RHON píše:Po ujetí cca 15 km jsem fotil svíčku, mám na šroubu 1,5 otáčky podle barvy svíčky, bych si odhadoval tvrdit, že je směs chudá, takže přidat o půl otáčky? Díky za rady

Když je směs chudá tak o půl ot. ubrat.Tím se směs obohatí.

Mám další problém, a to dost velký po čtvrteční garančce mi nejezdí skůtr nejde nastartovat, startér se točí ale motor se nesepné navíc mám asi něco s nakopávačkou, protože tak kde má zabrat, se zasekne a pak už jenom potlačím dolů a motor nic, mám pocit jako kdyby tam nešel benzín já už fakt nevím co stím Poraďte prosím : (:(
Díky za všechny odpovědi.

Když jsem měnil CDI, tak ten šedivý drát, který jsem neměl připojenej, byl příčinou nenastartování motoru, taky jsem točil a točil, ale nenatočil. Jinak když jsem měl rozebraný variátor a špatně jsem ho složil, taky nešel nastartovat a k tomu, když jsem startoval se nožní nakopávačka hýbala. Co Ti na tom skútru dělali? Přijde mi spíš ale, že je možný, že Ti přeskočily zuby na nakopávačce, protože proč by měla promlky?

nedělali ti něco s variátorem, za ním je ozubený kolo na startování - jestli tam něco špatně nesložili :-O

ohledně té směsi - raději bych cca o půl otáčky utáhnul vzdušník

V tom případě bych měl jen 1 otáčku?

Když by byla stále chudá směs i na 1otáčku tak to chce větší hlavní trysku teď tam máš kolikátku?

já měl podobný problém,že najednou jsem měl taky na 1,5otáčky podobně chudou směs,ale ještě jsem to nevyřešil.

jak se to může takhle samo rozhodit?svíčka dotažená,všechno na karbeco dotáhlý a sedělo.

Tryska je tam originál, akorát jí jeden motomechanik zvětšoval průměr

Luke0II: to víš je to pořád jenom vyrobený v čínsku

Byl jsem jenom na Garančce při 300 km a jenom sem mu řekl že to špatně startuje a nakopávačkou to nejde nastartovat, nato mi řekl, že to je čína a že chvíli trvá než sepne sitič, takže jsem to nijak neřešil, ale mám pocit jako by tam nešel benzín a variátor mi nejde rozdělat protože to někdo strašně moc přitáhl a ty žebrácké šroubky se strašně ničí asi to povolim kladivem a kleštěma

RHON píše:Tryska je tam originál, akorát jí jeden motomechanik zvětšoval průměr

Luke0II: to víš je to pořád jenom vyrobený v čínsku

To nemyslíš vážně ))) Zvětšování trysek už tady jednou bylo.....ve scootlandu....to je nesmysl... To je líto investovat pár desetikorun do nové trysky? Než honit směs otáčkama,kterýma se to jen jemně dolaďuje,tak bych vyměnil trysku za větší! Já nikdy směs neladil šroubkama na karburátoru,vždycky vymněním trysku dokud to nemásprávnou barvu,ale šedou svíčku bych šroubkem na karbecu neladil....

globator22 - Pokud ti to na garančce rozvrtal,tak bych to vůbec nepřevzal. Odvez mu to nazpátek ať to dá do pořádku a nenech si bulíkovat nesmyslný keci že když něco nejde,tak je to vlastnost toho stroje......

no problém je v tom, že když pro to jel tata, tak stím normálně dojel domů. Mám pocit že to jede jenom když se to zahřeje jo a jak to přebíral tk to mělo nastavené strašně vysoké otáčky. musím na to ještě dneska kouknout

Takže větší trysku? Nevíte někdo kolik má průměr ta originální? Zkoušel jsem na scootlandu dívat se na trysky, ale nějak jim blbne web, nebo co.

zdravim pánové našel by se tu někdo kdo by byl ochotny poradit jak jste vyřešili sání a karbec,případně kde seženu potřebné díly,jak si vede výfuk z maxona nebo co doporučujete a jak moc pomúže na originálu vyměnit kotrastku (jakou)? dik

v levo nahoře políčko HLEDEJ v TÉMATU prolez to a najdeš všechny odpovědi pokud narazíš na nějakej problém čemu by jsi nerozuměl, tak se potom zeptej

dik jaký průměr trysky zhruba používáte při otevřeném sání?