ja jsem to taky tak dělal ale stalo se mi že jsme se šli s kamaradem project jenom kolem baraku 50-60km a nakonec to zkoncilo na 220km akdyž jsme přijížděly domu tak už my při prudkym rozjezdu prolikával olej. takže i něco takovýho s může přihodit.

oteázka na majitele MAXONA. Po vypnutí světel se vám zvýší otáčky nebo ne?Mě to dělá.

Vo všeobecnosti otáčky pri zapnutí svetiel sa ti znížia a naopak, ale nemalo by sa stať že ti scot zdochne, tam máš potom špatne nastavený voľnobech ten by mal byť 1600- 2000 ot. závisí od typu scota. Ak ti to skapína aj pri správnych otáčkach volnobehu môže byť zlý regulátor napätia. Vidím ,že sa ti toho nazbieralo dosť,bež to reklamovať....

já tam mám problém jen s jednou věcí a to je toto.akorát jsem si zezačátku rozladil směs.já zavolám do servisu a uvidím co řeknou.

Jednoduše jsem to zavezl do servisu na Dukelské,tam zrovna nic nedělali,tak se mechanik na to hnedka vrhl.Su zvědavej teda,jestli to opraví.
Někdo tady psal,že na generálce platil z apráci.Na první stránce servisky je to napsané,že to autokelly nehradí.takže na generálce platíte za materiál i za práci,pokud se jedná o záruční opravu,tak se neplatí nic.

Nazdárek pánové - tak po včerejší debatě o tom jak vypadá svíčka mi to nedalo a dnes jsem na ni mrknul - je to trochu rozostřeno, ale myslím že docela pěkná cihlička.

jj krasna optimalni smes.

jj nedalo mi to a musel jsem se pochlubit

Čau chlapi, mám dotaz. dneska večer jsem nakopnul Rhon po týdenním stání asi na po 20,čím to?
a když mám zapnutý světla tak blikají hodiny a světla jsou utlumenějšíc ale když přídám, rozzáří se jak vanoční strom , je to normální?

tak ja ti ji pochvalim jeste jednou je moooc hezka.
jinak k tomu startu na podvacaty osobne si myslim ze je to normalni (resp u vsech 2t skutru co jsem mel nebo sem na tich nejak vic jezdil tak to normalni bylo.
A k tem svetlum ti to muzu rict stoprocrntne tam to nornalni je je to dany tim ze magneto ma na volnobeh nizny otacky tudis dava mene proudu nez je zapotrebi na svetla a dobijeni baterky.

zjistil jsem další věc, když je motor studený, tak chytne skoro na poprvé ale když je motor zahřátý nechce ani za boha chytnout.Nakopávačkou to nechytá vůbec a přes startér to chytne jenom když mám vytočený plyn. co stím? Díky za rady

Po jízdě mrkni na svíčku měla by být cihlově červená jak je výše na fotce. Když to tak nebude uprav směs. Zašroubuj šroubek na karburáturu po kterým je pružinka nadoraz a pak ho povol o 1.5 otáčky. To je základní nastavení při kterém to bude chodit s korekcí plus minus 1/4 otáčky. A když to ani potom nebude startovat tak kup novou svíčku.
Pro : Dom999 i ta naše čína se dá nastavit tak že , příjdeš zapneš klíček brnkneš o starter bez plynu a běží jak hodinky. Po informaci že chytá po dvacáté jsem ještě v pyžamu šel do garáže brnknul o startér a běžel. Podmínkou je správná směs, dobrá a nabitá baterka a dobrá svíčka. Čínský baterky jsou méně kvalitní,rychleji se samovybíjejí a tak při delší odstávce jak začneme startovat poklesne napětí, CDI plus indukční civka dají nízké napětí na svíčku z toho plyne slabá jiskra a už to špatně chytá.

se koukněte,jak jsem musel mít povolený vzdušník,abych měl aspon takovou směs jakou mám.šroubek byl o skoro 3 zářezi ven.vše je na fotkách pár stran zpět,nechápu.měl jsem asi 5 otáček,ale nepočítal jsem to

tak samozrejme ale po 14dnech ti ta baterka zpravidla neumre (i to je teda mozny) ale ty dvoutakty kdyz dyl stojej tak proste nejedou.
Treba u myho nalazenyho peugeota stacil vykend a uz se mu nechtelo.

převodový olej se mění u zadního kola jak je u krytu variátoru napousteci a vyposteci otvor?

Když se chci podívat na svíčku, tak musím oddělat pravý spodní kryt? nebo stačí jenom vytáhnout fajfku?jo a ta mi nešla oddělat