Není nic jednoduššího než to rozdělat a poznáš, nebo blejskneš, hodíš foto a tady už ti někdo poradí. Ta cena se mi zdá taky přestřelená, když už, tak bych investoval i do lepšího variátoru a ať ti to sladí i s ním, 55 je pořád dost málo a bude tě to omezovat v tom, kam s tím vyjedeš.

zatím to nechám tak,až se mi bude chtít,tak to rozdělám,ale taky myslím,že tam nic nebude.

Dneska jsem dal skútr do Motonovy v Novosedlicích, tak uvidím nejspíš už zítra, jak to bude jezdit jak "drak".

Dneska už byl skútr hotov. Na rovince se mnou (55kg) jede 55km/h tachometrových, dle radaru 49-50km/h. Z kopce, záleží na tom jaký ale cca 60km/h reálných. Takže za 1 700Kč žádný zázrak na té rovince, ale má to úplně jiný zvuk ten motor a je to rychlejší, takže více méně spokojenost.

Pokud rychlejsi myslis ze ti to lepe zrychluje nez predtim tak mas jen lehke valecky - pridej tak gram a budes mit vyssi maximalku

No rozjezdy ani nevím, ale myslel jsem tu celkovou maximálku on říkal, že válečky by měnil, kdyby bylo potřebovat, ale nic neříkal, že by je měnil a já je měnit nebudu, nerozumím tomu.

a co ti s tim vubec delal ze za to chtel 1700

Tuším, že vyměnil trysku karburátoru a toto ve variátoru: , pak jsem mu taky říkal, že mi to nějak moc žere, tak se koukl na sytič a prý trochu propuštěl, tak tam vyměnil nějakou součástku.

Hm...koukám že za 1700 alespoň funkční placebo efekt....o kolik se teda zvedla ta maximálka? o 10 Km/h ? Měl sis za ty prachy koupit malossi variátor a bylo by

Variátor říkal, že nemá cenu, že ten skútr na to stejně nemá výkon. Maximálka o 7 km/h na rovince a z kopce je to lepší o cca 10+km/h záleží jaký kopec to je .

no,to není nic moc za ty peníze. Já jsem si nechal dát do Matýska těžší válečky za asi 130 kč a větší trysku.Vyhodil jsem ze sání takový víčko ze čtyřma dírkama a přiměřeně jsem pošteloval bohatost.Mimotěch válečku(to jsem tehdynetušil,jak to tam vubec vypadá)sem to vyzkoušel za jízdy se šroubovákem v kapse.Vždycky jsem to kousek posunul a vyzkoušel,až jsem to doladil,že to chytá,jede a nechcípá.V podstatě mi to ted točí mín otáček na rozjezd,i když se to víc projevuje až když se ten variátor zahřeje.Maximálka se alespon podle tacho nezvedla,(udělá to sice asi 65 podle tacho,ale mě to příjde jako hrozný tejrání)ale 55 mi to ted jede s mýma 108 kg i do kopce.Ted na tom jezdí holka(taky asi 50 kg, jel sem za ní na Burákovi a podle mýho tachometru to svištělo 50 i na Vysokou a to už je na padinu kopec zabiják.Kdybych věděl,že pomůže jinej variátor,tak věřím,že ten motor má na to,aby to s ní jelo 80.Otázka je,jesti by to ustál ten podvozek a brzdy a hlavně ona V porovnání s tím oranžovým,co měla před tím,mi tohle příjde jako kdyby to mělo jednou takový výkon,i když papírově je to stejný,asi 2,2 kW.Ted se mi akorát občas stane,že nechce chytit,když je teplej motor,musím přidat kousek plynu,pak jede na poprvé.Škoda,že jsi tak zdaleka,půjčil bych Ti ho na srovnání

Jezdím, jezdím..
Ale dnes se mi stala nepříjemná věc, nechal jsem klíček v zámku od kufru a jak jsem skútr uklízel a musím ho otáčet o 90°, aby v garáži bylo místo, tak jsem se opřel o ten klíč a ohnul se. Kufr s tím otvírat šel, ale otočit ve startéru nebo jak se to nazývá nešlo. Tak jsem ho zkusil kombinačkama vrátit do původní polohy, ale od toho jsem si moc nesliboval a taky, že se nepovedlo, praskl.
Nevíte, jestli se v normálním zámečnictví dá udělat duplikát, nebo to bude problém?

já myslím,že jo,pokud bude stejný odlitek.Někde tady byly i odkazy na nějaký lepší zámečnictví,kde už to někomu dělali.Imobilizér to zřejmě nemá,tak by to neměl být neřešitelnej problém.Jinak Matýsek ted víc stojí než jezdí,holka na něm byla tenhle víkend někde,asi po třech týdnech.Chytil hned,odfrčela,přijela večer,tak jsem ho akorát uklidil a je.

Pokud mas jen ten ohnutý tak to problém bude

Jestli máš i jeden normální tak by ti to měli zvládnout udělat kdekoliv

Tak klíč zatím ještě nemám, ale tady dávám jednu "letní" fotku se psem.
http://img7.rajce.idnes.cz/d0701/6/6351 ... G_3210.jpg