Gilera Runner 50 DD / SP

Tak jsem stal majitelem Gilery Runner 50, rv. 2001. Najeto realnych necelych 5000, puvod CR, 1. majitel. Jizda v pohode i se mnou (cca 100kg) po rovince realnych 70 max, do prudkeho kopce se to rozjizdi az k 50 realnych. Tachometr promeruje jen o 10 - 15 = maly zazrak Komplet serie, jen restrikce pryc.

Detektivka ted je zjistit co je to vlastne za model, protoze rv. je 2001, nemecky manual je k tomu na Runner DD, polepy ale jsou SP, vzduchovy filtr je trojuhelnikovy a baterka je vzadu pod krytem pod sedackou. Ze by zase nejaky mezikus nebo fakt DD (vzadu je kotouc).

VIN zacina ZAPC140, typ je C142M, vykon 3,1kW/6000ot.

Chladici kapaliny malo, bude treba vymenit. Je nazelenala, podle manualnu by mela jit Paraflu 11 FE. Kdyz nic jineho, tak je aspon cista. Ale Paraflu 11 mi to nachazi jen bez FE a modre. Mam mrte G11/G48 coz by melo byt teoreticky misitelne, ale nevim jestli to udelat.

Prevodovy olej bude pohoda, svicka snad stejna jedno jaky typ Runnera to nakonec je.

Vzduch filtr ok, jen bude treba vyprat a napustit olej/benzin

Olej jsem koupil narychlo nejaky Agip (ted si nevzpomenu nazev ), protoze ten samy se tam daval celou dobu. 0,75l za 295Kc ovsem. Podivam se na prejit na Motul a podobne. Mozna, protoze ten Agip vubec ani trochu dymu i kdyz je motor studeny.

Pro jistotu koupim remen na cerpadlo i variator. Pozdeji prijde Multivar a asi LeoVince Touring (nejake rady na trysky?)

Gumy nejake cinske kdovico Maxis, max do konce sezony vypadaji, pokud vubec. Hledam neco Metzeler nebo Heidenau s hustejsim vzorkem kvuli desti.

Priruba sani na motoru od karburatoru je popraskana, nevypada ze by vylozene derava, ale je to par korun a je tam urco od novoty, tak se radeji vyhnout problemum

Svetla......cajova svicka sviti lepe Uz se divam co s tim, nevim jake jsou realne zkusenosti s Osram Night Racer, ale uz jsem zahledl LED s komplet elektronikou v patici co jsou na H8, tak to by stalo za pokus

Maxxis je americká značka pneu a špatné tedy nejsou. https://www.maxxis.com/ a https://www.e-pneumatiky.cz/Pneumatiky/maxxis

Kymco je dávalo v jisté době jako prvo montáž. Škoda že v ČR není pořádné zastoupení. Rozměry, které jsem hledal na Downa nebyly k dispozici. Nechtěl jsem zadní gumu po 11 tisících zkoušet od jiného výrobce

Aha, tak to si sypu popel na hlavu Cekal jsem u Itala Pirelli a podobne.

Nekdo zkusenosti nebo doporuceni s lepsima zarovkama pro H8 patici? At uz halogen, xenon nebo LED? Porad netusim co vybrat.

JardaB píše:Maxxis je americká značka pneu a špatné tedy nejsou. https://www.maxxis.com/ a https://www.e-pneumatiky.cz/Pneumatiky/maxxis

Kymco je dávalo v jisté době jako prvo montáž. Škoda že v ČR není pořádné zastoupení. Rozměry, které jsem hledal na Downa nebyly k dispozici. Nechtěl jsem zadní gumu po 11 tisících zkoušet od jiného výrobce

JardoB - Maxxis je Tchaj-wanská značka - mám to na jedný gumě i vyražený a viz odkaz https://www.mojepneu.cz/maxis/vyrobce/

To mně posxxr .... jak to má dnes kdo říct a určit jaká je to firma ? Máš pravdu ... asi vznikla na TW mají tam asi šéfy (správní radu) dnes je nadnárodní. Já se chytil toho amerického webu a a vývojového centra.

