No jo pánové,to máte tak jak věříte testům a ne praxi a pak máte plnou hlavu toho,jaký olej použít.
Na TTS jsme jezdili i fichtlcupy na pinkcu a niky žádný problém,momentálně jezdím třetí sezonu KTM 300 která točí max 9tis ot,písty měním co 50mth a žádný náznak karbonu.
Holt neznamená,že když je na obalu oleje napsáno scooter,že je to to nejlepší.
Toto je ale pouze můj názor a nikomu ho nenutím.
Pokud jsem odbočil z tématu tak sorry.

zdravim rhonaci tak sem dnes objednal variator malossi tak sem na to zvedavej napisu pak poznatky...
choze80: nahod fotku jak mas udelanej ten vejfuk zajimalo by jak si to prizpusobil

budeš na to dávat i novej řemen?mě přijde že mi ten muj nějak klouže.Za tepla to má horší rozjezdy a i déle to trvá..Ten válec se shoduje s jakým motorem?

pre tom300: vdaka za prispevok ohladom toho oleja. budem sa riadit radsej tvojou radou a necham ho tam.

tak chlapi aj mna velmi zaujima ten remen. dnes idem rozobrat variator, reku ze kuknem na remen ze co je tam za smetiak a este chcem zmerat valecky aby som vedel objednat sadu. mne to smyka taktiez cize budem musiet menit za kevlar asi. ked to budem mat rozobrane napisem vam co ma ake rozmery aby ste vedeli aj vy. tuningu vzdar

kdyz to zahreju a pak mi dele trva nez se to rozjede tak asi remen? vymenit nebo to jde nejak seridit?

Zdarec pánové - tak tady je ten výfuk - hikone - objednán z tohoto obchodu : http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15 a byl to typ 12204 - je nutno pouze převařit přírubu více na stojato, a odstranit zůžení za přírubou - je to potom daleko lepší a předělat držáček Je to takhle dostačující??

nemůže to být špatnou směsí?? jako že by to nechtělo jít do otáček, nebo otáčky máš a nejede to?

po rozobrati bolo vo vnutri vela vydretej gumy z remena. az ma to prekvapilo. mam najazdene 60km. to by som cakal niekedy okolo 300km. hm je to divne. mozno ze sa ten remen len zabehol a teraz sa uz nebude tak obrusovat

tu je par fotiek z varia pre porovnanie s dielmi v eshopoch

este nejake

tak to je pěkné,ten řemen bude potřeba vyměnit zaa jiný a ptal jsem se dnes obchodáka u AK a dávat tam zase tu čínu nemá smysl... jinak rozměry jsou dle jejich eshopu "rozměr 788x17".dneska jsem to zkoušel a fakt to víc jak 63 dolu kopcem nejelo..hruza

tu vznika otazka ze co s tym budeme robit aby to slo viac. dnes som to skusil na rovinke a zastalo to na 60. hrozne. k vymene remena je potrebny ''piston stoper''. musim si ho hned dat poslat aj s novym remenom. valecky nafotim ked ho budem mat doma. dokonca ich mam moznost zvazit na speci... vahe. dufam ze to bude cim skor, urcite na to cakate aj vy. tak zatim panove

choze80 píše:nemůže to být špatnou směsí?? jako že by to nechtělo jít do otáček, nebo otáčky máš a nejede to?

otacky to ma ale nechce se to rozjet, ale kdyz tomu trosku pomuzu nohama tak pochvilce to chyti takovy ten odpich

tak to mi delal taky ze se nechtel rozjet semnou jako se zatezi na stojanku sel pekne do otacek ale jak sem na to sed tak konecna... zkus sundat karbec a vycistit ho jestli porat ne tak to prisava vzduch pod lopatkama tzn. sundej karbec a tu plastovou prirubu na valci je tam takova piramida(lopatky) vyndej to i stim tesnenim to zahod nekam daleko a vsechno to tam nalep silikonem na motor. vany treba hezky to napatlej vsude a mas po problemu to tesneni totiz ztvrdne jak tam jde benzin ...musis to samo nechat hezky uschnout aby se ti to nerozpustilo ja jeste rozebral variator a namazal sem valecky a ted to pri rozjedu trha asfalt.. napis na co si prisel....

namazal si valecky??? to sa moze? a ked si ich uz mal von tak aspon napis aka je velkost valeckov a pripadne aj vaha. ja skor verim v to ze je problem s tym sikmookym remenom kedze je z neho po 60tich km pilin ako v drevovyrobe.

muze s citem ale muze na sucho by sli hned do pr.. akorat uz nevim tu velikost to me nenapadlo ani vaha ale je mi to jedno bude novej od malossi udelej si i tu prirubu vim to od AK meli stim vzdycky problem tak sem to udelal a mam najeto 250km a remen je v poho tak budto mas v pr. ten remen nebo to tesneni zacni tim tesnenim je to nejlevnejsi reseni a pak muzes udelat ty valecky a nakonec ten remen ale me to delalo to samy co tobe a remen mam jeste origo...

ok hned ako bude cas tak zriesim ten karburator. mimochodom potreboval by som aj poriadne poradit ako nastavit karburator. uz mi to zozralo pol nadrze benzinu za tych spominanych 60km. je to vela ci malo. nechcem do toho rypat len tak aby som neochudobnil zmes a nepridrel kluku alebo tak nejak.

jinam mam novy poznatek nataknoval sem plnou tedy za 130Kc mam najeto nakejch 50km a rucicka se mi hla cca o 2mm takze bych rek ze spotreba mi padla tezce dolu takze sem uz spokojeny... jinak ten karbec uz sem to tu popisoval sou na nem dva srouby jeden je schovenej pod hadickou a je vic vylezlej to je na volnobeh ten si nastav jak potrebujes a druhej je jakoby u airboxu na krizovej sroubovak malej cervik tak ho zasroubuj a pak povol o 1.5otacky a serid znova volnobeh a hotovo..