Dobrý den, mám skutr Derbi predator LC, vodou chlazený. Skutr jsem koupil minuly rok v super stavu, chytal na první šlápnutí i v zimě a krasne držel volnobeh. Ale jednou jsem ho nastartoval, zase chytl hned bez problemu, ale asi po 30vterinach najednou klesaly otáčky až úplně zdechl a ani na plyn nereagoval a od te doby jsem ho už nenastartoval. Teď řeším co s tím, je tam nová svíčka, vyčištěny karburator, nový sytic, nový podtlak. ventil a skutr stále nechyta. Jiskru haze pěknou. Benzin nový. Když striknu benzin do válce tak chytne ale hned zas zdechne. Teď se mi ho podařilo nakopnout s plným plynem a dokud držím v otáčkách tak nezdecha a i jede, ale potom hned zdechne. A z výfuku dost kouři, mazání má samostatné. Už nevím na co se mám podívat, protože skutr jezdil opravdu pekne než se tohle stalo. Děkuji za každou radu.

Pokud se povedlo nastartování s plným plynem - tak to bylo uchlastané a mokrá svíčka. Je to něco v karburaci - buď nezavírá plovák, nebo naopak problém sytiče a chudá směs po startu. Musíš zjistit zda je to chudá směs sytiče nebo trvale přeplavené karbec díky plováku. Můj odhad je spíše to přeplavení - špatné sestavení karburátoru, váznoucí plovák, dál mne nic nenapadá.

Sestaveny by neměl být špatne, tam není co splést nebo špatne nasadit. Jak zjistím ze se přepravuje? Protože plovak i zavíraci ventil vypadají v pořádku. Možná ještě zkusit dat karbec na ultrazvuk. A ještě mám poznatek, ze když sundam výfuk, tak to chytá mnohem lépe, ale vyletí to hodně do otáček a moc nereaguje na plyn. Výfuk ale kompresorem profouknout jde.

Tak skutr už jede. Po vyzkoušení snad všech možností to nakonec bylo gufero na klice (od variatoru). Bylo vyjete ven a omlete, tak ze mělo tak o 1mm menší průměr. Dal jsem tam nové a skutr chytl na drc