Hi,
palivoměr klasika, tak do půlky ukazuje dobře, potom spadne dolu a ukazuje jenom jednu čárku, i když je skoro půlka nádrže.
Řešil to někdo z Vás ? V čem je zrada, nebo, bejde vyměnit za jiný spolehlivý palivoměr ??

ahoj, nevím, kde máš problém. mám Focus r.v.2005 a funguje jak má. Jedinej problém je s tím, že rafička padá pomaleji než ubývá paliva. To ale řeším, tak, že si občas otočím klíčkem a vypnu zapalování, pak se to znova nastaví. Taky jsem si přecejchoval ukazatel,,, vždy po půl litri jsem si udělal movou čárku.

Takhle to nemusí bejt jen u číny...tak se vyklašli na ukazatel a snad už sám tak nějak víš kolik najedeš na plnou nádrž km a podle toho se řiď. Mě to taky klesne na 0 a jsou tam ještě 2 litry...jedu podle km, pocitově vím jakým stylem jsem jezdil a kdy natankovat.

Já mám na Dylanu nádrž dle manuálu na 9,0l a už při 200km nájezdu při průměrné spotřebě 2,8l/100km mi ručička leží...

Tak proto píšu zjisti si kolik najedeš do prázdné a při plné si vynuluj počítadlo km a pěkně vidíš a na palivoměr si můžeš nalepit třeba nálepku

no jenže já to chci zprovoznit, ne tam lepit nálepky , pokaždé to totiž ukazuje jinak a nemám čas myslet pořád na to v kolika km jsem tankoval.
Někdo na jiným fóru napsal, že stačí trochu povolit nějakou tyčinku co je na plováku. Tak nevím, kuchnu to, zkouknu mechanismus a uvidím ...

Některý měřiče se dělaly odporově,, nevím jak dnes.

co bys zase odečítal???? Normálně si na benzínce vynuluj denní počítadlo km (nemyslím to celkový ale to co počítá do 1000 km) a pěkně vidíš kolik máš nalítáno na nádrž...nevím co bys počítal máš tam rovnou cifru kolik jsi od natankování ujel je to nejspolehlivější co můžeš mít...jinak spousta lidí si to stejně nuluje i u aut a nejde jim o to že jim blbě ukazuje palivoměr...

jo jo, čekal jsem tuhle odpověď jenomže můj čínský soudruh tohle denní počítadlo nemá ....

bartCZ : Ty tak to sorry to jsem si ani neuvědomil že na nějakých skútrech to vůbec není ale máš pravdu...jinak to není tim že jen na čínskejch co jsem na tom jezdil na brigádce tam taky vlastně nebyl denní a tam by se hodil. Taky tam stály ukazatelé za nic takže jsem si vždycky musel do mobáče napsat kolik byl stav při tank. a pak dopočítávat...
O tom nastavení jsem někde četl, možná to bylo na scooter-tuning fóru..někdo psal že když kuchneš nádrž je to uplně stejný jako plovák u záchoda stačí nastavit tak to zkus najít tam

Řešil jsem stejný problém na manželky Kentoye vytáhl jsem plovák na drátku a malinko ho přihnul abych snížil ukazovanou rezervu pomohlo to ale jen na chvíli po půl roce se stejně zbláznil začal ukazovat nesmysli tak jsem koupil plovák do babety (ten originál černý jako by z tvrzený molitanu se začal rozpadat)vyměnil a začala vozit půl litrovou petku.Měření se zlepšilo ten plovák je kovový a dá se snadno přihnout.Ale nevím jestli máš stejný ukazatel paliva?

vůbec nevíš píše:Tak proto píšu zjisti si kolik najedeš do prázdné a při plné si vynuluj počítadlo km a pěkně vidíš a na palivoměr si můžeš nalepit třeba nálepku

Tím jsem nechtěl naznačit, že neumím počítat, ale že nejen na číňanech ukazuje palivoměr blbě.

Balw : Neboj je mě to jasný

bajza píše:Řešil jsem stejný problém na manželky Kentoye vytáhl jsem plovák na drátku a malinko ho přihnul abych snížil ukazovanou rezervu pomohlo to ale jen na chvíli po půl roce se stejně zbláznil začal ukazovat nesmysli tak jsem koupil plovák do babety (ten originál černý jako by z tvrzený molitanu se začal rozpadat)vyměnil a začala vozit půl litrovou petku.Měření se zlepšilo ten plovák je kovový a dá se snadno přihnout.Ale nevím jestli máš stejný ukazatel paliva?

To právě ještě nevím jakej tam mám, až potkám sněžný pluh, zazimuju scoota a rozeberu nádrž ... nebo možná i dříve, ještě jsem se nekoukal kolik dá práce se k tomu plováku dostat ...

U mě nebyl problém se k němu dostat pod sedačkou vcelku jednoduše přitažení kroužkem k nádrži.Problém nastal když jsem chtěl plovák vytáhnout ven byl tak velký že nešel protáhnout otvorem,kterým ho tam soudruzi museli dát.A jak se ho rval ven rozlomil se.Proto jsem ho nahradil jiným.