Slipster píše:K laďáku musíš dát o dost lehčí válečky a tvrdší kontrastku.

K laďáku musíš hlavně přelaďit karburátor,to znamená přetryskovat a doladit vzduch.

ja chtel aby na to prisel sam Nezapomenme ze z 50 udelal 70,to uz samo o sobe vola po jiste zmene v karburatoru. Vyfuk je jen tresnicka

A tu trysku myslis asi na tu 70ccm motor co ma tata vid. Nebo i na tu mou 50ccm s ladakem? A abych to uvedl na sprvnou miru. Tata ma 70ccm bez jinych uprav krom jehly az nahore. Tak zda mame upravit treba karburator nebo variator nejak atd. Ohreje se a v kopci nejede. A vcera mu to pry v kopci zacalo htozne hulit. Zastavil a jel zpet domu a zase doma dobry uz. Jsme novacci a lajci tak potrebujeme rady. A ja mam 50ccm origunal vse jen vyfuk gianelli uz bez restrikce.

-- 03 črc 2015, 09:59 --

Dědek64: A jakou bys mi doporucil tu trysku prosim. Dekuji moc za radu

potom vice mene vse co ti tu bylo napsano je vec co by si mel udelat.Proste nemuzes udelat A a vynechat B,pak to nebude fungovat,nebo bude ale ne jak ma.

U te 70 urcite menit trysku za vetsi,jen jehla nahore nepomuze. Tam se zase ridis podle pravidel stelovani smesi podle barvy svicky.

www.scooter-tuning.cz/Staticcontroler.aspx?page=4

www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/

tady si muzes pocist,odpovi to na 90% tvych otazek

Chlapy zatim moc dekuji za rady. Koupim valecky lehci, tvrdsi kontrastku, dam vetsi trysku a uvidime co se stane

-- 03 črc 2015, 10:49 --

A jen se zeptam. Muzeme s tim zatim jezdit???

bez správně naladěné směsi bych moc štěstí nepokoušel páč to můžeš zadřít ani nemrkneš,
nevím jaký karbec tam byl v serii ale asi přemýšlel o větším, minimálně 17,5mm...

(chceš-li mít víc koníků musíš je taky nakrmit, počítej s tím že se ti taky zvedne spotřeba,
a ještě připomenu že tady na fóru si tím laděním každý prošel, každý do toho nasypal mraky peněz,
potom všichni zjistili že ty díly mají kratší životnost a výlety se plánují od benzínky k benzínce,
a pak přichází na řadu koupě 125cc a výše)