TomRaptor píše:To: choze80
Bílou kontrastku jsem si tam dal - skvěle drží otáčky motoru v kopcích i při plném zatížení (nesnižují se při snižování rychlosti). Pokud ale nemáš problém s otáčkami ani po delší jízdě, tak to neřeš.

Díky za odpověď - konečně taky odpověděl někdo mně stále se tady snažím já a na můj dotaz se nikomu nechtělo - dííííky koupil jsem ji už v setu s variátorem, tak jsem chtěl vědět zda to vůbec má smysl. - všichni tady dávají žlutou, tak jsem přemýšlel nad tím jestli nemám přikůpit.

choze80 píše:Dávali jste někdo jinou kontrastku? A jakou - bílou, žlutou nebo modrou????

ČO je to za kontrastku?

-nic dobrý neřeš to - je to pružina, která přitláčí hnané řemenice k sobě a udržuje přítlak na řemen.

Čau Choze, nebyl jsem foru tak reaguji až teď. Na 70ccm jsem odzkoušel bílou i žlutou. Lepší výsledek je s bílou. Žlutá je už moc tvrdá a silným tlakem na řemen už moc zvyšuje tření řemene a to nám žere část výkonu kterého nemáme nazbyt. Propad otáček nebyl ani u jedné z pružin. Do 10PS určitě stačí bílá. Dává ji výrobce jak píšeš např. k Multivaru.

Kluci popište truchu více zkušenosti s CDI Naraku. Já tam mám pořád origo a chodí to super . Startuje napoprvé studený i teplý točí do 9400ot/min. bez kokrhání ale ta nekonečná touha po větším výkonu mě po pořád provokuje

Tak jsem právě zjistil že Brno má nový servis na Ukrajinské 2d. Teď nevím kam mám jet na garančku, protože to mám přesně na půli cesty. Nezná někdo tyto opravny?

kua a já to dal včera na tu Dukelskou .Tam už by to mohlo být lepší,je to v Bohunicích,takže tam to půjde aji na garančku.Super.Mám objednaný otáčkoměr a má to funkci i počítadlo motohodin.

Může mi prosím někdo opravdu změřit kolik Vám skůtr dobíjí. Prosím hlavně v otáčkách. Nemůžu to nikde vyčíst. díík

Čau, tak dneska mi došla žlutá kontrastka, už ji jenom vyměnit a bude to střela

to Jardajbc : Tak nějak jsem doufal v tuto odpověď, ale chtěl jsem se ujistit, že mé odhady jsou správné - děkuji za dobré zprávy . Pravděpodobně to tam zítra nainstaluji (pokud už dojde nový řemen) a dám vědět výsledek

jardajbc píše:Kluci popište truchu více zkušenosti s CDI Naraku. Já tam mám pořád origo a chodí to super . Startuje napoprvé studený i teplý točí do 9400ot/min. bez kokrhání ale ta nekonečná touha po větším výkonu mě po pořád provokuje

Po výměně cdi origo za Naraku, to jde lépe do otáček (rychleji), maximálka se zvedla cca o 10 km/h. A startuje to lépe, stačí jen drcnout do el. startéru a hned to vrčí, jak za studena tak za tepla. K ničemu jinýmu ani snad sloužit nebude.

Přesně, naprosto stejná zkušenost,lépe a plynule jde za plynem,dobře startuje a maximálka se zvedla cca o 10 km.

Dík za skvelú správu ohladom CDI NARAKU. Na konci minulého týždňa som si ho akurát objednal a každú chvilku mi dojde. Potom skúsim napísať dojmy či sa aj u mňa niečo zmenilo.
Ale poprosil by som predsa len Sportman-a alebo RHON-a aby tu aj textom popísali zapojenie farby drátov, aby mal človek istotu. Predsa len ja z toho foto jistotu nemám.
Díky MoOoC.

Nemáš tam co zkazit, dva samci, jedna samice a konektor s 2 piny. Z toho konektoru musíš oranžový drát napojit na šedivý, zůstane v konektoru jen jeden a ten zapojíš. Pokud budeš mít dva samce přehozené, nic se nestane a nenastartuješ, tak je prohodíš. Je těžko říct co tam máš za barvy, protože na každým skútru jsou jiný kabely (barva). Není to těžký

Tak jsem zase začal jezdit s lepším počasím pravidelně na mém Žlutém Sršni.Po zimě naskočil celkem v poho,ale jen s plynem,volnoběh byl trošku vyšší,ale ne moc.Najel jsem prvních 50 km a z hrůzou zjistil,že žere 2,5l na tuto vzdálenost.Jinak jízdní vlastnosti v poho,ani moc nečoudil.Sundal jsem proto svíčku a ta byla černá jak uhel,tak jsem zkusil vzdušník a ejhle,povolil se sám o jeden a půl otáčky od správného nastavení,jde mi s nim točit opravdu lehce, takže potvrzuji ,že se klepáním při jízdě samovolně povoloval.TAKŽE SI TO RADŠI TAKÉ ZKONTROLUJTE Po přitažení motor naskakuje na klepnutí i bez plynu, jen jsem musel ještě poštelovat volnoběh. Najedu teď alespoň zase 50-100 km ,uvidím spotřebu a kouknu na svíčku. Tu jsem samozřejmě vypálil a vyčistil.

Dneska jsem skůtra odvezl v 8 ráno na Garančku a ve 4 odpoledne už jsem si pro něho jel zpátky akorát jsem musel zaplatit za olej celkem 370 kč.Dá se to přežít