Děkuji všem, pánové, hlavně za Vaši trpělivost se mnou

-- 13. 5. 2015 18:29 --

Takze bohuzel pokracovani. Pojistka vymenena, ujeto 10 km a vse ok. Nastartuju, dalsich deset km, blinkry funguji vse ok. Po zastaveni vyndam klicek ze zapalovani, pak zase zastrcim otocim a nez zmacknu startovani, tak pojistka spalena. Tohle fakt nechapu.

Jak jsou na tom ty kontakty baterie Zkus si jeste zjistit jestli ti pojistka praskne i kdyz jen stojis a zkousis startovat.

Kontakty jsou dotazene v poradku. Pojistka praskne jeste pred tim, nez zkusim startovat. To poznam z toho, ze po otoceni klicku do polohy 2 (jeste pred zmacknutim tlacitka na startovani) nevyleti rucicka palivomeru a nejsou blinkry. Za normalnich okolnosti, kdyz je pojistka v poradku, tak v poloze 2 jdou blinkry a vylitne mi rucicka palivomeru na aktualni stav paliva.

-- 14. 5. 2015 08:48 --

Jeste me k tomu napada jedna vec - dle prodejny skutr vybaveni patri na ten muj skutr baterie 12V, 4ah. Tu jsem take podle toho koupila. Ale dohledala jsem doma manual k tomu skutru a tam je uvedeno 12V, 6ah. Muze to mit na to vliv? Nemam zkusit koupit 12V 6ah baterii?

Kapacita baterie na tohle určitě vliv nemá. 4Ah nebo 6Ah je jedno. Tam bude někde přeskřípnutý kablík prostě zkrat. Sežeň někoho s multimetrem a určitě to odhalíte.

Tak co? Podařilo se? Hořím zvědavostí, čím to bylo.

Ahoj všem,
omlouvám se, že píšu tak pozdě. Tak po spálení asi pěti pojistek za sebou jsem snad konečně přišla na závadu - pravděpodobně to byl nějaký špatný kontakt v obvodu.
Vše, co bylo zapojeno v tom obvodu drátku a šlo odpojit jsem odpojila, všechny kontakty jsem vyčistila, odmastila. Po zapojení opět na své místo jsem vložila novou pojistku a vše je již v pořádku.

Zatím ujeto asi deset kratších i delších tras a blinkry svítí, el. startování funguje. Takže problém byl asi jak jste psali špatný kontakt někde v obvodu a s tím spojené pálení pojistek.
Díky všem, snad někomu tohle téma v budoucnu pomůže.

Tazko, niekde bol skrat na kostru, tak ze si to mozno odstranila ale je otazka ci casom opet nedojde k skratu, a ci niekde nieje predrata izolacia na nejakej hrane

Pokracování potízí: bohužel se asi po tretí jizde opet vratilo paleni pojistek, tentokrat uz se spalila hned bez jizdy po vlozeni klicku a zmacknuti brzdy. zacala jsem tedy problem hledat u brzdoveho obvodu. Sundala jsem na skutru predni masku nad svetly a ihned se objevil problem - ke kazde brzdove pacce vedou dva dratky, ktere jsou spojeny s dale v obvodu s brzdovym svetlem. Oba dratky vedou do takoveho trubickoveho spoje, ze ktereho zase vedou dalsi dva smerem k baterii. No a u jednoho dratku byl ten trubickovy spoj vypadnuty a timto nebyly dratky spojeny. Takze jsem dratek pevne pripojila zpet a najendou pojistky v poradu zase vydrzi po jezdeni. V tomto stavu opet funguje cca dva tydny, takze snad na dyl nez posledne (idealne na furt ). Takze z toho skutecne plyne pozorne zkontrolovat vsechny spoje a zapojeni konektoru k sobe, protoze vzdycky se muze najit dalsi misto, ktereje opotrebenim rozpojeno nebo kde je obvod prerusen. Nejsem zadny zkuseny opravar takze snad bylo tohle skutecne pricinou potizi, to uvidime v dalsich najetych km. Pokud se ale zase neco pokazi a pojistka se spali tak budu samozrejme patrat dale, dokud to nevyresim