vzhledově ten sytič vypadá opravdu vzhledově stejně, jako na mojem skútru. Se sytičem mám problémy taky od začátku. Bez přidání plynu nikdy nenastartuju a studený motor nedrží volnoběh. Na první garančce se podle mě na skútra ani nepodívali, vzali si za razítko nějakých 8 stovek a naschle. Na druhou garančku jsem ho dal jinde a tam problém se sytičem vyřešili tím, že přidali volnoběhu a po zahřátí skútru na stojanu držel vysoký volnoběh a točilo se zadní kolo. Teď jsem to tam dovezl znova, a když sem tam volal, tak to prej opravili. Přijel jsem tam a samozřejmě bez plynu to nechytlo a chcípalo, ale údajně sytič funguje a nejde s tím už nic udělat. Nehledě na to, že byla nevím proč uplně vyšťavená baterka, nefungovalo zadní koncové ani přední obrysové světlo jsem je poslal do háje ať to spraví pořádně. Tak údajně sytič autokelly nemá samostatně, tak mi objednají celý karbec a vymění ho, tak jsem zvědavý kdy to bude, když má autokelly takové problémy s ND na skútry. a taky jestli se volnoběh za studena vyřeší. Jezdit se s tím dá celkem normálně i bez sytiče, ale štve mě přístup servisů, kde člověk platí za garančky jenom aby dostal razítko a pokud chce něco v záruce opravit, tak ho pomalu pošlou odvézt to do šrotu.

už si připadám jako vůl. koupil jsem variator multivar minarelli a dnes jsem se konečně chtěl dát do výměny. A když jsem sundal kryt tak jsem se akorát na...l, matice na variatoru byla pomalu bez hran. A když jsem se bavil s původním majitelem tak mi řekl,že to trošku strhnul. Poradíte mi nějakou radu jak takovej zmetek z tama dostat abych mohl variator vyměnit a dát tam novou matici?

Pokud se jedná o matku variátoru, chtělo by to fotku, jak moc je ta matka poškozená. Takto těžko radit. Dá se mnohdy použít univerzálví oříšek Wurth - https://katalog.wuerth.cz/universalni-o ... 4-131-907/ . Při nejhorším prostě zašroubovat pořádně piston stopper a potom holt hasák. Ono to zase tak moc utažené není.
On ten dotaz nespecifikuje, zda je poškozený i závit, tisícíhran a pod.

zdravím hoši, mám problém a skutrum absolutně nerozumim mám skutr rhon 50 a když sem hi přivezl a odstranil podle návodu taky na fórku omezovač, lítalo to z jednoho kopce tady u nás skoro 80, a najedno když jedu tak sem rád že z toho vytluču 60 a do kopce taky nějak přestal táhnout... prosim co by to podle vás mohlo být ? děkuji

nová kontrastní pružina do spojky a nebude ti padat výkon do kopce

a mám koupit stejně tvrdou tu pružinu, nebo když koupim tvrdší udělám líp ? A ještě bych na tom chtěl vyměnit válečky a ty pružinky do spojky, jaký by ste mi doporučily, prosím odkaz děkuji

Tvrdsi pruzinu samozdrejme. Nejlepsi je koupit uz cely variator http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-v ... minarelli/ ale je potreba se podivat na velikost tisic hranu v nasich skutrech je jak 13mm tak 16mm( nejdriv jsem objednal spatnou velikost. A spojkove pruzinky aky netreba pokud neni ladacek

http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-k ... minarelli/ pripadne bila kontrasta bude stacit

Sportman píše:Díky všem za pomoc při hledání řešení se sytičem. Nakonec jsem dostal radu,že to je přímo tento sytič: http://www.skutry-malsice.cz/baotian/bt ... ml#content , a skuteně na fotografii vypadá stejně. Telefonicky jsem se též ve Skútry Malšice dohodl,že pokud nebude pasovat,mohu ho prý vrátit.Objednal jsem ho a vyzkouším ho. Dám pak všem vědět zda pasuje a funguje,kdyby měl někdo podobný problém.

Tak se podařilo a s tímto sytičem už to zase šlape jak hodinky. Chyta na první klepnutí,jede pak bez problémů i po zahřátí.

24.8. edit:
Zdravim,vyskytl se mi další problém,přestaly svítit přední i zadní světla.Z ničeho nic vše najednou zhaslo.Startování jde bez problémů,hodiny,blinkry jdou také, i brzdové světlo svítí.Čím by to mohle být? Co zkontrolovat?Poradí někdo? Předem dík za tipy.

Cus, hosi srsen mi zere jak tank.(3,5 a vic) nejaka rada jak to snizit?

Zdravím všechny. Mám problém. Při jízdě v rychlosti kolem 50 Km/h mi začně skutr "pískat". Po povolení plynu, na cca 45 Km to přestane, ale jakmile se rychlost zvýší, tak se opět ozve. Umí někdo poradit co s tím? Díky

Jak pískat? Z kterých míst to jde??

Je to zvuk, který připomíná klakson, ale je slabší a "chraplavější" . Jako klakson se špatným kontaktem. Předpokládám že to jde od klaksonu pod řidítky, ale težko to mohu žíct na sto %. Dělá to jen při 50 Km/h a víc. Při takové rychlosti a svistotu větru težko identifikovat místo odkud to píská. Oleje mám v nádržce dost, restrikce vyndaná. Tak mě ještě napadlo, jestli to není zapalováním? CDI původní.

zapalování je pod sedadlem, tak tím to asi nebude - u řídítek je jen klakson a signalizace oleje - vyzkoušej odpojit čidlo na olej a projet to jestli to zmizí - může tam být pošlozené čidlo - už jsem se s tím taky setkal

Vyzkouším a dám vědět. Je mi ale divné, že to nedělá při nižších rychlostech. čidlo jsem měl už jednou venku a jestli se nepletu tak funguje jako plovákový spínač. ještě mě napadá, jestli nebude problém s pohybem oleje v nádobce při vyšších rychlostech =vyšší spotřeba a něco jako vír v nádržce. I když při odběru oleje nulanula nic je to asi nesmysl. Každopádně díky za tip.

17.9. edit:
Tak jo. Bylo to tím čidlem. Po jeho odpojení už je vše v pořádku. I když je mi divné, že to dělá jen kolem te 50 -ky. Jěště jednou díky za radu.

není za co - když můžeme pomůžeme