stačí vytáhnout tu fajfku,já ještě povoluju jeden šroub na krytu,pak s ním můžeš hýbat,když to nesedí

hej mám tu fafku střibrnou ale ani za boha ji nemůžu vytáhnout
dneska jestě nafotím tu restrikci abych se ujistil, že je to ten zprávný kabel

na tom nic není,prostě zaber

je lepší když to děláš na bočním stojanu - je tam potom mnohem víc místa

aha zkusím to zitra.
jinak tohle je ta restrikce?

a ještě bych potřeboval vědět,který šroubek na karbecu je na směs a na volnoběh?

díky za odpovědi

jo to je ta restrikce a koukni na 20 stranu,tam najdes popis co je kerej sroub

Je to ten relativně hůř přístubnej šroub pod tou hadicí na olej.

Co říkáte na svíci?

špatný málo - Chudá směs

Dík zítra poladím . Ještě se zeptám o kolik cca mám otočit šroubkem. Jak se vám skůtr rozjíždí. Já přidám plyn a chvilku trvá než se skůtr rozjede.

O kolik máš otočeno nyní??? o jednu otáčku to určo bude chtít - ohledně rozjezdu je to jasné , protože napřed se musejí zvýšit otáčky a potom teprve sepne spojka a rozjede se scot. Vše totiž pracuje na principu odstředivých sil

Nyní mám co je doporučeno tj. 1,5 až 2 otáčky

tak utáhnout - projet a mrknout na svíčku

a jestě mám jednu otázku, na kterou stranu se zvyšuje ten volnoběh? PS: už vím který šroub to je

no já abych měl směs v mezi,tak jsem ten šroub musel opravdu hodně vyšroubovat.Už jakoby tam byla nějáká malá tryska nebo nevím.V pondělí jsem dával svýho Maxona v Brně do servisu,dneska sem jim tam volal a ještě to nemaj.Pokaždý to vezmě nějáká paní a ta nic neví,jen mě řekla,že tam mají několik skůtrů,což jí teda nevěřím,ptž sem tam nic neviděl v pondělí,ale to je celkem jedno.Chcu aby to fungovalo jak má,to je hlavní.Jinak jak se mi skůtr vrátí,tak vyměním olej v převodovce.