Propojka od restrikce i na 4. straně odemně

Právě oni měli venku ten kryt v sedle a nic.Musím asi pořádně hledat.

hned vedle CDI

čau chlapi, tak už mám najeto 100 km, zítra mi jde otec pro znacku, jinak pojištění mám i havarijní od Allianz za 1446 kč
a dotaz: nevíte jak mám sundat ten zadní blatní? díval jsem se do návodu a tam je že mám odstranit 3 šrouby a nějaký šroub nad závlačkou? nic takového jsem nenašel a když jsem oddělal ty 3 šrouby(2 na stranách,1 pod zadním světlem) tak se to hýbalo jenom na krajích a prostředek držel jako kdyby tam byly nějaké další 2 šrouby zevnitř. Co stím?

1446kč?ja mam jen povinný za 226kč teda.
abys sundal blatnik,musis sundat celej zadek i ten držák na box na helmu.nejde to popsat kde je jakej šroub,hledej a dívej se co to drží

1446,- ? to platím na auto na scoota platím 103,-Kč/rok to tě pěkně hnusně natáhli - a taky u allianz

Myslim ze jste prehlidli ze se jedna i o havarijni a pro vetsinu lidi je to prvni masinka = 0 bonus Ja platm podobne u Directu

na co tak drahý havarijní pojištění to se ti nemůže vyplatit - kdyby motorka stála 200000,- tak neřeknu ale scoot za pár kaček? navíc veškerý díly za pusu! NECHÁPU.

Dívej Choze já bych měl za povinné ručení za 221 kč a to havarijní je zbytek a navíc je to moje první motorka a stím že mi je 15 a za chvíli to stejně někde opřu myslim si ze se to vyplatí a navíc jsem na tu motorku šetřil 2 roky takže těch 1200 navíc mě fakt nezabije . nevíte co stím blatníkem???

ok každého věc - já jen že za 1200 máš zhruba komplet plasty na jednu stranu, nehledě na to že je to jedna desetina pořizovací ceny ročně, což se mi zdá opravdu mnoho, a nakonec ti stejně odečtou amortizaci a dostaneš ho... . Nadruhou stranu to máš pozichrovaný, ale jak jsem psal - záleží na tom kolik by ti vyplatily při havárce. Tím bych toto téma z mé strany zakončil.

ono nejde jen o havarii

Ja ho pojistoval protoze ihned po koupi zustal stat denne na ulici v Praze a preci jen i kdyby mi pojistovna dala pulku z5 na znicenou ci ukracenou motorku je to lepsi nez dratem do ocicka pojisteny ho necham max 2 roky protoze vic neni treba takze za 2400CZK na 48 mesicu to neni uplne spatny , to davam za auto na 3 mesice jen na povinnem ...

choze80 píše:když se nahneš pod pravej boční plast a budeš mít štěstí tak to uvidíš, ale nejspíš budeš muset zdělat celej uložňák se sedlem. Čtyři šrouby-pohoda.

To černý u baterky je tyristorová pojistka a zároveň to vyrovnává napěťové špičky.

Tak jsem sedačku s boxem sundal a po chvilce hledání našel-odpojil-a při jízdě paráda.Jen si musím zvknout na ty slabší brzdy než v autě.

Ty si sednou a bude to brzdit daleko líp

no tak já jsem chvíli jezdil s vyndanou žárovkou brzdvýho světla,pak když jsem držel obě brzdy,tak mě to drželo volnoběh.Pak jsem ji vrátil a vonoběh zase klesá,opět sem vyndal držel se volnoběh,nandal jsem zpět a klesá to.Nechápu to sakra co tam je špatně!Mám už vyndanou jednu žárovku ze předu,odpojení podsvícení palubovky,nemám osvícení spz!jen mě napadá najít drát,který rosvěcuje brzdový světlo a rozpojit to,ale aby mě svítilo aspon obrysový v zadu.v noci by to byl risk v Brně.Budu muset dotáhnout vidlu,ptž při brždění se mi hýbou řidítka a taky,když jedu na volnoběh,tak slyším jakobych měl křivej kotouč nebo něco s bubnem,něco tam vrže.Najeto 200km.Zítra s tím budu ještě laborovat.Dal bych to do servisu,ale v Brně není kam ,takže super.psal jsem stížnost na ten servis v Brně do Autokelly a nedostalo se mi odpovědi.Uvidím,rozeslal jsem další 3 maily různě do autokelly,tak třeba mě někdo pomůže,když ně,tak zkusím zakoupit jiný CDi od NARAKU a uvidím,třeba to pomůže.

CDI ti na tohle nejspíš nepomůže. Jde o to že tam je slabé débíjení a obyčejné žárovky mají velkou spotřebu. Stačilo by vyměnit zadní,případně ještě nějakou žárovku za diodovou a rázem máš při brždění přes 20W k dobru. Na svym skútru to tak mam,právě kvůli dobíjení a jednu dobu jsem jezdil i vpředu s jednou vysocevýkonou 3W diodou,která svítila o hodně líp než ta 15W origo žárovka co tam byla.