Asi ano - Objednací číslo Auto kelly YD F125T-9-1504900

Ahoj všichni Rhonaci. Poraďte mi jakou mám pořídit řídící jednotku CDI? Chci originální vyměnit za nějakou lepší bez omezení otáček. Co mi doporučíte a hlavně kolik to stoji a kde? Kdyžtak sem dejte i nějaké odkazy. Dík moc

Ptacud: mám doma CDI Naraku přímo do Rhona. Měl jsem ho tam, je v poho ale naboural jsem skutra a zkřivil se rám, takže odpis. Nechal bych ti ho za 350kč+ pošta. Jinak je to tohle: http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... tal-390-18

Zdravím "Sršňáci" Tak jsem opustil Vaše řady.
Skútr Rhon jsem počátkem července prodal , něco přidal a koupil ojetýho itala PIaggio X9 180 Amalfi.

Jede jak šlak, ale je to úplně jiná krevní skupina .

Tak Loučení a mávání.

A co naše skútříky? Kolik kdo máte už najeto?Já k dnešnímu dni, 5.9.2011, mám najeto 5230 km.Posledních 2,5 tisíce bez jediné závady. A co vy ostatní?

3580 Km - bez závady nyní už toho asi moc nenajezdím, protože mi dnes přišel MAXON 125 ccm

Já jsem měl do minulého týdne najeto 3080 km, jenom s jednou závadou,polámály se mi zuby na takovém tom půlkruhu startování. Jinak nic.

choze80 píše:To bych samozřejmě strašně rád, ale já mám již domazávání odstraněno - takže není co fotit

Chcel by som sa opýtať že pri odstranovaní mazania si hadičku ktora ide z nádržky zablendoval alebo len odrezal a hotovo

Propojil jsem je do sebe a naplnil olejem, aby to čerpadlo jakoby honilo ten zbytek oleje kolem dokola

Tak mám další reklamaci (1. rozlomené pouzdro lanka plynu, 2. vadná zapalovací cívka, 3. zadřený motor)
Při 930 km za pěkného počasí po 4 km jízdy při jízdě z mírného kopce rychlostí 55 km/h došlo k upadnutí zajišťovací spony pístu a zadření motoru. Reklamace uznána, vše poškozené vyměněno, jen se oprava protáhla na víc jak dva týdny - nebyly náhradní díly. Dnes jsem si skůtr vyzvedl, vím, že ho teď nesmím honit, musí se nově zajet. Ale co mě zarazilo, že jede jen 39 km/h a to pod plynem na cca 1/3, víc ani ťuk, přidání plynu nemá vliv, jen se trochu stoupne hluk - otáčky (tím jsem laicky vyloučil špatně nastavené lanko plynu). Kontaktoval jsem servis a prý se to samo zlepší, restrikci tam žádnou nedávali. Mám se za čas zastavit. Najel jsem hned 40 km a pořád stejné - tak nevím. Když byl skutr nový, tak už při najetých 11 km jel i těch 55 km/h. To bude zase nějaká blbost......

jj závlačky moc neumý taky jsem dělal stejně zakousnutýho. jinak to s tou rychlostí je divný a nejspíš se to nezlepší jentak samo.

uplně stejně mi to jelo s restrikcí - fakt ji tam nenacvakli?? Kontroloval jsi to??

Blížím se 6000 km a teď mi asi odešla jednotka je tam původní a reklamoval jsem za celou dobu tlumič a dvakrát lako jinak dobrý dvakrát jsem měnil válečky a teď budu dávat kevlarový řemen a novou jednotku co mi přijde z reklamace nebo jako dát a jaký máte řemen? ten čínskej nechci nahradil jsem ho za rubenu za 140 kč vydržel 4500 km ale už chce vyměnit zrovna za kevlar

choze80 píše:uplně stejně mi to jelo s restrikcí - fakt ji tam nenacvakli?? Kontroloval jsi to??

To bylo první, po čem jsem šel a i proto jsem hned volal do toho servisu. Pamatuji si, jak vypadala elektroinstalace před opravou a teď je to pod sedadlem nějaké jiné, zelený kablík s neosazenou restrikcí úplně chybí. Předpokládám, že v servisu nejdříve (než zjistili zadřený motor) hledali závadu v elektrice, tak snad něco zkoušeli s CDI, možná ji vyměnili a zapojili i restrikci, ale netuším kam, protože to vypadá, že každý drát někam logicky vede. No ještě na to jednou kouknu, ujedu tak alespoň 200 km a budu trvat na ostranění "závady" v servise.

Taky je možný že ti tam soupli úplně jiný CDI -když jsem jednou měnil cdi, tak jsem špatně docvakl kabl, a chovalo se to jako s restrikcí.