Výfuk Leo vince TT... u toho dostaneš válečky. na 50tce se mi vyměněním výfuku za leo vince zvedla maximálka o 10 km/h, zmenšila hlučnost a samozřejmě akcelerace byla mnohem lepší

Já jsem dával výfuk LeoVince TT. V sadě jsou i válečky a tvrdší pružiny do spojky. Tam, kde Rhon jel před tím 60km/h teď jede 80 km/h. Ještě jsem dal větší trysku do karburátoru a z výfuku jsem odstranil restrikci - je hlučnější, ale není to tak hrozný. Cena něco přes 2.000,- Kč.

Zdarec pro všechny,
můj poslední dotaz ohledně delších tyček na zpět. zrcátka vyřešen.
Zakoupeny nové komplet za 385,-Kč jedno zrcadlo s delší tyčkou 2 ks.

Ferry píše:Já jsem dával výfuk LeoVince TT. V sadě jsou i válečky a tvrdší pružiny do spojky. Tam, kde Rhon jel před tím 60km/h teď jede 80 km/h. Ještě jsem dal větší trysku do karburátoru a z výfuku jsem odstranil restrikci - je hlučnější, ale není to tak hrozný. Cena něco přes 2.000,- Kč.

odkud jsi jej prosím kupoval - kdyžtak mi napiš odkaz děkuji

www.motops.cz LeoVince SCOOT HAND MADE TT 7404. Cena je tam teď 2676,-

mireksekyra píše:restrikci mám odstaněnou.
Pokud tomu tedy dobře rozumím jediný omezení je na cdi zelená svorka a jiné omezení není.Když vyměním výfuk - zvedne se mi výkon a když to stále nebude to pravé tak ještě válečky ve variátoru?????chápu to dobře?jaký výfuk je ideální - ve finančních mezích .

Pro zvýšení rychlosti do kopce potřebuješ zvýšit kroutící moment,takže by jsi měl spíše koupit Street výfuk LeoVince Touring, k tomu vyměnit válečky a spojkové pružinky a je to vše.
Já ho mám,také bydlím v kopcích a rychlost do kopce kde jsem jezdil jako ty 35km/h se zvedla na 45km/h a zvedla se i maximálka.Dokonce i spotřeba šla o 0,4l/100km dolu.V balení s výfukem byly i válečky a spojkové pružinky.
Street výfuk nepotřebuje změnu trysky ani jinou úpravu, jen po pár kilometrech kouknout na svíčku a případně upravit bohatost směsi.
Mají ho třeba zde: http://www.dilynaskutry.cz/products/vyf ... orizontal/
za cenua 2652,-kč.

Zdravím všechny majitele Rhonů,
začalo mi pískat někde od palubky pravděpodobně piezo alarm, který je asi pro mot. olej.
Ale v nádržce olej je a je ho 3/4, jak se píše v návodu.
Nejdříve to pískalo když jsem to nahnul pouze na levou stranu trochu více a teď to píská i když jedu do kopce.
Já si aspoň myslím, že je to piezo alarm pro nedostatek oleje v nádržce?
Tak a raději se zeptám - mot. olej který tam doposud je (nevím jaký) mohu dolít olejem viz foto,
nebo vypustit a dolít olejem na foto, nebo nějakým lepším? Je tento olej pro Rhona dobrý?
Vím, že na fóru tato diskuse je, četl jsem ji, ale raději se ještě zeptám, než bych něco zvojtil.
Díky moc za odpovědi.

Od začátku používám olej Repsol 2T scooter

Díky Ferrymu za odpověď. Bohužel v Liberci ho nemohu zatím sehnat. Na netu je, to ano, ale samozřejmě z poštovným. No uvidíme.

Další dotaz je ohledně přisávání falešného vzduchu mezi karburátorem a motorem, kde se rozleptává ono čínské těsnění.
Na tomto fóru se píše vyhodit a zasilikonovat. A můj dotaz zní jakým (kterým) silikonem-typ?

Jo a co pneumatiky zakoupené se strojem, jak Vám vyhovují? Doporučili by jste mi jiné, nebo jsou dostačující?
Já mám zatím INNOVA-bezdušové.
Díky za info.

U sání neni sice potřeba nějak extremě teplotně odolný silikon,ale kup si Lukopren S 9780 a časem se může hodit i na namáhanější plochy kde odolá vysokým teplotám,benzinu,oleji atd. Dělá se v různých barvách a v různě velkém balení. Pro začátek ti bude stačit malá tubička 25 ml za pár desetikorun.

Díky Tunerovi, Lukopren zakoupen a vytmeleno - paráda, díky.

Měl bych dotaz ohledně pneu.
Mohl bych na zadní kolo se stávajícim ráfkem od výrobce dát pneu 140/70 -12?
Máte to někdo?
Děkuji za odpovědi.

Ahoj všichni, prosím moc o pomoc.
Mám vyměněno vše, co mám napsáno pod svým Nickem. Včetně zap. svíčky.
Vše bylo tak cca 3 týdny OK. Pak nastala změna, která trvá do dnes.
Skútr v kopci i při mé váze 120kg se nechce rozjet. Dokonce i když dám plný plyn na rovině a zapřu se nohama, tak se nerozjede.
Což předtím po výměně varce nebylo.
Takže jsem zkontroloval: zdali nejsou na válečkách (6x9gr) plošky - nejsou
Vyprán filtr z Airboxu.
Zkontrolován karbec - v pořádku.
Klínový řemen stávající od firmy Bando - nevidím poškození.

Pro jistotu uvádím vše co jsem vyměnil: Odstraněna restrikce, výfuk LeoVince Touring Minarelli, Variátor Multivar CPI / Keeway, CDI Naraku, válečky 9gr., žluté spojkové pružinky, bílá kontrastka.

Prosím jestli máte nějakou radu, tak mi písněte, už si nevím rady.
Díky moc Hybča.

Ahoj já si myslím že ty válečky máš moc těžký. Já tam mám 5g a je to u mě optimal. A dal bych tvrdší spojkový pružinky.

Díky za info, ale proč mi to v poho po montáži jezdilo?
Sice cca 3 týdny, ale bylo to OK.