Zdar lidi. Už jsem zkusil všechno, takže se ptám zkušenějších.

Je to model 50 2T, je tam daný 60cmm válec, hlava, píst, kroužky a na zkoušku jsem dal 70ku hlavní trysku.

Problém je v tom že to nechce chytit, možu po tom skákat, točit startérem a nic, karbec jsem čistil xkrát.
Když ale zadělám nasávání vzduchu(jak se nasazuje hadice k airboxu) tak někdy zakašle a nastartuje.
Pak startuje normálně, ale druhý den zase to samé. Když dám do válce trochu benzínu tak to naskočí hned, ale pak se druhý den opakuje to samé.
Kroužky jsou na zámkoch jak mají být, šipka k výfuku, tesnění všude nové, svíčka nová. Už nevim co s tím.
Napadlo mě třeba, že je tam přívod paliva podtlakovým ventilem, nebo jak to nazvat, jsou dvě hadice ke karbecu, jednou teče palivo, druhá nasává vzduch aby to teklo. Teď ale jestli ty hadice jsou správně.
Ta kde proudí palivo je jasná, ale ta co tahá vzduch...jeden vývod na karbecu je jak je šoupátko, druhý je u sání do válce, tam ji mám.

Pak to třeba zapalování? Jak to zkontrolovat? Na bezkontaktu u 2T jsem nikdy nic nedělal.
Díky za každou radu. Už to stojí půl roku

Ahoj, myslim, že ti tam jde moc vzduchu a málo benzínu, protože jak říkáš, že když přicpeš tu hadici na sání tak to chytne. Bude to chtít ještě asi laborovat s nastavením šoupátka a určitě benzínovou trysku a airbox..

dělá to ale i když tu trysku vyhodim a nechám tam přímo volný kanál

Laborovat se šůpátkem myslíš jehlu?
A s airboxem? Tam když dám větší kyt tak se musí dát i víc vzduchu nebo se mýlim??

Tu trysku jako vyšroubuješ a zkoušíš to bez toho?? Trysky musí být čisté, zašroubované a hlavně tam ale musí být. Zkus dát jehlu na co nejvyšší pozici v šoupátku a zkus, co to bude dělat. Potom bych ještě zkusil laborovat se šroubkem bohatosti směsi, jestli jsi to nedělal. Utáhni ho co nejvíc a pak zkoušej povolovat - tím se reguluje vzduch při volnoběžném chodu motoru - když šroubek utahuješ, jde do motoru méně vzduchu, když povoluješ, vzduch přidáváš. Podle toho, co jsi psal za problémy a jejich "odstranění" dočasným zakrytím vstupu vzduchu to vypadá, že máš problém se směsí a je moc chudá na benzín.

K tomu airboxu - čím víc prostoru pro nasávání (víc děr v airboxu), tím víc vzduchu. Zatím bych ale testoval nastavení s originálním airboxem a pokud to nepůjde, vyvrtej do airboxu další nasávací díru, aby to mělo čím sát. Každopádně bych od klasického airboxu neodcházel a nechal ho tam - mám na mysli, abys nelaboroval s open filtrama, super extra prodyšnýma vložkama filtru atd - nemá to význam a půjde ti do motoru BORDEL.

Skôr ako budeš do airboxu vŕtať treba sa pokúsiť vytiahnuť z origo airboxu reštrikcie, sú to rôzne vložky ktoré zužujú prietok vzduchu. Tých 60 ccm nie je až tak moc aby to origo airbox v základe nedokázal zvládnuť, vidím skôr chybu v rozhasenom karburátore...

Se šrůbkem bohatosti sem to zkůšál, jehlu v šoupátku eště ne.
Tu mosim zkusit, zítra to udělám.
Trysku hlavní jsem tam musel dat, žádná tam nebyla!! Nějaký dobrák ju vydělal a eště zničil závit.

Open filtry a tak dávat nebudu, nemá to fakt cenu na takovém skůtru, a jde tam fakt víc bordela.

