zdravím vás všechny
po delší době jsem se dostal sem na forum s jedním problémem.
Po více než ročním neježdění na svém skůtru jsem se rozhodl, že ho zase zprovozním. začal jsem ho prohlížet a opravovat a když jsem otevřel víko odvariátoru, tak v místě kde je variátor bylo trochu oleje. Nejspíš se tam dostal přes gufero. ten olej je nejspíš z mazání co jde do karburátoru spolu s benínem do válce.
chci se zeptat. jak závažný to je problém a zda se to může stát, když skůtr tak dlouho nejezdí. Ptám se proto, že plánuji chvilku jezdit do práce a pak by mě čekal přesun na místo vzdálené cca100 km kde bych si to mohl v klidu opravit. tak jestli to vydrží

...tak to vypucuj, chvilku s tím jezdi a pak to zas rozdělej... Netuším, co máš za scooťu, ani kde se tam ten olej vzal, ale nenapadá mě nic jinýho, jak to zjistit...

jj myslím si že je to rozumný . a hlavně co je to za olej jestli motorový nebo převodový já měl taky problém a teklo mi ze zadního víka u kola

mám aprilii sr 50 96 r.v.. To už jsem vyčistil. Myslím si že to není olej z převodovky, ale normálně z mazání. co jde s palivem. a že mi netěsní gufero u klikovky na straně variátoru. Z převodovky by se tam olej neměl jak dostat. Ten olej je jenom u variátoru. Né u spojky.

jj máš vyčištěno .ono se to někde ukáže

hej taková blbá rad a zjistis to tak ze si das ten olej na prst a cuchnes k tomu jestli to smrdí benalem jestli ne tak je to prevodak a bylo by to urcite lepsi nez smes oleje a benzínu cos znamená vymenit gufera na klice a to je pekna je...čka normalne do toho namoc prst a cuchni

to ani nemusím zkoušet. je jasný, že to z převodovky není. jak by se ten olej dostal ke klice? olej z převodovky maže jenom tu část kde je spojka. Ten olej byl jenom na straně variátoru. Otázka spíš zní: jestli se s tím dá nějakou dobu ještě jezdit a pak přejet asi 100 km na místo, kde budu mít možnost to v pohodě opravit???

nic složitýho...sundáš variátor..vydloubneš starý gufero(jde to dost blbě)a opatrně naklepneš nový..když to přeženu tak za hodinu jezdíš.