle GPS. Další upravy ještě po pár kilometrech ted mám něco přes 1100, tak to ještě chvilku nechám. Sice jsem byl ujištěný, že 500km a je to zajeté, že už to pojede takto a přitom to stále mění zvukový projem a ještě se to i lépe chová v reakci na plyn.

Kdyby ty tvoje upravy nebyly tak nákladné, jel bych podle nich, ale budu se snažit držet více při zemi s cenama.

Jelo to jen 45, s origo blokovaným variátorem.Aniž bych sáhl na varec, jsem vyměnil CDI a jelo to tak jak jsem popsal těch 70km tachometrových ...

tak to je celkem divný... teda podle toho co mi kde kluci psali a říkal ten mechanik, tak jsou hlavně blokovaný na variatoru na těch 45 + samo CDI. Je možné, že ten odblokovací set už namontoval původní majitel. No nic, každopádně ta rychlost jě pěkná. Jak zjistím jakou tam mám trysku? Při odbloku mi řekl, že odblokování proběhlo výměnou toho kroužku na variatoru, výměnou trysky a seštělováním variatoru a karburátoru. Vůbec nevím co si pod tím mám představit, jestli měnil válečky nebo ne.

Jako další postup prý by mělo jít v ruku v ruce výměna CDI, výfuku, filtru vzduchu a pak varana + řemen, ten doporučil vyměnit za nějaký lepší bez jakékoliv závislosti.

Já si to vše dělám sám. Postup jsem nikterak nestudoval ... Předchozí majitel na tom nedělal vůbec nic, mělo to najeto kolem 1000km a bylo to ještě v záruce. Vlastnila ji firma na rozvoz jídla a byli v ní zaměstnáni vesměs mladí kluci, co měli noty jen do 45km/h. Dokonce ta restrikce na válečku ve varci byla součást toho dílu, nelze to jen sundat a ten váleček jsem pak vyměnil za ten co byl dodán k Multivaru. Prostě jsem to vyměnil s origo válcem a rychlost šla o tolik nahoru. Nemám proč bych si vymýšlel .Ale za pár dní na to jsem ten varec dělal... . Ale k tomu výfuku bych řekl, že bude jen na zvuk a okrásu. Taky jsem nad ním uvažoval, ale myslím, že výkon zvedne pouze u 2T.

Vím, že CDi zvedne otáčky, ale celkem mám strach, to kupovat i když bych to potřeboval alespoň chvilkama. Hlavně potřeboval bych aby to o něco lépe táhlo do kopce a jak jsem asi už tady psal, mám pocit, že mi špatně "padají" válečky respektive to podle mne hůře "podřazuje" z vyšší rychlosti. Když jedu a jsem rozjetý, tak v kopci ztratím rychlost a jedu nižší rychlostí, než když se pod kopcem zastavím a nechám to rozjet.

ahoj kluci mam kymco agility predchozi majitel mi rikal ze na tom uz neco delal aby to jelo lip ale uz nevim co kazdopadne dle tacho jede 55 ale je to tragedie poradte co s tim a kde to blokovani jeste hledat diky