od stelerp » 07 črc 2009, 09:54
Nazdar
Asi bych shodil kryt variátoru a podíval se v první řadě, zda není prasklá kontrastní pružina, případně nějaká pružinka na spojce. Úplně první vizuální kontrola po sundání krytu je, podívat se, zda vpředu (u motoru) je minimální průměr řemenice a vzadu maximální. Pokud ne, z nějakého důvodu se ti nevrací vario. Dále se dá radit, až to okoukneš.