kruciš někde jsem prodrbal manuál a nemůžu jej najít - jakej olej mám dát do variátoru potřebuji jej vyměnit.jo a při první poloze na zapnutí světla se rožně ta malá pi.... ve předu - projde to u pánů a slečen či paní u policie jako dení svícení???????

Olej převodový, 80W90.

A k těm světlům : Je to tak homologované jako denní svícení a schválené výrobcem a uvedeno v manuálu? Asi ne viď, takže krom obrysových (parkovaček) používej i světla potkávací a moc nevymýšlej.

Ta motorke a skutri sviet co najviac, lebo ked si ta niekto nevsimne nemusi to dobre dapadnut,tak nesetri ziarovku

Ahoj potřeboval bych se zeptat jak se jmenuje tento díl je to na plynové lanko takovej jakoby rozbočovač z jedný strany do toho vede lanko od řidítek a z druhé strany jdou dvě ven a jedno jde do olej. čerpadla a to druhé do karburátoru. Potřeboval bych totiž koupit nový a nevím jak se jmenuje. Děkuji moc.

Ahoj.
Tento diel je súčasťou lanka plynu YD F50T-C-0902100
Pravdepodobne sa to samostatne nedodáva, iba súčasťou celého nového lanka (ak sa teda nemýlim).
Tiež sa mi to na jednom skútri zlomilo, tak som napojil iba jednu časť lanka na plyn do kaburátora a na olejovú pumpu som druhú časť jednoducho už nezapojil. Teraz dodávam M2T olej priamo do benzínovej nádrži pri tankovaní benzínu.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidlo číslo 4. Díky Kyblos.

Dobrej Sršnáci
zakoupil sem si tento hezky stroj rhon speed 50 ma malo najeto ale tak nějak z něj s kopce vymáčknu max 40/km/h a do kopce tak 35/km/h.
Poradte co stím provest aby to jelo jak tady píšete !? Vím že se píše něco o variatoru ale je to pro mně španělská vesnice.
Poradte prosím cokoliv aby ten hezkej stroj jel aspon 60. Dík za každou radu.

Ahoj permon-e7, první co musíš udělat je odstranit tzv. "restrikci", prostě celý stecker a zahodit ho daleko do pole! viz. odkaz: 50ccm-f78/rhon-speed-50-t3786-45.html
No a pak to začne - můžeš, ale nemusíš pokračovat dále, jiný výfuk, variátor, .....atd. prostě se zbavit toho čínského balastu.
Jinak Ti doporučuji si opravdu přečíst celé fórum, týkající se tohoto sršně. A opravdu pečlivě od A - Z.
Ono totiž a hlavně guru v této oblasti nebaví odpovídat na stále stejné otázky.
Prostě jestliže chceš vylepšovat, tak zároveň i číst fórum. Myslím, že každý si tím prošel.
Tím zde nechci dělat žádného chytrolína, sám jsem úplný začátečník a také se ptám, ale nejdříve si toto fórum přečtu ještě jednou,
než se zeptám.

Hybča.

Čaute som vlastníkom rhon speed 50 už asi jeden a pol roka, mam vytiahnutu tu restrikci a skuter po kym som tam mal ten podtlakovy ventil v nadrži všetko bežalo tak ako malo ale keď som ho vymenil za obyčajný ventil skúter pri 50 km/h prestal ťahat. Neviete čo s tým môže byť?

Pro milose 1999,
A proč jsi to vlastně udělal?????
Důvod? Proč jsi měnil ten ventil?
Rozumněl jsem Tvé otázce, ale myslím si, že by jsi se mohl trochu rozepsat.
Podle mě je to moc málo info.
Hybča.

Zdravím Vás, mám na vás otázku jak seřídit lanko vesoucí do čerpadla dávkování oleje. Kontramatky co jsou na konci lanka u čerpadla jsem objevil povolené
Prosím o rady, děkuji.

ahoj chtěl bych se jak vyndat oilmastra protože bych si chtěl dávkovat olej do nádrže děkuji moc předem

Jestli nemáš válec o obsahu 70ccm tak je naprostá blbost odpojovat oilmaster.

ano to rozumím ale stejně bych ho chtěl vyndat už jen kvuli tomu že ta nádobka tam dost překáží a z mého hlediska je to praktičtější

U toho oilmastera jde hlavně o to, že do motoru jde přesně tolik oleje kolik motor potřebuje A myslím si, že u dvoutaktu je mnohem praktičtější dojet na benzínku, natankovat a jednou za 1000 km dolít olej než po každých 200 km míchat olej s benzínem a lít to doma do nádrže. A jinak to odpojování bych nechal na někom, kdo tomu trochu rozumí

takže i přes to že jste mi nedoporučovali sundat oilmaster tak jsem to udělal a skůtr jezdí dál stejně dobře akorát už mi tam nepřekáží ta blbá nádobka a je tam místa jako nikdy a udělal jsem to tak že jsem natáhnul jedno dlouhý lanko (nerezový) který jsem koupil v krámu na kola a je dlouhý tak akorát poté jsem sundal nádobku odpojil a hadičku od toho jsem zkrátil a zaslepil stejně tak jako hadičku ke karburátoru vypustil nádrž a benzín namíchal s olejem to je snad vše jinak to čerpadlo jsem tam nechal zaslepený at se klidně po****