Nevíte, jak patří hadičky ke karburátoru od nádrže? Teče do karburátoru moc benzínu. Když vyšroubuju svíčku a šlápnu, tak mi stříká z válce dost benzínu.

To asi neni hadičkama ale karbecem. Buď máš nastavenou vysokou hladinu v plovákový komoře nebo nezavírá jehla a způsobí vlastně to samý. Nejspíš jen bordel pokuď ti to začlo dělat z ničeho nic.

je to po dvou letech vytažený z garáže. nevíš, jak maj být ty hadičky? od karburátoru jdou dvě k nádrži a nevím, kam která patří

jednou to tam teče a druhá odvádí benzín co je navíc zpátky (myslím) Spíš se podívej, jestli se hýbe ta jehla a není kouslá nahoře, měl by tam možná být i plováček kterej udržuje hladinu.

A to se Ti ty hadičky během dvouletého stání odpojily nebo co?
No nějak jako nevím proč by měly být od nádrže 2 hadičky. Asi Ti zpátky do nádrže z karbece nic nepoteče páč je to do kopce.
Leda že bys ho otočil kolečkama nahoru
Do karbece vede jedna hadička od nádrže a druhá je přepad z karbece a ta visí dolu pod motor a tou to uchcává. Jestli jsi tuhle zvednul a snažíš se jí nacpat někam nahoru tak to může být onen problém.
Jinak předpokládám, že si po dvou letech vypustil všechen benzín z nádrže i karbece a karbec vyčistil.

No já mám jiný názor.Z nádrže můžou jít dvě hadičky.Jednou teče benzín a jedna ovládá pomocí podtlaku podtlakový ventil na pouštění benzínu.Benzínová vede jasně do plovákový komory a ta druhá většinou končí na difuzoru karburátoru.Zkus z jedny vycucnout vzduch a když z druhý poteče benzín tak víš na čem jsi když ne tak to zkus u tý druhý
Stejně jako ostatní si myslím,že tím ,že byl karbec dlouho prázdný tak zůstala vyset jehla na plováku a nezavírá.Takže rozebrat karburátor a při zpětný montáži dát do plovákový komory trochu bezinu aby se plovák rovnou zavřel.

[quote=Neos50]No já mám jiný názor.Z nádrže můžou jít dvě hadičky.Jednou teče benzín a jedna ovládá pomocí podtlaku podtlakový ventil na pouštění benzínu.Benzínová vede jasně do plovákový komory a ta druhá většinou končí na difuzoru karburátoru.Zkus z jedny vycucnout vzduch a když z druhý poteče benzín tak víš na čem jsi když ne tak to zkus u tý druhý
Stejně jako ostatní si myslím,že tím ,že byl karbec dlouho prázdný tak zůstala vyset jehla na plováku a nezavírá.Takže rozebrat karburátor a při zpětný montáži dát do plovákový komory trochu bezinu aby se plovák rovnou zavřel.[/quote]

...sdilim naprosto stejny nazor

Přesně jak říká neos50. Ale i jinak:
Nestartuje? Je to velmi jednoduché. Dříve se na moto nádrž dával ventil na otevření benzínu. Otevřel se a už tekl. nyní je tam podtlakový automat, který otevírá benzín jen při chodu motoru . Ten je umístěn pod nádrží a vedou z něho 3 hadičky jedna do nádrže, druhá do karburátoru a třetí do kolínka pod karburátorem. Stačí vytáhnout hadičku z kolínka pod karburátorem a nasadit na ní plastovou injekční stříkačku a nasád vzduch z hadičky tím se vytvoří podtlak a benzín pěkně nateče ( nechat asi 30 sec.) do karburátoru. Potom hadičku vrátit na místo a jde to pak našlápnout na první brnk. A nebo to všechno vyhodit a dát pod nádrž klasický benzínový ventil a je po problémech. Tímto špatným startováním trpí všechny čínské skůtry.

a podtlakova hadicka je ta s mensim prumerem:)