choze80 píše:Co by jsi potřeboval najít - můžu nějak pomoct??

Píšeš ,že máš katalog, já budu muset měnit jednotku CDI. Je jen jedna volba? Jaké je tedy katalogové číslo. Dík.

řídící jednotka C.D.I. - YD F50T-5A-1504400

JJ nezbývá než souhlasit

Drobná rada, je potřeba si připomenout že máme číský draky v záruce i když jsme je koupili z druhé ruky. Je potřeba dodržet záruční podmínky a pak se obrátit na smluvní opravny AK . Je blbost abychom platili za za díly které odešli když to máme v záruce.Lepší je ty prachy projezdit v benzinu. Teď něco k mýmu ďáblovi.
´Pořád jen odstraněná restrikce, seřízeno bohatost 1,5ot od zašroubované polohy a teď novinka. Koupil jsem v AK výfuk na Maxona a namontoval na Rhona.
Rhon jde krásně do otáček top speed se zvedla o 6km/h.Teď je 74,1km/h/z mírného kopce a měřeno GPS/ Tachmetrově cca 78km/h. Trošku cítím že ztratil na spodku ale nepatrně. Je lepší ho držet pořád ve vysokých otáčkách. Dnes plánujeme "závody" spíše porovnání s kamarádem který má standardní fýfuk.Výsledek napíšu. Jinak Rhon chodí super /baví mě/ a tuning bude pokračovat.

nakolko vide vyfuk s maxona a jake ma cislo?

co je lepsi vyfuk hikone nebo s maxona?

tak tady to je Ctrl+C

YD 1830A-BBF3-0000 Nejprodávanější VÝFUK 1376 Kč 1652 Kč [Přidání položky do košíku] Skladem

dve ceny su lebo jedna je MC a druha VC?

a ktory vyfuk je lepsi maxon ci hikane?

skuste to tu trocha rozebrat a co treba na ktorom upravit ci urezat jasne za maxon ma ten egr ktery musi pric

ohledně výfuků nevím, ale první cena je bez DPH a druhá s DPH.... aspoň předpokládám, že to bylo zkopírováno z webu Auto Kelly.

Diky za doplnenie, jedna cena bez a druha je s DPH. To som iba skopiroval z AK. Trochu ma prekvapuje ze origo vyfuk pre RHONA stoji 2580Cz s DPH. Uf to jse uz oplati ten od MaXONA ked sa .... Urcite budes musiet zaslepit jedno koleno na vyfuku z Maxona.To tam je koli ekologii. Skus Davida Čermáka ten ma ten vyfuk nasadeny. Neviem povedat ci maju rovnake pripojovacie rozmery.

Zdravim. Skusenosti s Rhonem. Mam Rhona, ktoreho sem tam prevetram a opravujem. Jeho majitelom je pritelkyne.Momentalne 550km. Do 300 km po odstaneni restrikcie frcal dobre az vo vysich rychlostiach sem tam sa dusil. Po 300 km prva garancka. Vymena sviecky a naladenie karburatoru. Vse ok az za tu cenu za pracu 600 bez DPH. Marna slava o peniaze spat.Skusil som to aj priamo do AK centrala a proste pracu si hradi zakaznik. A moj miestny servisak si uctuje asi mozne maximum. S...... na to ! alebo poznate iny servis v okoli Usti na Orlici,kde si urcutu je realne hodiny? Spat k RHONU.Postupne rychlost sa ustalila na 55. Momentalne sa max. rychlost drzi na 55 aj dole kopcom. Proste sek a viac to neda po vyjadreniach pritelkyne. Tak som to dnes zobral do parady. Zistenie. Bez svetiel to frci ako vietor. Ide to aj cez 60. Proste pri 55 vypnem svetla a turbo. Trhen a frci to dalej. Kde je problem ?
Navstivil som miestneho servisaka. Povedal som mu o problemu aby ma usmernil. Jeho vyjadrenie bolo, ze musia byt zapnute svetla inak to nejede. Tak skuska a vraj to mam naopak. Nahodou tam prisiel RHON sport. Podobny problem po tyzdni od kupi. Tak sme to skusli aj na to bez svetiel. Vysledok staci vypnut a opat zapnut svetla a frci. U nmna musia byt svetla stale vypnute. Kde je problem? Nebude to v prehodenych elektronike? V servise mi daju odpoved mozno nabuduci tyzden musia sa poradit.