Třeba na TLku mám KNko, ale mám upravené celé sání atd. Tam je to o něčem jiném.
Mosim zkusit a napíšu.
Zatím díky moc za radu chlapy. Vážim si toho!

S jednou tryskou asi moc nepochodíš,bude to chtít sadu a zkoušet,pokud ani nevíš jaká hodnota by tam měla být origo.

Origo je 50ka.
Mám 50,60,70 a 80
To už jsem četl, že je potřeba víc trysek

Tak každopádně skoky po 10 číslech jsou moc na správné doladění. V sadách se prodávají trysky s rozdílem tak 2-3 čísel. Ostatní trysky jsi zkoušel ? Pokud jsi měnil jen válec,přijde mi změna o 20 čísel celkem dost velká....
Hadičky nám můžeš vyfotit,jestli je máš správně,ale pokud to chytne a funguje,tak by měli bejt ok.
Zapalování,tam nic nenastavíš,to buďto jde nebo nejde.

Dal jsem tam 80ku a taky nic, akorát to víc dýmylo.
Musel sem zadělat přívod airboxu aby to chytlo.
Přemýšlál sem že tam udělám nejaků přepážku. Nebo nejaké ovládání.
Dyš sem tam měl 70ku trysku a nechal to jet, jak sem se snažil nastavit vzdušník, tak nebyla černá.
Mimochodem když ten vzdušník utahnu tak to stejně furt vrčí a po přidání se to nedusí.
Jedině když zacpu prstem ten vývod u šoupátka tak to má tendenci zdechnůt.
A tryskou na volnoběh točim ven a otáčky nepadají, když šrubuju dovnitř tak rostou, jehla je uplně nahoře, má to pořád nějaké vysoké otáčky. Zlatý pincek

Tu nepřipojenou hadici mám vedle toho vývodu jak je položená.
Když z ní hubou tahnu vzduch tak přitéká benzín.
Ten vývod jak je šůpátko nevim na co je.



Uploaded with ImageShack.us

Zkoušel jsi jestli teče benzin i když je skútr nastartovanej ? Prostě mít zapojenou podtlakovou hadičku a jestli poteče benzin do karbecu.
Ten další vývod může být přepad a nebo mazání,pokud má skútr oddělenou nádobku na olej. Nebo je tam hadička na mazání ještě někde jinde a nebo mícháš do benzinu ?
Nepřisává to někde vzduch ?
Zkoušel jsi i trysku 60 a 50 ?

Ano teče, pač to jede dlouho a je vidět že jdou bubliny v hadici.
Ten další vývod vypadá na přepad, pač mi tama ch..... beznín chvíli.
Nádržka na olej do benálu je oddělená, hadička vede z nádržky od oleje vede na zadek, jak je kolo, z druhé strany, kde je na šneku.

Zkůšál jsem trysky 50,60,70,80

Tesnění jsem dal všude nové, i pod karbec na sání

Kam že vede ten olej ?

Sytič je tam manuální nebo el. ? Ten funguje správně ?

od vývodu z nádržky na olej vede hadička na nejaké mechanické čerpadélko, které je na levé boku motoru, hned naproti kola.
Z tama tuším vede ještě jedna někam...to teď nevim.
Sytič? Mechanický, nakonci je takový váleček, který je v karburátoru.
Když dám sytič zvednou se otáčky, ale ani s ním to nejde nastartovat.

23.11. edit:
Borci ještě mě tak napadlo, nemohlo by to byt třeba i výfukem?
Jem tam home made laďák.
Tak že by všechna směs vyletěla výfukem ven

A ta hadička od čerpadélka vede do válce. Do spodní části, spíš je to blok motoru, nejspíš komora s pístem a klikou

Ohledně toho mazání,tak mrkni kam vede ta druhá hadička. Jedna je přívod do toho čerpadla a druhá z toho čerpadla musí dopravovat olej někam kde se smíchá s benzinem a putuje do válce. Aby jsi nezadřel dřív než vyjedeš.
Klapky jsi kontroloval ? Homemade laďák....nějak počítanej,nebo dělanej podle nějakýho vzoru,nebo CDD ? (co dům dal)