Diskuze o skútrech s nejmenším objemem, včetně kitových strojů.
03 říj 2014, 16:19
Dobrý den chcel by som sa spýtat moja aprilia za tepla zle štartuje čím by to mohlo byt?Za studena startuje na brnk aj elekrickým starterom aj nakopom.Za tepla nastartuje aj elektricky ale s problemamy.Chcel by som sa spýtat čím by to mohlo byt.Kompresiu mi meral mechanik pred letom konkrétne v maji,može to byt vybehaní valec, piest,kompresiu mal 6,5.
Dakujem vopred za odpovede.
05 říj 2014, 11:25
Máš správnou svíčku ? Pokud ano,tak nejspíš jen špatné nastavení karburátoru.
05 říj 2014, 11:51
na sviečke je napisane že n7 made in cechoslovakia.Sviečka ma čiernu farbu.A napríklad ked startujem za studena tak ma vysoke otačky až take že zadne koleso sa točí a ked sa zohreje otačky klesnu o dost može to byt tou sviečkou?A na karburatore mam len šrob na nastavenie volnobehu a na nastavenie zmesi tam neni.A aka ma byt farba sviečky?
-- 05 říj 2014, 18:13 --
Chcel by som sa spýtat aku farbu ma mat sviečka?A ako sa nastavuje zmes na karburatore mam tam len jeden šrob a ten druhy na zmes tam nieje.
05 říj 2014, 19:31
Přečti si základy,je tam dost věcí.
http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/Svíčku tam dej klidně obyč NGK BR8HS. Pokud máš svíčku černou,máš bohatou směs. Směs se neladí jen šroubkem na karburátoru,ale také vhodně zvolenou velikostí trysky,ale to se vše dočteš v odkazu. Případně nám napiš jaký tam máš karburátor a nebo sem dej jeho fotku.
06 říj 2014, 15:17
Na karburatore je napísane japan.Foto mi sem nesla pridat.A aku ma mat kompresiu moj skuter?
-- 06 říj 2014, 15:19 --
preto sa pýtam na kompresiu lebo maj skutrik ide max 53 podla gps podla tacho 60 mož byt vybechany motor?
06 říj 2014, 16:12
S tou kompresí to vypadá v pořádku, říkáš, že máš 6,5 baru, což odpovídá asi 94 PSI, o kterých jsem se dočetl, že jsou OK. Dej novou svíčku. Podle té staré to máš bohaté jak říkal Tuner, a proto bude nutné to ochudit, protože za tepla je problém natočit bohatou směs.
Zjisti přesný typ karburátoru (Keihin, Mikuni, Walbro atp.), protože Japan nám tady bez bližšího označení moc neřekne. Vyčisti ho, zkontroluj průchodnost trysek, nastavení výšky šoupátka, bohatost atd. Deště zkontroluj průchodnost filtru, zda ti tam jde i správné množství vzduchu.
06 říj 2014, 18:58
Dneska som sa stim trosku pohral sviecka ma tehlovu farbu ale počas ladenia mi to zožralo zo 6 litrovej nadrže asi 4 litre je to možné?Ja som to zle prečítal dal som dole krit vzdchového filtru a je tam napísané dellorto.A ešte sa chcem spýtat chcem urobit s toho niečo rýchlejšie a či by tam toto do kopy pasovalo a či treba dat o nieco vetší karbec a či to bude schopné uchladit vzduchom.posielam link:
MOTOR:http://www.scooter-tuning.sk/product_details.php?item_id=7621
KLUKA:http://www.scooter-tuning.sk/product_details.php?item_id=7623
VYFUK:http://www.scooter-tuning.sk/product_details.php?item_id=2317
06 říj 2014, 19:14
Ty to nemáš vyladěné ani v sérii a už řešíš tuning. Jaký tam je sytič na tom karburátoru? Už jsi to rozebral a podíval ses pořádně?
Řeš nejprve ty důležité věci a pak za dlouho možná tuning, pokud pro tebe má smysl tunit padesátku.
06 říj 2014, 19:27
Na karburatore je manualny sitič.Karburátor som dnes dal dole zajtra ho idem čistit lebo dnes som nemal čas.A aký navrch by si mi dal na vyladenie aby to aspon islo o niečo rýchlejšie?Teraz som menil remen kontrasnu pruzinu.Možem ten karburator vyčistit čističo na brzdy?
06 říj 2014, 19:36
Napřed nám tedy řekni co je to za ten karburátor. Zda má cenu ho čistit a nebo rovnou koupit nový vhodně velký.
Osobně bych AC vertical motor moc neupravoval,neni na to nejvhodnější a v létě to nebude na chlazení to pravý....
06 říj 2014, 19:52
Je to delllorto.Myslíš že by som to pridrel v lete alebo čo bi sa stalo s tym?Takže neuchladil by som to?
07 říj 2014, 07:19
Ano,že to je Dellorto jsi nám už jednou napsal,podstatná je ale velikost karburátoru a tu stále neznáme.
S laděným výfukem,tím pádem zvýšením výkonu a hlavně otáček se AC skútr hůř chladí. Navíc je v teplém počasí mnohem víc patrný úbytek výkonu oproti LC skútrům. Pokud jezdíš s rozumem a nedrtíš skútra dlouhé úseky na plný plyn,tak s ním něco najedeš,ale nikdy to prostě nebude ono. Navíc jak už jsem psal,vertikální AC minarellka je staré a ne moc dobré koncepce a osobně by jsem do tohoto motoru peníze za tuning neinvestoval.
07 říj 2014, 09:29
Ako zistim velkost karburátora?
07 říj 2014, 09:52
Musí na něm být číslo, které značí přesný výrobní typ. Jinak musíš změřit průměr difuzoru v prostřed, což může být dosti obtížné, pokud nemáš náčiní.
07 říj 2014, 10:31
je to 17,5 tak oplati sa kupit novy alebo nechat tento?
-- 07 říj 2014, 11:42 --
A ešte sa chcem spýtat keby som tam dal ten tuning co som hore poslal odkazy aku by to malo maximalku a či by ten motor to aspon vydrzal nejazdím stale na plny plyn tak na 3/4 plynu a obcas ddam aj plný vydržalo by to?išlo by to rýchlejšie?