Výměna ložisek je samo domo v pohodě možná,pokud máš nějaké vybavení. Ložiska vyjdou na pár korun. Ale napřed to rozeber ať zjistíš kde je opravdu problem,je to práce na chvilku.

Nic nemám. A ani nevim kde mi to v Phe opraví. Budu jezdit dokud to půjde,pak asi šrot. Nemám chut se v tom vrtat. 10 000 km udělal,asi je to začátek konce. Je to vlastně Maxon,ale to je fuk. Tady je víc pohyb.

V Praze je spousta servisů na skútry. Třeba Scootland.

žape píše:Nic nemám. A ani nevim kde mi to v Phe opraví. Budu jezdit dokud to půjde,pak asi šrot. Nemám chut se v tom vrtat. 10 000 km udělal,asi je to začátek konce. Je to vlastně Maxon,ale to je fuk. Tady je víc pohyb.

Já jezdim v Praze do servisu v Bráníku. Autoservis KS Branická 559/60 147 00 Praha 4 - Braník Kontakní informace:
tel.: +420 244 461 999 mob.: +420 775 336 55. Na Rhony a Maxony jsou tam specializovaní,jsou i smluvní servis Auto Kelly, takže mají i náhradní díly. Ale hlavně tam skůtrum opravdu rozumí a mají i velice rozumné ceny, pracují rychle a hlavně mají i kvalitní přístup k zákazníkovi. A mnohem nižší ceny než ve Scotlandu. Scotland bych volil v případě úprav a tuningu neboť tam mají zase dobré diagnostické vybavení. Z vlastní zkušenosti ti tento servis v Bráníku doporučuji.

Ahoj.Potřebuji poradit.Někdy na podzim (cca září) jsem dostal na svůj skůtr novej karbec,protože mi nechtěl chytat.Udělali mi to v servisu na záruku.Ještě před poslední jízdou jsem tam koupil novou gelovku a projel ho asi 2x 200 metrů a strčil do garáže.Pži té jedné jízdě se mi stalo,že pomalu ubíral plyn,až úplně zdechnul.Hned jsem ho nahodil a pak už ok...Ale teď když k němu přijdu,tak točí,ale nechytne...Nevím co s tím mám dělat..Má i novou svíčku.

1?Musí se ten karbec nějak nastavit nebo je to normální?
2?A co potom teda udělat,aby chytal?

Po delší odstávce se stává dost často že nechytá Aby jsi nevymlátil baterku, tak stačí odpojit podtlakovou hadičku co vede od karbecu na podtlakový ventil v nádrži a pusou tam udělat podtlak - tím se ten ventil otevře a nateče benzín do karbecu, po chvíli ji zase nasadíš zpět a hurá na projížďku

To jsem myslím už dělal...je to ta hadička co je pod sedlem a je nan í palivovej filtr??

ne ta druhá - ta na které NENÍ palivový filtr

Mě to dělá vždy když stojí víc jak 2 týdny. Zatřepu s nádrží,abych rozmíchal benzin a pak to párkrrát startuju nakopávačkou s plynem, až to chytne.Trvá to tak 1-2 minuty a pak už je to v pohodě.Jednou 2x měsíčně ho startuju přez zimu v garáži a nechám ho pár minut nastartovanej.Stejný problém mám i v létě když déle stojí.Chce to jen trochu trpělivosti.Jako varianta bez odpojování hadičky to zaky funguje.

údajně je to u těchto skútrů normální že po delším stání nejdou ihned nastartovat.opravdu stačí si s tím chvilku pohrát a jak se dostane běnzím po celé palivové soustavě tak už je vše ok.

Samozřejmě jestli máš dostatek trpělivosti na to to startovat startpákou, tak je to rozhodně taky řešení - hadička je jen rychlejší

Sportman:Já se k ní přez týden nedostanu a né každý vákend si vzpomenu jí nastartovat,tak se mi to stává taky.Snad nevadí,že nemám plnou nádrž benzínu ne?Jak píšeš,že to nakopáváš cca 2 minuty,tak pak ti to chytne na nakopávačku?

A druhý problém mám s tím karbecem.proč mi to minule samo chcíplo?

možná byla přilepená jehla, nebo něco - teď to asi neřeš, uvidíš co to bude dělat, až začneš normálně jezdit

Mám další dotaz...Taky se vám povoluje matka zadního kola?Já to zkusil vyřešit tak, že jsem tam dal ještě jednu jako kontramatku..

Cokoliv se povoluje,stačí zakápnout Loctitem....