......zatím čisté Dělám zimní generálku, ale už se těším až to pofrčí. Dnes jsem konečně dostal vybroušený válec (poslední díl skládanky) a už budu jenom skládat

přeju úspěch a ten výbrus ti udělali s pístem a kroužky,nebo jen vyhonovali válec?

Džony píše:..startér zapadá do malého ozubeného kolečka a to zase do dalšího velkého. Asi vylámané zuby, musíš sundat víko variátoru a hodit oko dovnitř

Když mám víko variátoru sundané, tak na levé straně je takové kolo s lopatkama, něco jako ventilátor, a v něm jsou dva otvory. Předpokládám, že se do toho má strčit nějakej speciální klíč aby se to dalo povolit. A za tím najdu tu díru, kam mám hodit oko?

...pokusím se ti rochu poradit Mám trochu specifického Winnera, (pravděpodobně asi jediného v republice....možná) takže se ničemu nediv, ale jinak je to stejné!




Jak vidíš, já tam žádné díry nemám. Buď si vyrobíš klíč na to kolo, nebo si byrob (sežeň) stopklíč na svíčkovou díru. V každém případě si musíš zablokovat klikovku. Povol matici, sundáš hvězdicovou podložku,rohatku, to kolo s lopatkama a řemen. Dále strč prsty dozadu za variátor, zepředu stiskni palcem a celý varec pomalu stáhni k sobě. Musíš to držet po kupě, jinak se ti vysipou válečky na zem a budeš je honit všude možně. No a tady múže být ta závada. Objeví se před tebou taková jakoby startovcí spojka (nevím jak to nazvat) . Malými pohyby vpravo a vlevo ji vytáhneš k sobě a koukni dovnitř. Jsou tam uvnitř tři malé válečky, na které přes pružinku tlačí tři kolíčky. Musí lehce chodit, jinak startér nepřenese otáčky na kliku a tím pádem nestartuješ. Hlavně zase bacha, ať ti nevystřelí do luftu Pak tam jsou už jenom ozubená kola. Ta jakoby spojka funguje tak že jedním směrem se točí volně a druhým se zapře o to velké ozubené kolo. Jak to uvidíš v reálu, tak to pochopíš




Máš tu ještě nějaké foto, kdyby byl problém, tak napiš

karelrs píše:přeju úspěch a ten výbrus ti udělali s pístem a kroužky,nebo jen vyhonovali válec?

No řeknu ti, byl to docela problém Mám píst o průměru 38 a sehnat výbrus je prakticky nemožné. První varianta byla že koupím výbrusovou sadu z Polska, ale ti pitomci nezasílají zboží za hranice. A autem to do Polska nebylo finnančně výhodné. Navíc mě jeden "rádoby odborník" upozornil, že se nedá válec vybrousit z důvodu ,že má povrch z TVRDOCHROMU!! Nicméně válec mám z litiny a dal se normálně vybrousit, přesto mi borec říkal, že tak trdou litinu ještě nedělal. Abych se vrátil k tomu pístu. Originál nový se dá sehnat za 400 kč, jenomže já potřebuji 38,25. Nakonec jsem našel na Slovensku firmu "CEBA" kde vyrobily píst na míru a včetně pístních kroužků, pojistek a pístního čepu za cca 800 kč a asi 100 za dopravu. Maximální spokojenost, takovou ochotu jsem ještě nezažil. Takže skládám a skládám a zase skládám.

pořídils to poměrně levně, mě stál píst komplet s daní a poštou asi 1600.- a fakt je, že některý motory mají litinové válce a některé mají nikasil, na to mě upozornil autorizovaný servisman. Možná ty větší, to mám právě já (70 ccm) by měli mít nikasil. Skládáš pěkně, je radost to takhle vidět, máš jiné kolo, patrně menší, byly takové na menších kolech a s kulatýma světlama, ve finále bude průměr kola skoro stejný díky tlustší gumě. ka

Kola jsou 12náctky a mají menší průměr než všechny Winnery. A navíc mám na předku origo kotoučovou brzdu. Ukaž mi někoho kdo má takový další kus? Nevím kolik takových kusů po republice jezdí, ale našel jsem na netu reklamní video na tento typ

Aha tak dostal jsem se až sem ale tohle jsem nemohl sundat žádnym způsobem !

Já jsem použil starý stahovák na babetu. Jenom jsem musel převrtat dírky na připevnění k magnetu. Zítra ti pošlu fotku toho stahováku, jestli nevíš jak vypadá.

Dík Džony, vysvětlils to supr, člověk ví, co ho čeká.
Momentálně jsem na červenou Winnerku /délám ji pro manželku/ nahodil novou spojku, a chystám se na CDI. Bohužel jsem sehnal asi špatnej kus, protože se liší od originálu barvou drátků a konektorů. Jsem z toho parojhatej, jdu votravovat strejdu googla, co mě poradí. nakoupil jsem konektory a smršťovací bužirku, musím to předělat, ale hlavně správně zapojit. jestli někdo něco víte, budu moc vděčen za každé slovo.
Tady to je ten novej CDI, co jsem koupil:
http://www.multimoto.cz/?140,cdi-2-3-pi ... prilia-sr-{754}

Tady máš na ukázku ten stahovák. Che to jenom nějakuo placku matku a šroub, dále vrtačku, svářečku. Trochu šikovnosty a trpělivosti.

Jo takhle tak dík

Ne že po tom budeš mlátit kladivem jak vzteklý?? Těmi šrouby M5 přichyť stahovák k magnetu a středovým šroubem dotahuj. Až to nepůjde, lehce po šroubu bouchni kladivem a magnet by měl odskočit z kuželu. Opatrně, jinak zničíš závit na klice

Tak jsem to CDI, pánové, vyřešil. Sedl ke googlu a našel šéma skůtra, pro kterého ten novej CDI byl. Barvy drátků tam byly popsány, pak už jen předělat koncovky a jiskra byla na světě. Pak jsem ale musel vyčistit karbec, a po nalití pár kapek benzínu rovnou do válce se motor rozvřeštěl. Teď už jen malinkej problémek, kde sehnat kolínko sání, příruba je roztrhlá.
Kdo by měl zájem, jak na CDI, ať se ozve.

Tak jsem koupil stahovák rozebral byla tam přerušená cívka tak jsem ji spájel jelo to fungovali světla ale dělalo to divné zvuky tak jsem to chcípnul a už to nejde nahodit.

Asi se ti povolilo něco z toho cos měl rozebráno, setrvák či ventilátor. Co vidím z té fotky, tak ten snímač je nějak opravovanej a nebudí to důvěru. Ta cívka s obnaženym vinutím je světelná. Ka