Neví někdo jak zapojit CDI NARAKU NK390.18 do Maxona
origo CDI má 6 drátů a Naraku jen 5.

Ferry píše:Dnes jsem do Rhona namontoval CDI Naraku 390.18. Pak byla testovací jízda a rychlost se nezvedla ani o jeden km/h. Prostě mi to ani ze skály nejede více jak tachometrových necelých 60 km/h (spíš tak něco málo přes 50 km/h) a pochybuju, že by tachometr přeměřoval třeba o 10 km/h. Některé zde uváděné rychlosti a spotřeby se mi moc nezdají, alespoň když to porovnám s mým strojem.

A restrikci máš odstraněnou? Mě to po výměně CDI jezdí po rovině přez 70km/h. Před max 61. A to vážim skoro 90kg . CDI Naraku 390.18 asi na Maxona nepasuje, alespoň jsem o tom neslyšel. Zajdi na fórum o Maxonech, třeba tam něco najdeš .

Sportman - tím, že jsem dal CDI Naraku, tak tam samozřejmě restrikce není. Já vážím taky kolem 90 kg.

Sportman - jasně že odstranil, ještě s původním CDI.

Takže jsi ten proklemovaný zelený drát rozpojil,že. Ta restrikce není v CDI. Dobře ho asi zapojené máš, že. Může to být i vadný kus. Třeba ti tu někdo poradí. Jen jsem se ti snažil pomoct v rámci toho co znám.

Sportman - jasný, dík. Někdo tu už taky psal, že po výměně originál CDI za Naraku nepozoroval žádnou změnu rychlosti.

Začínám vážně uvažovat o tuningu. Nejvíc se mi líbí tam dát nový variator a laďák - http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-v ... minarelli/ a http://www.scootland.cz/zbozi/leovince- ... pi-keeway/ . Práce v servisu by prý měla stát cca 1500kč, neb já to sám udělat neumim . Takže bych se měl i s rezervou vejít do 8000,- a výfuk je vhodný i pro 70ccm to chystám v druhé fázi. Na variator malossi tu pějete chválu a výfuk má také dobré hodnocení.

Včera jsem přivezl skútr ze servisu, servisák mi řekl, že to měl celý rozebraný, že gufera jsou v pohodě, vše je suchý u variátoru sucho jen prach z řemene. No podle mého názoru na to ani nehrábnul - účtoval si 300 kč prý to byla práce na 2 hodiny. Přijel jsem ze servisu cca 5 km a takhle to dopadlo:





tak nevím kudy to teče, je to 100% převoďák podle smradu, snad tou dírou co je u levého šroubu?
Už si nevím rady, když neporadí ani servis, kde tyto skútry mají dělat

to se na to asi pěkně vys.... I pokud by to teklo tou dírou, tak do té díry se to může dostat pouze a jen přes špatné těsnění, protože ta díra se nachází na druhé straně kártru viz obrázek

jak těžké je to rozebrat? mohl bych na tom jako laik něco pos....?

no nevím - nehorší je asi vymezit zpět vůle, protože origo těsnění co tam je, tak je cca o 1,5 mm širší, takže když tam dáš to co dodává AK tak ti nepůjde protočit kolem a kdyby jsi to tak nechal, tak se ti celá převodovka rozskočí takže mrkni jestli ti tam ten mechoš dal vůbec nový těsnění, a podle toho poznáš jestli to vůbec dělal. Já dopadl stejně, dělal jsem to v sobotu odpo, a svezl jsem se až v pondělí odpo, pač jsem musel čekat na další dvě těsnění - tuším že jsem tam musel dát nakonec 3 kusy Ale rozhodně být tebou, tak bych to odvezl zpět do servisu a pořádně bych mu nadal, protože jsi zaplatil za odstranění vady, která tam navíc zůstala

choze80: aky si na to dal vyfuk a z kade si objednaval vario respektive na ktoru znacku na cpi,keeway atd??
Konečne sa mi podarilo dat prec tu farbu z krytu na vario a vylestit to:
http://img233.imageshack.us/i/img0160yn.jpg
http://img832.imageshack.us/i/img0161ue.jpg/
http://img828.imageshack.us/i/img0162zn.jpg/

Ahoj, nemá Rhon katalyzátor? Dnes jsem měl vymontovaný tlumič výfuku a je tam taková voština jako v katalyzátoru u auta. To by pak vysvětlovalo,proč mi ani po odstranění restrikce a montáži CDI Naraku nejede Rhon více jak 60 km/h ani ze skály.

tommy-999 píše:choze80: aky si na to dal vyfuk a z kade si objednaval vario respektive na ktoru znacku na cpi,keeway atd??

Výfuk pouze univerzál na 50ccm Hikone - ale docela mne překvapil rozdíl oproti origu z rhona i z maxona - vario na CPI klika 16 mm - jinak si mužeš vybrat co chceš

Ferry píše:Ahoj, nemá Rhon katalyzátor? Dnes jsem měl vymontovaný tlumič výfuku a je tam taková voština jako v katalyzátoru u auta. To by pak vysvětlovalo,proč mi ani po odstranění restrikce a montáži CDI Naraku nejede Rhon více jak 60 km/h ani ze skály.

ta voština je tlumič

tommy-999 píše:Konečne sa mi podarilo dat prec tu farbu z krytu na vario a vylestit to:

mě se to líbí, čím si to sundaval a čím pak leštil? kolik si na tom strávil času?

najprv som na to asi 5 krat musel naniest odstranovac starych naterov lebo je tam asi 5 vrstiev farby potom len dosmirgloval nedostatky a nakoniec vrtacka s lestiacim kotucom a lestiacov pastov a potom uz len lak a trvalo to cca 3-4 dni
na skutry som aj tak nemohol chodit lebo nebolo na benzin