Co to nede vybrat? Segerky si vymontoval? Otaca sa piest na cape alebo sa cap neotaca a cele sa to otaca v oku piestnice? Ak sa neotaca cap v pieste zozen teplovzdusku nahrej piest tem sa roztiahne a cap vytlacis von, ak by to neslo treba vyrobot pripravok na vytlacenie.capu.

A jak mám vymontovat ty segerky? Já se k tomu pístu pořádně ani nedostanu

Nemůžu vytáhnout ten čep, a teplovzdušku nemám. Nestačilo by to nahřát zapalovačem?

Píst se neotáčí.

10:10 edit:
Tak pojistné kroužky pístního čepu jsem sundal, sice nemám tušení, jak tam dám ty nové ale to je jedno.

Ale stále s tím čepem nemůžu hnout, prosím o radu, jestli to nemám něčím polít, třeba WD-40, jestli by to nepomohlo.

Taky mě napadlo že by asi nebyl moc dobrý nápad píst zahřívat zapalovačem. Díky

12:49 edit:
Tak píst je i s čepem venku, vyrobil jsem si a to tohle http://ondramotopage.wz.cz/stahovak.htm .

Kdyby tohle někdy četl někdo kdo by měl stejný problém, tak bez toho to opravdu nejde.

Za chvilku začnu nový válec montovat, tak předpokládám že se zde budu dotazovat na to, s čím budu mít problém.

Jestli můžu doporučit, ucpi si tu díru do klikový skříně aspoň hadrem, nebo Ti tam něco spadne (třeba Ti tam vystřelí ségrovka pístního, až jí budeš cpát do pístu) a budeš půlit motor, protože jinak to tam odsud nedostaneš.

A sundej si ten podsedlovej plast, vždyť tahle k tomu nemužeš mít pořadnej přístup.

Děkuji, tu díru jsem ucpal. Bojím se, že když ty plasty sundám, tak se mi rozpadne půlka motorky, ale asi to budu muset udělat kvůli těm pojistným kroužkům.

Nenapadá někoho nějaká rada, jak tam ty kroužky nacpat?

Záleží jaký sérgovky tam máš. Jestli jsou to ty jenom ve tvaru "C", bez ničeho, za co by se daly chytnout, tak ty se tam cpou špatně, no... chce to cvyk. Třeba tenhle tvar už je lepší http://www.scooter-tuning.cz/segrovka-pistniho-3 ty se daj chytnut špičatejma kleštěna za ten konec, co vyčnívá dovnitř díry, ten druhej konec vložit do drážky v pístu, kleštěma zatlačit proti, aby se ségrovka propružila a vrazit jí na svoje místo
a nejlíp se tam cpou tyhle http://www.scooter-tuning.cz/segrovka-pistniho-4 ty se daj pěkně chytit do špičatejch kleští za ty oba konce uvnitř díry, lehce zmáčknout, vložit a pustit.

Kdyžtak můžeš oměřit ty, co máš, jestli maj jsou to ty obyčejný "C" a koupit tyhle lepší, než něco zkurvit (třeba poškrábat píst) při pokusech nacpat tam ty blbý.

Byl k tomu ten druhý typ.

Ale teď asi řeším problém, někde mi ta jedna segrovka spadla, a ja ucpal jen tu jednu díru, ze které čouhala ta ojnice s pístem, a tu ségrovku teď nemůžu najít, hledal jsem ji skoro hodinu. Je možné že spadla do té díry s tím řetězem...

Vadilo by to moc?

Chtěl bych se zeptat, v jaké poloze mají být ventily a píst při nasazení toho řemene v hlavě motoru? Jestli na tom vůbec záleží

Měl jsem stejný problém (se stejnou motorkou). Odmontuj startér (je pod karburátorem), rozeber ho, a jestli bude smrdět jako spálený tak je třeba nový, já koupil nový z polska asi za 300,-Kč i s poštovným.

Jestli ti spadla dolů k rozvodům, tak bych jí tam určitě nenechával.

Nieje tam nahodou retaz ? Ano zalezi na tom, na magnete je znacka a na ozubenom kolese vackoveho hriadela tiež. Este ked prezradis o aky motor ide....

To sa ti podarilo teda. Ty mas motor este v motorke ? Neviem ako to mas ty ale ja som ho po povoleni 3 skrutiek vytiahol zo zadnym kolesom von lebo rrobit to v tom rame si neviem predstavit...

