Zdravím,
potřebuju poradit, jestli jako první skůtr vybrat Kymco Agility, nebo CPI Hussar...Jsem začátečník a poohlížím se po novém skůtru, proto tahle nit....

Jen tady je odkaz na kluky,kteří mají Kymco Agility...já jsem jeden z nich.Mrkni,třeba tě to přesvědčí,jako se stalo mi.

http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=40432

Ale neber,že bych hanil CPI Hussar,nikdy jsem to neporovnával a ani jsem na takovém scoottu jak nejel,tak ani neseděl.

Doporučil bych spíš Kymco (taiwan).Než CPI (čina +taiwan) ale zásadní rozdíly asi nebudou.Sjeď si na obou a uvidíš co ti sedne.

Kymco není špatná volba, ale doporučil bych ti v 50 2t třeba Kymco Super 8 50 nebo Super 9.

díky moc,za rychlé příspěvky, btw, jakattara-ten tvůj odkaz byl první co jsem četl o agilitce...fakt good:))

bajza: díky, určitě jsem zatím taky více pro agilitku
wictor:Opravdu je takový velký rozdíl mezi 2T a 4T, když stejně jednou půjde do tuningu???

Píšu z vlastní skušenosti....od Kymca jsem kupoval už 3 skútry, takže co se týče kvality, servisu a dostupnosti náhradních dílů se bát nemusíš Jedním z oněch skútrů je Kymco Super 8 50, ale ve 4t. 4t je úspornější, ale v rozjezdech o dost pomalejší a jízdu do kopce, taky moc nemusí Pokud hodláš jít do tuningu, tak osobně si myslim, že 2t se tuní líp. Rozhodnutí je na tobě a pokud se rozhodneš pro Agilitku, tak chybu určitě neuděláš, ale já bych v 50 bral 2t

ok diky, za radu, ještě záleží na tom, jak na tom budu z hlediska financí na jaře...to taky dost ovlivní mou volbu skůůtru:)

Já se k debatě 2T vz.4T přidat nemůžu. .Jezdil jsem jen na 4T a všechny to vždy byly číny.Na víc jsem na nich nenajel víc jak 10km,ale co jsem se dočet,moc lidí se od 2T ke 4T nevrátí.MAle taky se možná mýlím,nevím...nijak jsem se po tom nepídil.Je asi línější,ale mě osobně se více líbí zvuk 4T,než takový ten řev motorových pil.Ale k tomu tuningu je asi vhodnější 2T.Já své úkony na Nimbusu ani jako tuning neberu a pod tím to slovem si představuji takové ty úpravy kdy týpci změní jednotlivé věci od základu k nepoznání.
Připadalo by mi blbé,přesvědčovat tady,že Kymco je ta správná volba,když jí sám vlastním a ještě bych pobouřil případné majitele CPI scootru,ale jen napíšu,že jestli se někdy budu koukat po silnějším (300-500) tuto značku určitě nepřehlídnu .CisFis. .

mě se 4T líbí právě pro ten zvuk a kultivovaný chod motoru. žádná sekačka se kterou když přijíždím za tmy kamkoliv všichni o mě vědí

Tom_F - přesně tak.Já byl na dovolené v Chorvacku a fakt tam na 2T lítalo nezkutečná většina lidí,po pár dnech mě z toho celkem bolela hlava ....Taky se raději přikláním ke 4T.Každopádně ani nemám v plánu,dát se do tuningu....časem to asi jen stříknu,ale teď určitě né...

Je zcela zbytecne hodnotit co je lepsi - 2T nebo 4T. Precti si me prispevky. Super 8 2T po malych upravach dle GPS jela 92, vetsina stoupani dle tacho pres 60. Kdyz uz neco kupuji, tak aby to jelo, a ne kvuli zvuku se plazit do kopce. Muj nazor

jiribar - já nehodnotil ani 2T ani 4T.Jestli to tak vyznělo a tebe to pobouřilo,omlouvám se .Mě to sice 90 nejezdí,jen necelých 80 (GPS),ale do kopců se neploužím.Tedy pro mě.Do kopce mi to sice taky 60 nedá,jen 50km/h.ale i ve dvou.Já si to koupil jen do Ostravy a okolí,tak těch 70km/h. už je až až.A na rychlé cestování plánuji koncem příští sezóny silnější stroj.Tak ještě jednou sry .

Muj pocit je takovy, ze Kymco bude kvalitnejsi. Ale na bezne trajdani po meste by CPI stacil.. mrkni na muj topic v showroomu, co vsechno sem kdy menil a udelej si obrazek, alespon z meho pohledu to neni tak strasne a rozhodne to neni rozpadajici se Cina, ale vse drzi a nepraska. Je otazkou jak se s kvalitou posunuli (dolu/nahoru?) od te doby, co sem scoota kupoval.

Sry za OT, ale jakattara, prosimte co mas za stroj/stroje? Porad nejak nechapu, kdyz obcas pises o Nimbusu jako o skutru a obcas o velke masine. Co vlastne mas?

Sry za OT, ale jakattara, prosimte co mas za stroj/stroje? Porad nejak nechapu, kdyz obcas pises o Nimbusu jako o skutru a obcas o velke masine. Co vlastne mas? [/quote]



on ma kymco a to jeho kymco ma prezdivku nimbus