Před výbrusem to jezdilo na rovince 70, teď zatím nevím...zajíždím to. A vše je původní, kromě kufru

Džony:
Da se nekde nekde sehnat ten rost na ten kufr? Ja mam na Winnerovi jen takove to "madlo "

Moc pěknej kousek a zachovalej, jakoby ani neměl najeto

...nech na hlavě, disky jsem musel tmelit a lakovat, motor šel taky do laku a škrábancu je na skůtru taky hodně No a ten rošt na kufr je vlastní výroba. Plocháče, kulatina, svářečka , bruska , barva a je to. Ten rošt je přivařený k tomu originálnímu oblouku.

To abys do kufru moc nenakládal. Musí to být dost velká páka na ten oblouček a ty 3 šroubky. Ovšem jsi šikovný.
Ani bych nevěřil co úsilí jsi tomu stroji věnoval. motor , který není vidět, bych já nedělal barvou ale mám rád barvu kovů a tak jsem skříň varia vyleštil, ta vidět je a koupil jsem to natřený nějakou stříbřenkou.
Ještě někdo psal o válečcích a ptal se na váhu. Ideál pro běžné používání je 8-10 g, pokud takové nejsou, já to vařešil že do lehčích jsem dal těžší vložky, čili vyfutroval/vypouzdřil/ jsem je bronzovými vložkami. Při lehkých válečcích se musí motor držet hodně v otáčkach než to zabere, považuji to za zbytečné.

Já tam mám, myslím 6,5g a je to akorát. Dostal jsem sice sadu dalších válečků (lehčích), ale jak píšeš...šlo to hodně do otáček a efekt žádný.

Konečně mě včera přišla volnoběžka startéru. Ta opravná sada, co jsem na ni objevil, neseděla, tak jsem musel objednat celou novou volnoběžku a dost se to tím prodražilo. Ale funguje skvěle. Takže jsem konečně složil červenýho. 2ks startérů mě přišli už dřív. Dost jsem se divil, že Hero naskočil na startér i studenej, a to téměř na brnk, jen na pár otáček, bez sytiče. Další starty už na brnk. Teď jde do prádla modrej, pač byl chudák sedřenej z kůže, já dost lítám po městě.

Na ty válečky jsem se ptal já, sehnal jsem jen 9gr. a docela se zvedly otáčky, proti origo 10gr., ale červenej je teď svižnější. Uvidím, co to udělá se spotřebou, kdyžtak seženu 10gr. Ale spíš bych šel do ladění převodu tak, aby vzrostla maximálka, v těch vyšších otáčkách má motor optimální výkon.

Měl bych na vás, co máte Hero, takový dotaz, jestli vám to taky dělají. Když dojíždím bez plynu do zákruty a pak následně v zákrutě přidám plyn, motor jakoby se zadusí a než se zvednou obrátky tak to chvilku trvá. Na modrém to dělá méně citelně, ale na červeném to je hodně cítit a člověk se musí naučit s tím počítat, protože by při jistých nepříznivých okolnostech moh taky s milým Herem praštit sebou o asfalt. Dá se s tim něco dělat?

Ahojte můžu se zeptat co máte v zadu za pneumatiky já tam mám 15 dušovou a boužel pichlou tak jestli se tam dá koupit bezdušovka ?

....u tak silného stroje, jako je Winner je jedno jestli máš duši nebo ne

správně bys tam měl mít 14" gumu, protože až na drobnou serii 13" byla všechna kola 14 palců myslím u skutrů. Duše tam mám taky. spravit musíš sám, nezapomeň zajistit matici kola závlačkou!!!!

Ahoj, Winnra mam od novoty, najeto 11 tis, bez problemu. Ovšem od zacatku nestartuje startérem za studena, za tepla většinou ano. Jak zde bylo psano, nakopavackou jde na brnk.
Potrebuji kvůli manželce aby sel starter za všech okolnosti:-) Starter jsem rozebral a slozil, pajsl jak novej a toci pekne, ale asi konstrukcne jsou zvolene otáčky male. Neresil zde někdo jestli tam nepasuje nakej jinej starter z cehokoli, kterej ma vice otáček? Nebo nakej jinej napad co s tim?
Dik za rady.
D.A.N.

Soudím, že sis odpověděl sám, nezbývá než ti dát zs prsvdu

Jak jsem psal, mám dva, oba se mi povedlo donutit startovat i za studena na el. startér na brnk. Jde o to, vyčistit dobře karburátor, seřídit. Já musel navíc koupit na oba nový startér a šel jsem do gélových bateríí s vysokým startovacím proudem. Točí to jako o život. Na modrém byla posunutá jehla, směs byla chudá, vrátil jsem ji na střední zářez. Po namontování karbecu při zkušebním startu to chytlo okamžitě. Nevěřil jsem vlastním očím-uším.
Taky jsem to seřizoval kvůli manželce. Teď se jen zeptá, když někam jede, kterýho si má vzít - je to jedno, oba startují i za studena na el. na brnk.

Teď mám jiný problém, na modrém je nová spojka a při rozjezdu mě zavibruje spojka celým skůtrem, nevíte někdo, čím to může být?

Jakej novej starter jsi koupil??? kde? Nabidka je vcelku pestra v ruznych cenách. Ta gelovka by teoreticky mohla pomoct pac ma snad kolem 14 voltu a to zvysi otáčky.
Se spojkou neporadim, mam stále puvodni, menil jsem jen variator.
D.

Startér mají v multimoto.cz