Asi není nejlepší s každym dotazem zakládat nové temata ne ?? Yuki new speedy tady má dost temat,včetně těch co jsi založil před tímhle,kde můžeš pokračovat...hmmm ?

Všechna témata s tímto skútrem založené Honzou byla sloučena do tohoto jednoho. Pokračuj Honzo v něm a nezakládej s každým dalším problémem další a nová témata k jednomu skútru ! ! !

Vratas

Dusan14 píše:Nieje tam nahodou retaz ? Ano zalezi na tom, na magnete je znacka a na ozubenom kolese vackoveho hriadela tiež. Este ked prezradis o aky motor ide....

Je to motor 139QMB. Značky na tom ozubeném kole jsem si nevšimnul. Kde mám prosím hledat ten magnet?

Nenapsal by někdo stručný návod pro někoho, kdo o tom neví skoro nic?

TUNER píše:Asi není nejlepší s každym dotazem zakládat nové temata ne ?? Yuki new speedy tady má dost temat,včetně těch co jsi založil před tímhle,kde můžeš pokračovat...hmmm ?

Omlouvám se, chtěl jsem aby si mě rychleji někdo všimnul.

Oni si tě lidé všimnou, neboj se. Forum samotné to umožňuje všimnout si nových témat a nových příspěvků v nich, pokud si klikneš

PS : Proč se sám hrabeš v rozvodech, když o tom nevíš nic jak píšeš?

Honza.x:
K těm rozvodům:
http://www.youtube.com/watch?v=0r9JKKjaTlQ
Na začátku tohohle videa je vidět ta značka na rotoru zapalování a ty 3 díry na rozvodovým kole vačkový hřídele v jaký musej bejt poloze. Tu značku na magnetu nastavíš proti tomu výčnělku na karteru a na rozvodovým kole pak musej bejt ty 2 protilehlý díry zároveň s okrajem hlavy válce a ta třetí díra musí směřovat ven z hlavy válce. Takhle to celý poskládat a pak je ještě potřeba seřídit správnou vůli ventilů:
http://www.youtube.com/watch?v=3gwoe1xPiZE
seřízení ventilů je dobrý po nějakým nájezdu, až si to všechno sedne udělat znova.

V tom videu uvádí vůle 0,05mm. Nevim jestli je to stejnej motor, jako máš ty. Kdyžtak si někde zjisti jaký maj bejt vůle na Tvým motoru.

Super, přesně tohle jsem potřeboval vědět, díky moc.

Ty vůle ventilů se seřizují momentovým klíčem? Stane se něco, když je nechám tak jak byly?

Ještě jednou díky, snad dneska vyzkouším první start nového válce, pro jistotu to stejně budu startovat venku s hasičákem v ruce.

Vratas píše:Oni si tě lidé všimnou, neboj se. Forum samotné to umožňuje všimnout si nových témat a nových příspěvků v nich, pokud si klikneš

PS : Proč se sám hrabeš v rozvodech, když o tom nevíš nic jak píšeš?

Já na to nikoho nemám, a nechce se mi platit v servisu 2tis. Už mám nasazenou hlavu, vypadá to, že už zbývá jen seřídit ty ventily, tak že bych to mohl zvládnout.

Co byste doporučily před prvním startem? Mám stříknout trochu benzínu přímo do válce? Mám to nakopnout ručně, nebo startérem?

Stejně mi je záhadou, že to seřízení ventilů v žádném návodu co mám nepsali, málem bych to včera nastartoval neseřízené.

Ještě jednou díky všem.

8:53 edit:
Tak ty ventily jsem s tím magnetem seřídil, ale všimnul sem si jedné věci.

Když jsem to seřídil a nasadil rozvodový řemen, a pak jsem pootočil tím magnetem kolem dokola, znovu na značku, tak značky na rozvodovém kole byly naopak - dvě značky naproti sobě byly na správném místě, ale ta třetí byla na druhé straně, směrem k motoru - Je to tak vpořádku?

10:23 edit:
Tak už jen namontovat výfuk a dolít olej, potom to nahodím.

Bojím se, že se tam při startu něco posere, třeba že se zadře motor. Co nejhoršího by se mohlo stát a co by se pak muselo opravit?

Kontrolna otazka hlavu si dotahoval monentovym klucom ? ...ked si to zle poskladal stretne sa piest s vetilmi a minimalne tie bude treba menit.... Ak si prehodil casovanie cakaj ohen a dym z karburatora