vadne cdi

urcite sa da nejak prepojit elektrika napriamo z baterkou a malo by to byt ok

aj mne torobi

David Čermák píše:řídící jednotka C.D.I. - YD F50T-5A-1504400

Aha to je ten samý co mají na netu.Myslel jsem jestli je ještě jiná možnost než je tento kód na netu AK. Chci si to domluvit u mého servisu,aby si to objednali předem a při garančce 1500 km to vyměnili,ať tam nemusim 2X.Teď mám najeto už 1350 km,takže příští týden asi bude garančka.Můj mechanik byl dokonce minulý týden na školení přímo v Číně ve fabrice Rhon,tak uvidíme co mi s tim udělá.Jinak souhlasím naprosto s poznatky ostatních s cukáním.Bez světel to přestane cukat (cukání okolo rychlosti 45km/h), rychlost se světly max.60km/h po rovině po vypnutí znatelně přidá otáčky a jede až 65 km.Snad to výměna CDI odstraní. Jinak spotřeba stále vysoká 3,2l /100km když ho šetřím 1/2 plynu rychl. 50km/h plynulé rozjezdy i dojezdy a 3,5 l /100 km když ho honim co to jde rychl 55-60km/h, chvilkama i 62km/h.Se spotřebou by někdo neporadil jak snížit?

ivannk píše:Diky za doplnenie, jedna cena bez a druha je s DPH. To som iba skopiroval z AK. Trochu ma prekvapuje ze origo vyfuk pre RHONA stoji 2580Cz s DPH. Uf to jse uz oplati ten od MaXONA ked sa .... Urcite budes musiet zaslepit jedno koleno na vyfuku z Maxona.To tam je koli ekologii. Skus Davida Čermáka ten ma ten vyfuk nasadeny. Neviem povedat ci maju rovnake pripojovacie rozmery.

Ano cena za výfuk z Maxona je 1652,-kč a pasuje tam s menší úpravou. Starý držák na Rhonu se vyhodí /výfuk z Maxona má navařený vlastní držák/ ten však měl větší oko pro silentblok než Rhon tak jsem ty oka uřízl , prohodil a navařil. Po dvoudením ježdění bych se k origo výfuku na Rhona nevrátil. Odbočku do sání jsem zavařil. Opravdu to výkon prokazatelně vylepšilo.

Jěště dotaz? U 3 Rhonů na kterých jsem se svezl se přenášel při špatné silnici nepříjemný hluk spíše klepání od přední vidlice do krytu polubních přístrojů. Všechno jsem dotáhl ale příčinu jsem neodstranil. Řešili jste to někdo?

skus sa pozriet na baterku dost tam skace je podnohama

vyskusam vyfuk hikone uz ho mam doma a napisu poznatky ale vyfuk z maxona nemam a nechce se mi ho kupovat
mne to vic jak 65 nejede. seria triska je tusim 68 kolkatku tam mam dat ked chcem vyhodit tu restrikciu?

Trysku nech původní.

slik85 píše:

jardajbc píše:Jěště dotaz? U 3 Rhonů na kterých jsem se svezl se přenášel při špatné silnici nepříjemný hluk spíše klepání od přední vidlice do krytu polubních přístrojů. Všechno jsem dotáhl ale příčinu jsem neodstranil. Řešili jste to někdo?

skus sa pozriet na baterku dost tam skace

je podnohama

To jsem udělal již dřive a pořád je to stejné. Díky za tip.