Ahoj, takže : svíčka - vytažená, špinavá byla, ale nic extra. vyčištění - to samé, kopce hnus. Rezebral jsem varec - válečky naprosto ok, spojka - nerezebral jsem ji, neměl jsem po ruce nikoho, kdo by ji podržel, al pružina určo není prasklá...řemen - ok. Tak jsem alespoň vše důkladně odmastil lihem, vyčistil prostor varce, jak to jen šlo. Kouknul jsem na vzduchový filtr - podle mého také čistý, nenajel jsem s ním ani 1000 km od posledního čištění, ale když už, tak jsem ho taky vypral. Scoota jsem nezkoušel, už bylo pozdě v noci. Dnes zajdu na barák, dám zpátky filtr a zkusím, ale nic, co by to mohlo dělat (čekal jsem válečky nebo prasklou kontrastku v duchu) jsem tam neviděl...kudy dál ? Karbec jsem ještě nikdy pořádně "neviděl", trysky se z něj dají vytáhnout snadno ? Kdybych je měl teedy čistit...jinak nevím, možná koupím novou kontrastku a zkusím vyměnit, pokud se nic nezlepší, mám náhradní...divné je, že origoš Mallosi Multivar pro mého Atlantise měl přiloženou žlutou, i když podle Scootlandu by tam měla být bílá....ale stejně, snad není možné, aby se za nějakých ani ne 8 měsíců unavila...

u toho malossi by měla být ta žlutá a neměl by být problém , rozdělat karbec je jednoduché , pod sedlem sundáš kryt a najdeš pod ním bkarbec, sundat kryt vzducháče, popř. si vyfotit puvodní stav a pak začít sundávat jehlu dva šroubky -mám automat sytič tak nevím jak to je u manuálu jinak další dva šroubky povolit objímky na přírubách odpojit hadičky benzín olej vzduch a vyndáš karbec , trysky jsou pod tím plastovým spodním víčkem je tam i plovák opatrně vyčistit smontovat ....... podívat se jestli není nějaká tryska přicpaná ....

Ahoj, tak jsem dnes nasadil čistý vzduchový filtr a šel se projet. Rovina - skoro devadesát = ok, až na průbeh akcelerace. Kopec - čím dál horší. Prostě - jako vyměklá kontrastka. Tak mi ruply nervy a vyndal jsem ji. No, připadá mi, že je dost měkčí, než byla, když jsem ji loni nasazoval. Snad nejde jen o pocit...kupím novou a prubnu to, když to tím nebude (ale příznaky jsou přesně, že to je skutečně jí), mám rezervní. Jinak, když jsem měnil varec za Multivar, prostě se mi nevešla mezi něj a řemenici ta podložka kvůli startům, a´t dělám, co dělám, nejde mi tam dát (osa od Multvaru - takový ten kovový váleček, na kterém je řemen, který se nasazuje přímo na hřídel ve skútru, je delší než ten původní, co jsem tam měl z výroby) . Takže rozjezdy nejsou ok, tudíž jsem rozebral celou spojku, pořádně odmastil - ještě jednou, ano, když už je rozebraná a vytáhnul původní pružinky s tím, že tam dám tvrdší. Ale jaké ? Scootland má jen : http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-s ... 3-x-3ks-8/ , což se mi nechce kupovat, pak mi dvě sady zbudou jen tak (předpokládám, že budou stačit ty prostřední tvrdosti). Mám nějakou jinou možnost, než platit takovou pálku za pružinky ? Klidně jiný shop, máte někdo prosím typ, co tam dát ? Díky mooc ! Doufám, že nová kontrastka to vyřeší, na karbec to skutečně nevypadá, motor má stejný chod, jako předtím, jen do kopců nechce do otáček, má snahu se tam dostat, ale vrací se zpět - z mé zkušenosti kontrastka. Sice moc nevydržela , ale snad náhoda...blbý materiál...
EDIT : co třeba tyhle spojkové pružinky : http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... 3ks-900-42
Nebo, uvažoval jsem, že bych risknul : http://www.skutry-malsice.cz/aprilie/ar ... ml#content sice je to čína...ale co jde tady podělat Akorát...nemají na tomhle shopu kontrastku Malossi Rád bych vzal obojí z jednoho shopu, kvůli poštovnému...
A ještě jedna věc, co říkáte na tuhle blbinku : http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... co-peugeot myslíte, že to na něco je ? A asi tam dát dvě počítám - na každý konec pružiny jedno...

12.5.2011 edit:
Tak ano, byla to kontrastka. Dnes mi přišla nová, tak jsem ji tam hodil. Napřed jsem porovnával, tnová je tvrdší, ale není to moc velký rozdíl, je to poznat, až když jsem je obě stlačit o stůl úplně - ta stará šla domáčknout lépe, než nová, tak kladla více odpor. Už jsem si říkal, že to bude někde jinde - ale ono ne, skútr jede, jako předtím. Takže dodtaz - kolik vydrží žlutá kontrastka od Malossi (ta dodávaná spolu s Multivarem) ? Namontovaná byla, jak už jsem psal, od srpna 2010, najeto s ní bylo málo, max 1000 km. Ano, mám tu hodně velké kopce, vážím přes 90 kg, do kopců tom udávám ceres. Ale prořád nechápu, že to přišlo z ničeho nic, žádné postupné zhoršování, ne...jeden den v konkrétním kopci přes 50km, druhé den necelých 40 a trápení jako hrom. Pak se to ještě zhoršilo až na 30....takže jak, kolegové ? Mám kvůli své váze koupit příště tvrdší ? Nebo prostě smůla, měl jsem vadný kus z nekvalitníhio materiálu a projevilo se nějaké pnutí či co ? A další dotaz, zopakuji ten předchozí, myslíte, že má smysl tohle : http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... co-peugeot ? Respektive, vyzkoušel už to někdo, ať nedělám pokusného králíka ? S čínskými spojkovými pružinkami z horního odkazu jsem se dobře vypekl, samozřejmě, že jsou k ničemu Máte n+ěkdo s úspěchem vyzkoušené jiné, než drahé Mallosi ? Stačily by mi asi +1500 ot. A ještě jedna věc, řemen mám sice relativně nový, ale zvažuju, co by mi přinesl přechod na karbon. Bude to velký rozdíl (pak bych holt tenhle, i když je ok, dal do výslužby), nebo to nebdue nic extra a mám dojet stávající ? Díky

