Baris vypadá to že mám stejný problém s plovákem jako ty. Naplnil jsem nádrž do plna a druhý den jsem zjistil že mám pod skůtrem louži. Odčerpal jsem necelej litr benzínu a byl klid. Zjistil jsem že to teče z vrchu nádrže jak vedou ty kabely. Takže stačí koupit jen plovák? Jmenuje se to snímač stavu paliva? Oprava je náročná nebo to zvládne každý?

asi si upravím ten držák na spz,zezadu to vypadá naprosto otřesnějednoduše to připevnám na tenkej kus plechu

Já jsem ten plech vyhodil a rámeček přidělal rovnou na ten plast

Chlapi mám problém, včera jsem šteloval volnoběh, a asi mám stejný prblém jako Luke. nastavil jsem vyžší otáčky ale když jedu okolo 30 km/h a uplně pustim plyn, ale motor má pořád stejné otáčky a pořád jede 30km/h. co stím?

Mám prosbu, chtěl bych nechat trochu poladit můj skůtr, mám Maxton, je to stejný jako RHON, poradíte mi nějakou firmu nejlím někde od Ol, která se tímto zabývá?
Děkuju

mana píše:Baris vypadá to že mám stejný problém s plovákem jako ty. Naplnil jsem nádrž do plna a druhý den jsem zjistil že mám pod skůtrem louži. Odčerpal jsem necelej litr benzínu a byl klid. Zjistil jsem že to teče z vrchu nádrže jak vedou ty kabely. Takže stačí koupit jen plovák? Jmenuje se to snímač stavu paliva? Oprava je náročná nebo to zvládne každý?

Výměnu plováku zvládneš v pohodě. Nejhorší je rozebrat plasty pak už jen plovák ten je nasazený na bajonet pod ním gumička. Mě to teklo přesně jak asi tobě přes kabely co vycházejí z plováku v bužírce a ta byla prasklá. Plovák jsem koupil cena cca 120Kč.

Pořád řeším problém s nadměrným hulením, konec výfuku je celý od oleje, ikdyž jedu delší trasu tak při plném plynu to hulí jako lokomotiva kolik má mít otáček šroub na seřízení dávkování oleje do benzínu?

mě to taky dost kouří,ale na studenej motor,pak už ne

RHON - žádnej šroub na seřizování množství oleje neseřizuj. Jinak ten šroub je na čerpadle oleje a je nastavenej od výrobce, ale jestli chceš oddělat motor, tak to zkus poštelovat Co používáš za olej? Na ten původní červenej od AK mi to taky hulilo jako prase a z výfuku lítal olej. Pak jsem koupil Repsol 2T Scooter a je pokoj.

já mám červenej 2t minerální od Shell 105kč za litr

Repsol 2T Scooter stojí litr kolem 190,- Kč a je to bezkouřový olej.

Kluci co blbnete???!!!Už se to tu řešilo.Můj kus byl vadnej v tom směru "naštěstí" že po ujetí 300km vydávkoval celou tu nádržku na oil,tznm mazal jak vzteklej kdyby to bylo opačně tak sem zadřel jak nic.Proto si míchám sám a zase takovej oser to neni,do lahvičky od jupíku si naleješ oil odčárkuješ si to po 20ml a po dotankování do plný naleješ potřebný množství oleje trochu skutrem zaklepeš a máš namixováno takhle to dělám už 1600km a neni problém!Rozeberte si ten dávkovač na oil koukněte jak a čím to tam je pořešené a tomu se prostě nedá věřit proto sem to vymontoval už dávno!!!
Při těch prvních 500km to dávkování pěkně zakarbonovalo celej válec dal sem 70ccm a začal mixovat sám a po 1600km je válec jak novej!!!

Olej používám Agip City polosyntetiku (API TC, JASO FC), ale používám ho od doby, kdy jsem ho pořídil. Začalo to kouřit, když jsem ho vytáhnul po zimě

CarlosCZ:
Na plnou nádrž dáváš 20 ml, ale kolik je to v přepočtu na 1l benzínu, nevím kolik je obsah plný nádrže. A nezdá se mi, že by to přímo žralo olej?

Ad oil: leju tam taky Repsol 2T Scooter a super,kouří to jen při prvním rozjezdu po 3min jízdy odjíždím z křižovatky a zamnou čisto

to Rhon: sry sem to napsal asi blbě ale 20ml dávám na 1l benzinu na plnou což je cca 5l dávám 100ml.Myslel sem to tak že když dotankuj do full a na stojanu je třeba 3l tak tam zvrhneš 60ml oleje a je klid.

Ok takže 1:50 1 litr oleje na 50 litrů benzínu a jak si vyřadil olejovou stříkačku? Pokud to tu někde je, tak sry. 80 stránek je jako bible