Chtěl bych se zeptat jestli byste mi nekdo nemohl poradit , za studena mi nechce nastartovat skutr .. toci ale nechce chytit.Za tepla chytá normálně.čím by to mohlo být? baterka je ok.

Máš vadný sitič,je potřeba dát nový.

diky za odpoved ale jeste se zeptam co je potreba vymenit zda cely karburator nebo jen ten sitic je to yuki 125 really nebo jen nejak odpojit.

Mám stejný problém. Keeway Focus 50ccm najeto 6000km, za studena špatně startuje, spíše vůbec. Sytič je daný nový ,svíčka i baterie a vůbec žádná změna. Karbec několikrát rozebraný a vyčištěný a to i odborným servisem. Když se náhodou podaří nastartovat, jede dobře a žádný problém se startováním. Jakmile vystydne musím třeba hodinu nakopávat a to občas chytne. Předem dík za užitečnou odpověď, jinak ten čínskej šunt prodám na náhradní díly

Tady je odkaz, vše ohledně sytiče, pokud skútr špatně startuje..http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... tartovani/

Mění se jen kapsle sytiče, někdy je ale plastový kryt, ve kterém je kapsle zalepený, takže se musí vyměnit celý sytič...

KatharinaBlue : Počkej, měla jsi to v servise a nespravili to/závada přetrvává? Tak to neřeš a odvez to na reklamaci zpět do servisu, ne? Třeba je moc špinavý filter, může být chyba kdekoli,, ale v první řadě když to bylo v servise...

KatharinaBlum píše:Mám stejný problém. Keeway Focus 50ccm najeto 6000km, za studena špatně startuje, spíše vůbec. Sytič je daný nový ,svíčka i baterie a vůbec žádná změna. Karbec několikrát rozebraný a vyčištěný a to i odborným servisem. Když se náhodou podaří nastartovat, jede dobře a žádný problém se startováním. Jakmile vystydne musím třeba hodinu nakopávat a to občas chytne. Předem dík za užitečnou odpověď, jinak ten čínskej šunt prodám na náhradní díly

Můžeš ještě zkusit zkontrolovat palivovou cestu + podtlak....ale pokud to dělá jen studený,tak spíš ten sytič...:/

Sedli,
tu stránku moc dobře znám, ale díky. Ten starý sytič se mi podařilo rozebrat a chyběla tam ta menší pružina co je na obrázku. Zkoušení posunutí jehly pomocí dotažení/povolení závitu na plastovém krytu bylo taky k ničemu. Nový sytič-žádná, vůbec žádná změna, vyhozený prachy. Jediné co jakžtakž pomáhá je vytažení celého karbecu, odšroubovat spodek a profouknout co jde. Potom to sice nenastartuje hned, ale do 5min určitě. Takže si myslím, že to bude spíš někde v karbeci, pravděpodobně v nastavení hladiny plováku, ale o tom vím prd. Ještě když byly starý stránky Skutrforum (cca před 3-4mi lety) tam se o tom psalo dost, tady toho moc není..
Tuner,
podtlakový ventil byl měněný cca před 3roky, to byla první závada na Focusu a kdyby zlobil, už to poznám za jízdy, to mi dalo tenkrát taky zabrat . Ale jak bylo psáno výše, za jízdy nemám žádné problémy, ale díky za tip. Můj názor je ten, že se cosi posr... v karburátoru. Asi nezbyde než koupit nový a jestli ani to nepomůže, místní sbor dobrovolných hasičů bude mít na čem trénovat hašení
Jo s tou reklamací servisu: Když mi to předávali, motor samozřejmě naskočil hned, protože byl zahřátý, ale já trubka v euforii že to vidím po takové době nastartovaný, že se jim to vůbec podařilo zprovoznit - a hlavně ta moje důvěra... No prostě asi by se blbě dokazovalo, že to v době předání nebylo ok.

17.9. edit:
Tak tam mám koupený sakum-prdum nový karbec DellOrto 17,5 i s aut. sytičem a nic, nic, vůbec nic, vůbec žádná změna. Půl hodiny nakopávání, když to třeba nakonec chytne, jede krááásně, dobře startuje i na el., stačí jen ťuknout , ale na druhý den je z něj zase studená čínská mrtvola. Takže shrnutí: Odstraněny restrikce, stojan už jen ten boční, nový podtlakový ventil, sport. vzd. filtr Malossi, karbec DellOrto 17,5, odzkoušeny už 3 sytiče a stále za studena nestartuje. Nevíte někdo čím by to mohlo teda být???

Co zapalovací cívka? Zkus jinou.

Bolo by potrebné ešte skontrolovať príruby ako do karburátora tak i z karburátora, zmerať elektriku a samozrejme el. prívod do indukčnej cievky, skontrolovať fajku a káble z indukčky. Za studena iskru hádže?

http://www.youtube.com/watch?v=ptdpFD4z4ZE taky řešení...

KatharinaBlum píše:Tak tam mám koupený sakum-prdum nový karbec DellOrto 17,5 i s aut. sytičem a nic, nic, vůbec nic, vůbec žádná změna. Půl hodiny nakopávání, když to třeba nakonec chytne, jede krááásně, dobře startuje i na el., stačí jen ťuknout , ale na druhý den je z něj zase studená čínská mrtvola. Takže shrnutí: Odstraněny restrikce, stojan už jen ten boční, nový podtlakový ventil, sport. vzd. filtr Malossi, karbec DellOrto 17,5, odzkoušeny už 3 sytiče a stále za studena nestartuje. Nevíte někdo čím by to mohlo teda být???

tak ja na konec nechal udelat ventili a ted je vse ok.

Mě to taky když to dýl stojí za studena špatně startuje. Jednou jsem vydělal svíčku, vyčistil, dal zpátky a chvíli problém fuč. Ted už je to zas to samé. No nevím, ale pokaždé se mi taky nechce pravidelně co já vím každé 2 týdny čistit svíčku.. Kdosi tady kdysi kdesi psal, že to nestartuje i z důvodu nedostatku benzínu a že je někdy potřeba když to nestartuje, párkrát bez zapalování nožně protočit a pak až zkusit elektriku-že se tam jakoby nacucne ten benzín a pak už to naskočí. Tak to ted dělám a trvá to asi 5 minut-jako vždycky naskočí, ale bojím se taky že mi dojde štáva-baterka.. no a pak taky to, že člověk je už v helmě připravený, nabalený a ted to startovat jak o dušu