Vývojové centrum v USA
Aby i v budoucnu byly dodrženy kvalitativně-výrobní standarty bylo založeno Technicko-technologické ústředí společnosti MAXXIS ve městě Norcross – US státu Georgia, kde má svou základnu příslušný odborný personál. Inženýři společnosti MAXXIS v U.S.A., jakož i zahraniční spolupracovníci působí ve vzájemné vazbě v oblasti designu a testování pneumatik tak, aby v soustředěné činnosti a v přísných podmínkách zabezpečili náročné požadavky zákazníků.


Německá Wikipedie
Maxxis je obchodní název tchajwanského výrobce pneumatik Cheng Shin (Han-font: 正新). Společnost vyrábí pneumatiky pro automobily, motocykly, jízdní kola, čtyřkolky a přívěsy. Do té doby, Cheng Shin řadí devátý v největším výrobcem pneumatik na světě. 1]

Cheng Shin byla založena v roce 1967 na Tchaj-wanu a je nyní jedním z největších světových výrobců pneumatik. Společnost používá své výrobky v Evropě, Jižní a Severní Americe a Asii. Celkem více než 22 000 lidí pracuje v maxxis ' výrobní společnosti. [2] jako první výrobce pneumatik v Číně, v roce 1994 Cheng Shin China (Sia-men) získal certifikaci ISO. Závod na Tchaj-wanu byl ISO-certifikován od 1993.

Výroba a pracovní podmínky
Kromě výrobních zařízení v Tchaj-wanu, Cheng Shin produkuje v Číně (Sia-men, zvláštní ekonomické zóny Shanghai, Chongqing), Thajsko a Vietnam. V současnosti pracuje v továrnách a v prodeji okolo 22 000 zaměstnanců po celém světě.

Sponzorství
Maxxis International podporuje (stánek 2012) různé sportovní týmy po celém světě: v americkém baseballu týmy New York Yankees, Los Angeles Dodgers a Washington Nationals. Ale také v anglické Premier League, maxxis sponzoruje FC Liverpool a norský lední hokej, tým FRISK Tigers. V Německu, maxxis podporuje mladé MX týmů, které již několik let pohánějí maxxis pneumatiky.

Kromě Sponzoring týmů, maxxis je také reklamním partnerem pro jednotlivé významné události, jako je australský Open, který je jedním z největších sportovních akcí na jižní polokouli. V německy mluvící oblasti maxxis je klasickým partnerem pro techniky Beach Tour, nejvyšší německé série plážový volejbal. 4]

.....prostě je to takovej americkotchajwanskočínský konglomerát.......ale pokud jsou ty gumy dobrý, tak proč ne....já s nima zkušenost nemám, mám ji jen na jednom kolu z rozebranýho skútra

Na maxxisoch som najazdil 16000 a drzaly perfektne aj na vode. Teraz mam metzelerky. Chcel som kupit maxxis ale neda sa u nas a cez servis by to bola sialena cena

Odoslané z Lenovo TB3-X70F pomocou Tapatalku

Tak i ve variatoru vse odpovida najezdu necelych 5000km. Dobra zprava. Gola sada porizena docela blato, zkusim vymenit a doplatit za neco lepsiho. Ovsem olej to bude jeste orisek k rozlousknuti, protoze ted tam je Agip/Eni I-ride moto 2T , premyslel jsem jeste i o I-ride Scooter 2T a jsou "prakticky" stejne co se tyce teplot a vseho ostatniho az na dynamickou viskozitu kde se dost vyznamne lisi. Tak nebo tak bude nejvetsi problem ten, ze se tady u nas touto znackou nikdo nezabyva a premyslim co pripadne misto toho, i kdyz tech 5000km tam byl jen tento.

