Repasovat klikovku nebo koupit novou?

Zdar,

prosím vás, mám několik dotazů. Mám čínský skútr. Něco v něm začalo rachotit a já tuším, že je něco s klikovou. Nejsem si tím jistý, ale už předem zakládám toto vlákno, kdyby se to náhodou potvrdilo

Nová klikovka i s ložiskama pro 139qmb stojí asi 800 kč + poštovné. Kolik asi stojí repasování v nějaké firmě? Mám o tom jen hrubou představu, ale není to náhodou za zhruba stejnou cenu? Od té repase si slibuju především to, že tam můžu dát ložiska, o kterých si myslím, že jsou kvalitnější. Takže ty dotazy:

1) Je rozumné si myslet, že právě ložiska jsou na čínské klikovce ta nejporuchovější věc?
2) Máte nějaké srovnání,pokud jde o kvalitu ložisek?
3) Kolik asi stojí repase klikovky? Jaké úkony se musí udělat, pokud se vysypalo řekněme ojniční ložisko?
4) Přežije čínská klikovka repasi nebo se rozpadne?
5) Nějaké ložisko se někomu vysype každou chvíli. Čím to je? Opravdu kvalitou ložisek nebo spíš podmínkami? Málo oleje, něco nakřivo, špatná vůle, namáhání z blbého směru nebo tak něco?

Díky za názory.

Lozisko sa vysipe vtedy ked je nieco z blokom motora alebo zle nalisovane, ojnicne lozisko na skutri no ked tam das tahsi piest alebo tocis vysoke otacky tak to nemusi rozdychat, a neviem cisa ri oplati repasovat, kluka vydrzi 20tkm das 800 a mas pokoj a mas to hned.

Díky za radu. Mezitím už jsem zjistil, že se opravdu vysypalo ojniční ložisko. Skutečně jsem používal větší píst - 72 ccm místo původních 50 ccm. Jen jsem prostě jaksi doufal, že to zas není takový rozdíl. Takže říkáš, že kvalitnější (ojniční) ložisko by nepomohlo?

Jo, jo, v souvislosti s tuningem "vrchu" motoru je potřeba posílit i jeho "spodek". Jestli existuje, pořídil bych nějakou klikovku, která bude na vyšší kompresi dimenzovaná.

Dusan14 píše:...kluka vydrzi 20tkm...

Ale...

Jinak bych asi koupil novou za tu cenu. Pokud ti nevadi, ze je to do ciny.