Jo, jo. Stará pravda v praxi. To, že svíčka hází venku, ještě neznamená , že hází pod tlakem.
Sice nechápu proč se tak děje, ale párkrát už jsem se s tím také setkal.

taky to nechapu, asi tam vznika jinej tlak nebo neco takovyho, opravdu nevim, kazdopadne bych vsem rad podekoval za snahu pomoci

Nasakla svicka benzinem se takhle chova. Proto je v pripade kdy je mokra ji radne teplem vysusit.

Taky jsem to 15 minutovým našlapováním uchlastal. Vyndal svíčku, vysušil horkovzdušnou pistolí, nandal, nas...., napojil kabelem na autobaterii, nastartoval auto a pak 5 minut v jednom kuse točil toho mopéda...ze začátku kouř, pak dým, pak garážový opar a pak to CHYTLO ! Takže...nevzdávat, točit a točit. (Údajně maj v řídící jednotce stav, kdy 1 měsíc nečinnosti = 2 minutám točení, řekli mi to na na Keeway diagnostice )

Přidám se do tohoto vlákna.Dnes jsem chtěl nastartovat,svůj TGB Bullet 50 2T přes zimu stál cca 5 měsíců nádrž na podzim odsátá co to šlo.Teď nalitý nový benzín a našlápl jsem ho až na nějaké 15 šlápnutí.Nechal jsem ho brblat tak 3 min. a pak nasedl po ujetí 100 m. na 1/3 plynu chcípnul.A pak nešel nastartovat.Znovu jsem ho nakopnul, asi po 10 šlápnutí sice chytl, ale po přidání okamžitě zhasl.Vyhodil jsem svíčku.Byla samozřejmě ulitá,našrouboval jinou,ale stejně nechtěl jet.Pořád při přidání zhasíná.Je možné že se zavzdušnil palivový systém???????Děkuji za nápady skútr má najeto 2000 km.Bez jediné závady.Za celou dobu jsem na karburátoru nic nešteloval.Díky

Najvyšší čas vyčistiť karburátor...

To chce docela brzo 2000 km.A to dávám bacha,aby se mi do nádrže nic nedostalo.Nádrž je plastová.Asi to odvezu do servisu mám ještě záruku tak ať se snaží.Jen jsem chtěl slyšet názor, zda by to mohl udělat vzduchu v palivovém systému.

Môže to tak nasávať falošný vzduch pri netesných prírubách, ale zavzdušniť palivový systém alebo karburátor tak to som ešte nepočul , čo tomáš dízlák alebo ako dáku vstrekovačku?

Je to klasický karburátor.Možná byla chyba odsát nádrž.A zbytkové palivo v systému začalo dělat problém.Já vím že větší problém je to u stříkačky když dojde benzín.Jen mě překvapilo,že se choval jako by měl málo benzínu.V loni když jsem ho vytáhl po 5 měsících blafnul na třetí šlápnutí jako nic.

zavzdušnění je u karbecu blbost to je jak číst scifi..spíš máš v karbecu nebo v nádrži bordel a nepouští ti to tam tolik benzínu kolik by mělo.

Tak nevím co si o tom myslet.Dnes odpoledne.Jsem skútr.Jednou prošlápl tzv. nanečisto.A na druhé zablafal.Tak jak když jsem ho odstavil.Nechal jsem ho 2 minutky vrnět.A pak jsem ho pomaličku zahřál na 1/3 plynu.Po zahřátí ujeto 6 km úplně v pohodě.
Tak to možná udělala ta nová svíčka, nebo zbytkové palivo v hadicích.Nádrž jsem na podzim vypustil odsátím tak tam možná něco zbylo.Samozřejmě jsem netvrdil,že to je tím vzduchem.Jen jsem chtěl vědět jestli někdo neřešil něco podobného.
Teď přemýšlím jestli nezkusit tu původní novou svíčku co jsem tam, měl v úmyslu teď dát.

Zdravím všechny. Přesně jak píše Rady. Asi jsi to měl přechlastané a svíčka byla nasáklá. To je celkem běžný jev, se kterým se setkáš i u fechtla či motorové pily. Vysušení nad plamenem je jistota.
Jinak jsem minulý týden vytáhl ze šopy mého "žraloka" a cca deset prošlápnutí bez klíčku a startérem bez problémů nastartoval. Tak jsem zrovna najel svých prvních 40 km po podhůří Bílých Karpat. Od ledna jsem zhubl 12 kg a číňan se mnou jel jak kuna