Oni i ty Čínsi věděj proč ty otáčky omezujou...

no jo a ty češi věděj proč ty omezovače přestřihávaj

přirovnám to k autum...
Zkus se starou 120-kou jezdit pořád na plno aby si stíhal novou Oktávku po dálnici... DLOUHO TI STODVÁCA JEZDIT NEBUDE PÁČ TAM NĚCO ODEJDE DO VĚČNÝCH LOVIŠŤ
Ten notor je prostě na něco dělanej a jeho životnost se zkracuje

no jo jenže ty nečteš co píšu: mam tam 80ccm, ne čínu, ale japonskej a dlouhej převod na variátoru

já vim co tam máš.Zdůrazňuješ to v popisu moto... Ale obsah ničím nenahradíš Leda bys mněl závodní scoot

no to určitě nemam ale troufam si říct že mi to tedko jede aspon tak jako značkova v základu

Nevite nekdo jakej je rozdil mezi CDI a indukcni civkou? Ja myslel, ze je to to samy. Na Adventure bikes to maj jako samostatnou kategorii. Indukcni civky a druha je CDI. Ja koupil CDI ze scootlandu (jinde ho pro Morini nemaj) a vede od toho takovej drat stejnej jako od induckni civky, co maj na AB. Zatimco od CDI co maj na AB vedou uplne jiny draty, vubec tam neni ten silnej. Ted nevim na cem sem.

podle mě indukční cívka je jenom to, co dobíjí baterku, to co mění elektřinu, vyrobenou chodem motoru, zas na el., která zásobuje svíčku, kdežto cdi je řídící jednotka zapalování, svícení, blikání... možná se mýlim ale myslim že to takhle je

a já si zas myslel že indukční cívka dává pouze vysoké napětí pro svíčku.Nic víc nic míň. CDI slouží k usměrnění střídaveho proudu na stejnosměrnej ale hlavně je místo rozdělovače.tzn.: dává impulz kdy přesně má svíčka pálit
Ale taky sem jen amatér

jj nějak takhle sem to chtěl říct rozhodně to neni to samý

Já si vezmu od každýho z vás něco,jo. ) indučkní cívka slouží k vytvoření vysokého napětí pro tvorbu jiskry na svíčce..CDI je kondenzátorové bezkontaktní zapalování nahrazující kdysi používaná kladívka v rozdělovači.Regulátor napětí je to co reguluje dobíjení a u alternátorových zdrojů ještě mění střídavé napětí na stejnosměrné kvůli baterii ostatním spotřebičům je to vceku jedno dají se uzpůsobit
K otázce jestli může být zapalování a indukční cívka v jednom obalu lze říct to ,že ano tudíž jak se Vítas ptal tak asi koupil tuto variantu http://www.scootland.cz/zbozi/rms-cdi-minarelli/ .Takže pro Vítase:koupil jsi nejspíš něco takového,ale jen na tvůj model.Takže můžeš klidně původní indukční cívku vyndat a použít z ní jen vysokonapětový kabel s fajfkou a použít to co jsi koupil.
snad jsem nenapsal žádnou blbost...to bych se pak styděl ;o)

nene žádnou blbost jenom slovo spotřebyčů se píše s mekkým i

a vysokonapěťový kabel zase s tvrdým y, takže se to navzájem vykompenzuje jako + a - v těch drátech
Každopádně jsem vděčnej, že se tady taky něco dovím. Jen tak dál

děkuji pánům za kerktůru už jsem to napravil

dorby den , nasel jsem u baterky takovou cernou krabicku jak jste popisovali a i ten ruzovej dratek ale ten nedela obvod ale normalne je tam jako ostani jenom jednou tak nevim jetli ustrihnout neustrihnout ? poradte prosim .dekuji