dojed tehle řemen a pak kup malossi .. jinak spojkové pružinky se nevyplatí spíš si napiš do bazaru o sportovní spojku já sehnal hebo N za 800 ůplně novou .. třeba někdo má .. nějakou jetou .. jinak spojka pasuje z morini motoru ..... a spojkové pružinky když koupíš nějaké měkké a natáhneš je do spojky tak se přitvrděj a fungovat to bude taky ... jen nevíš okolik se ti zvednou točky ... a musíš koupit fakt měkké ... já ted budu mít naprodej hebo zelené .... bez problému se dají natáhnout až na 30mm a i pak to točí jen o malonko víc ... proto přestupuju na modré ... a jinak tu podložku pod kontru budu taky kupovat takže ti pak řeknu

Díky, no novou spojku fakt kupovat nechci, nejsem nějaký Franta Tuner, jde o to, že při montáži varce se mi už tam prostě nevejde podložka pro lepší starty, takže rozjezd opravdu nic moc. Třeba od baráku mám výjezd z vedlejší na hoodně rušnou hlavní do kopce a potžřebuji rychle zmizet ze scény a s tím, jak se to do toho kopce loudá...nic moc. Tak bych to rád vyřešil pružinkama. Kdybych natáhnul stávající, pomohlo by to taky možná, ne ? Jako nová spojka...když stará je jinak ok....to by byla díra do rozpočtu Plánuji nové kola - Metzellerky FeelFree, které mě dost pustí žilou...jinak jsem rád, že jsem vyřešil problém. Ještě se drbu z dalším, ale estetickým řinčení a rezonace plastů, něco už jsem odstranil, ale něco zůstalo a občas se to hodně nepříjemně ozývá...možná to odstartovala loňská položenina a následně zaavřená plasty, nevím...ale prostě řinčet mi to ta nebude A v létě...dokopat školu, což bude věc...a pak zabalit věci, foťák, stativ...a skútr dovolená !!!! Plánuji už nad mapou kde. Klidně se někdo může přidat, jsem z Havířova. Uvažuji o Slovensku, nebo i u nás...

no oni ty pružinky do spojky - 25mm - 27mm tam klidně dáš ale jak řikám chce tokoupit měkčí a dostat je dotěch 30mm nebo kolik potřebuješ a bude to naprosto bez problémů .. jestli chces necham ty pružinky třeba za 100 kč .... + tu mám eště openfilter .... olejove cerpadlo ... zadřenej 70ccm polini (vybrus asi 1500kč) , karbonové lístky do klapek polini a eště něco byse tu našlo ...... 70ccm a lístky samo že na motor derbi AC z atlantise .... jelikož ho mám také

nebo celou spojku .... nějaký tvrdší pružinky tam sou ... a není problém ti jí upravit a odvrtat materiál z paken aby to zabíralo přo vyžších točkách .... jestli bys měl zájem tak SZ

edit:
jestli někdo chce mám tu fungl nový řemen na derbinu 828x16,3 na derbi motor + karbonové lístky do klapek od polini taky na derbi cena za řemen 300+ pošta a za lístky taky 300 + pošta ... nebo oboje najednou za 500 + pošta .... cena je smluvní řemen je novej lístky jetý tak 70km

yasuni R hliník na derbinu ..... bral by někdo ?? ------ SZ

Ahoj, kdo má na Derbi Atlantis s motorem Derbi/ do r.2001/ seriovým, variátor Multivar Malossi ?

mám total tuning a varec polini ... zdá se mi že je podstatně lepší jak multivar ... alespon na 70ccm ...

já ho mám na prdátorovi.....

A poznali jste nějaký rozdíl??? Jdu ho zítra namontovat tak jsem zvědavý zda to bude poznat.

edit:
Tak jsem to namontoval vše co v celé sadě bylo / variátor, válečky, pružina/ a až na to že při rozjezdu se nezhoupnou otáčky, ale zrychluje stejnoměrně, žádný rozdíl Akorát bych řekl že to točí víc otáček, ale asi zbytečně. Čekal jsem teda něco lepšího.

určitě to máš nějak špatně naladěný ....

Ta sada by měla být odladěná, stačilo prý jen namontovat. Přijde mi že ty válečky u toho jsou strašně lehký. Bohužel to bude momentálně ten nejmenší problém. Bohužel jsem nejspíš dojezdil, poněvadž teď v podvečer se začaly ozývat z motoru klapavé kovové zvuky, nemá výkon a rychlost spadla a vibruje, tipuju to na něco s klikou

jo jo .. to vypadá na kliku nebo na ložisko pístního čepu , kolik máš najeto ? pokud chceš mám tu ložisko který je ok dokonce myslím dvakrát .... + karbonový lístky do klapek od polini ale nejdřív rozdělat a kouknout ...

cca 11150 km, ale asi se to hnulo při povolování variátoru přes piston stopper.

dle mě ložisko pístního čepu ... o no na derbi moc kvalitní není .. ale už natom nejezdi , at neoklepeš píst ... ( ten bych dal taky novej .. tehle bude už dost jetej když derbi má v základu 50ccm nicasil