Po zapnutí zapalování se ručička palivoměru otočí na maximum, nezávisle na stavu paliva a při jízdě se otáčkoměr nedostane nad asi 1500 ot/min. Dá se s tím něco dělat? Skútr není můj, takže bych byl rád, kdyby nebyl třeba žádný velký zásah.

Viděl bych to na problém s elektrikou, nejspíš někde v přístrojovce. Zkus kouknout jestli není někde špatný kontakt v konektoru k budíkům, se vším trošku pohýbat při zapnutém motoru (abys viděl jestli se něco mění). Pak třeba proměřit výstup palivoměru, ale nevím jek moc jsi zdatný v elektrice.

Cau, mam ted na svem skutru v pytli regulator napeti, takze mi nedobiji baterka a kdyz uz ji trosku vytriskam, tak se mi presne tohle zacne dit - otackomer zacne blbnout a ukazuje uplne nesmysly, nevyleze nad 2-3tis otacek a kdyz baterku nenabiju, tak nasledne prestane fungovat uplne a chvili po nem se odporouci i palivomer, rucicka klesne a ukazuje prazdnou i kdyz je plna.

Dobiju baterku a je to v cajku ...

Dělá to při nastratovaném motoru? Neměnil jsi svíčku, nebo fajfku? Blbnutí tohoto typu může způsobovat neodrušená svíčka, nebo fajfka.

Jak jsem napsal, stroj není můj, takže o výměnách dílů nic nevím.
Blbne to i při nabité baterce.