Motul 510 - zda se jako slibna alternativa
Motul 710 - to mi prijde az moc na ten motor, ale nevim
original podle manualu ten uz se sehnat neda
Repsol - neco jako Motul 510 dle parametru?
Castrol - netusim

Nejake tipy?

Svetla porad rozmyslim jestli do tech LED jit. Objednal jsem nejake klasiky H8,ale namodrale s 4300K, tak uvidim jaky bude rozdil. Na dost mistech se od LED odrazuje kvuli principu toho jak to svetlo vznika narozdil od normalni zarovky. Zase je to ale urcite lepe videt a nejake Osram Blue Racer a podobne jsou za uplne nesmyslne ceny v shopech. Michiba halogen by mohlo byt dobre, dokonce je tady velkoobchod, ale pro koncaka smula a nevim o nikom kdo to odebira, protoze vsichni Osram (ja si to osram sam) nebo Philips.

Nemrzku namísit s destilkou, maže zároveň gufero VP..

Dobrý zkušenosti s Valvoline 2T polosyntetiku, kvalita za dobrou cenu. Italové lejou Eni (Agip) a Castrolu bych se vyhnul..

První novší Runery jezdily Pirelli EVO 21/22, pak přecházeli - pořád to je jedna z top gum, ikdyž starý model (bohužel taky rychle shoří), nebo asi nejměkkčí Sava MC29 Sporty. Na okruhu jezdili i MC20 a seděli slušně. Špatný zkušenosti s Dunlop Runscoot..

Modrý žárovky nebo LEDky jsou jen na parádu.

Nemrzku uz jsem nalil namichanou smes modrozelenou, nebylo stejne moc treba, ale pro jistotu.

Valvoline myslis tento? https://www.bonatrade.cz/valvoline-durablend-2t-1l/ , Agip/Eni tu prodava Pema, ale jen auto oleje, moto nedodaji.

Gumy vypadaji, ze podle toho kolik najedu jeste sezonu dokoncim, jeste to je nejaky kousek k znackam. Sranda je, ze v TP je napsane, ze ty gumy jsou podle DOT Ale prave vybiram uz ted at vim co koupit. O okruh mi nejde, ale klasika mesto, mimomesto, dest. Nasel jsem i ty Maxxis ze by slo objednat, zajimave Heidenau s hustym vzorkem. Vylozene pidim po dobrych zkusenostech a podle toho bych zkusil.

No prave nechci paradu, ale aby to fakt svitilo. Obcas jedu vecer, za sera atd. a chci at vidim, pokud by to zralo mne jako LED, tak to je bonus, ale ne nutny. Klidne pripadne koupim i ty drahe Osram nebo podobne, ale musim vedet, ze to fakt bude rozdil oproti tem cajovym svickam co tam jsou ted.

Dnes:

- vymena svicky
- kontrola remenu
- nove standard valecky (puvodni jeste schovavam, nemaji plosky atd.)
- vymena voditek (jedno uz bylo trochu vybrousene)
- drahy valecku ok
- vymena oleje v prevodu
- nove zarovky (do potkavaciho LED, do dalkove halogen s Xenon Blue - ale proti te diode to houby sviti se zda )
- kontrola baterky
- kontrola lozisek na klice, variatoru, spojce
- kontrola ozubenych kolecek

Bohuzel na vymenu priruby karburatoru nedoslo. Jedna strana je pridelana klasickym sroubem a druha bohuzel nevim cim a nejde to pryc. Tak se chci zeptat zde co to jako je? Trochu to pripomina nyt, ale na tom miste to je blbost. A zevnitr bloku motoru to snad neni utazene ne? Jde o ten "zlaty"bazmek. Mimochodem cim nejlepe vycistit ten prostor?

Diky moc

Trhací šroub.. vyfrézuj drážku a vyšroubuj

Dostal davku WD40 a pak zednickym sekacem po palici a uz se s nim dalo mluvit Nahrady co prodavaji v obchodech jsou dost o nicem, tak pro rezervu se v tom puvodnim udelala frezou zarazka na sroubovak a hotovo.