a ako sa vyznacuje tato svicka NGK BP7HS-10 ? aky ma vyznam cislo 10,
dik

oldschool_dave píše:jeste by me zajimalo jak jste na tom s mixerem?? za jak dlouho je prazdnej? me pride ze to z toho neubyva.. da se nejak regulovat?? koukal jsem zespoda vedle vyfuku je nejaka klapka ? nevite nekdo?

Mechanikik doporučoval toto neštelovat.Nastavení je konstatní v poměru 1:50, takže jedna náplň 1l oleje je na 50l benzinu.Při spotřebě 3,25l/100km tedy vystačí olej na cca 1500km,takže ubývá velmi pomalu.Já najel už skoro 800 km a je tam opravdu asi půl nádržky. Jo a je doporučeno používat stejnou značku oleje ,kterou jste tam dali prvně.Ale to asi všichni víte.

ivannk:
Zde máš přehledně vše o svíčkách NGK . http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=33661
Ta 10 na konci znamená odtrh 1,0mm. Naprostá většina skútrů má odtrh 0,6 takže bych spíš volil svíčku NGK BP7HS . V nabídce jsou obě např na http://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svic ... i/?page=11

ja stim mixem nejak nesteloval jen sem to zahlidl kdyz sem menil tu svici... ze tam je naky stelovani....

ivannk píše:Just for info.
Kolko jehlickovy karbec sa tam nachadza

Jedna jehla:)

Kouni sem: viewtopic.php?f=77&t=3029

Sportman píše:Jo a je doporučeno používat stejnou značku oleje ,kterou jste tam dali prvně.Ale to asi všichni víte.

Já se včera ptal v servisu na olej a řekli mi, že nevadí, když tam dám teď Castrol místo toho oleje, který tam byl původně.
Jinak po včerejší servisní prohlídce a zjištění, že tankuju nekvalitní benzin (benzin byl vyměněn) jsem odjel domů (mechanik mi vyndal restrikci) - po cca 2 km začal skútr škubat ještě víc než před prohlídkou.
Při jízdě do cca 40 km/h jede skútr v pohodě, ale potom přestane táhnout (zjistil jsem neskutečnej "fígl") - stačí vypnout světla nebo zmáčknout mírně přední brzdu a skútr přidá, což je nepochopitelné. Mám pocit, jestli se v servisu nestalo něco s elektrikou, protože tohle je divný prostě. Dokonce mi včera i skútr poprvé vystřelil z výfuku, což mě zarazilo. Pořád jsem opakoval možnost, kterou tu popisuje Sportman - tedy špatně naladěný karburátor, ale toho si nikdo ani nevšiml.

Nevíte někdo, co s tím? Moje řešení je jet zase do servisu, aby se na to koukli a opravili.

pokud jsi trochu zrucny tak si karb. naladis sam je to strasne jednoduchy jsou tam pouze dva sroubky jeden na volnobeh a druhej je vzdusnik pokud budes chtit poradit popisu ti jak to mam ja..a co svicka? mas tam porat tu origo cinu? okamzite ji vymen za NGK BP7HS. jinak ten tvuj figl sem mel taky po vymene svice OK....

no tak som dnes menil sviecku za tu ktoru tu vsetci chvalite (BP7HS). obrovsky rozdiel. na volnobehu uz neblikaju svetla resp. nie az tak ako predtym a ani sa nedusi. karbec budem musiet dostelovat, lebo mam neskutocnu spotrebu. musel som aj dotiahnut spatne zrkadla perovymi podlozkami kedze sa za jazdy uvolnovali. menil som aj olej v prevodovke za castrol 80w90 kedze ho tu vsetci preferujete. dal som ho tam 110ml. mimochodom na tej sviecke cinskej som zlomil 2 kluce kym som ju dostal von, asi uz bola zapecena alebo co. menil som aj tie 5w ziarovky v budikoch a obrysovom svetle. ale mam este stale problem s tym ze ked zapnem svetla na volnobehu tak zdochne. rozpraval som s jednym kolegom ci by nebolo dobre dat do elektrickeho systemu nejaky kondenzator ktory by stabilizoval napetie aby vsetko neblikalo na volnobeh. chcem to takto riesit koli xenonom, vedel by niekto ci sa to da?? pripadne kupit neake lepsie dobojanie alebo tak.

urcite by ti pomohlo zvyseni volnobeznych otacek Staci o kousek mel jsem ten samy problem a po zvyseni otacek uz na vypinac svetel ani nesaham je stale zapnuty

urcite to skusim. ja som si aj myslel ze to bude ten problem ale radsej sa najprv spytam a tak budem sahat do niecoho.

edit: upraveno dle pravidel SF o citaci! Wictor

ahoj,
tak jsem si pořídil taky toho sršně z Kelly. Už jste někdo zvedal jehlu v karbecu a měnil trysku za větší, popř. menší ? Chci o to víkendu zkusit, tak ať to nedělám zbytečně.

na novom to este neskusaj. najprv ho zabehni aby si ho nepridrel. hlavne vymen olej v prevodovke.

mám najeto 200 km. olej jsem tam dal od Castrolu. Teď sice jezdí kolem 60 km\h ale netáhne pořádně od spodu. Chci tam dát i svíčku od NGK a potáhnout lanko od plynu, je nějaký
volný. Víc napíšu po víkendu až to zkusím.

edit: upraveno dle pravidel SF o citaci! Wictor

petridas píše:no tak dnes sem neodolal a poprve se na tom projel! je to tvrde jak svina! kazdicky vymolek je strasny! dale poradne to nebrzdi! podle me kdyz to nekdo dostane zadarmo tak prosim ,ale nikdy bych za to nedal ani 20tis ! za 20 je nadherna znackova ojetina! jinak si myslim ze treba cpi je daleko pohodlnejsi nez rhon!! chyba je hlavne v tom ze ten kdo si to koupi nikdy nejel na zadnem znackovem !!takze pokud bude mit nekdo zajem tak se prijdte svezt na mojim a pak muzete mluvit!

Nazdárek, zdravím čínské majitele skútru RHONdy Speed 50 tzv. žlutého sršně ostatní si asi o sobě myslí, že jsou něco víc a zasahují do této diskuze naprosto nevhodným způsobem. Požádal bych administrátora, aby si udělal na tomto fóru trochu pořádek, jelikož do 5 let je vše z číny. Ono nemusíme chodit daleko Honda lead - čína, Honda transalp - čína. Tak pořád nechápu co máte proti číně. Ale jedno vím jasně oni na svoje skútry mají půjčky a mi jsme je dostali zdarma nakupoval jsem hromady náhradních dílů dostal jsem dva, jednoho jsem prodal a jednoho osedlal. Jo a mimochodem dostal jsem ho taky v krabici, jenže nemám ruce levý a tak jsem ho složil sám trvalo mi to hrozně dlouho celých 20 minut jsem po výměně převoďáku. Nějaké úpravy mám a rád se s vámi podělím o zkušenosti. Chvilku bude trvat než se rozhlásí, že je na tomto jinak skvělém fóru řeč o RHONdách, ale nebojte bude nás víc a víc.
Nejlépe na závistivce vůbec nereagovat

jeste by me zajimalo s jakym skutrem se rhon schoduje jaky variator, vyfuk, atd... tak co je stejny?? diky