Dobrý den všem, řeším problém s předstihem na Maxon 2 t 50 ccm motor minarelli horizontal. Původní stator byl upravován tak, aby šel pootočit a byl pootočen dopředu po směru otáčení rotoru. Výsledek je, že se skutr rozjíždí do zadu. Nový stator v originální poloze funguje (nová) svíčka venku jiskru hází, ale nenastartuje. Klínek na magnetu je v pořádku. CDI je v pořádku (jinak by jiskru nehodilo ani vně válce). Kde by mohla být chyba? Skutr jsem koupil ve stavu, že jezdil do zadu jako výzvu.

Neodpovíš si na to sám ??

Prozatím si neumím odpovědět, ale časem na to jak na to jistě příjdu a pak odpovím i pro Tebe JardoB.

Špatný předstih,není před HU,ale přesto se divím,že to roztočí motor obráceně.Většinou to kope.

Vyměněna kliková křídel s ojnicí + ložiska+ gufera + stator v neoriginální poloze o 30 st. do předu = skutr chytil, ale jel opět dozadu. Po natočení statoru do orig. polohy jiskru venku hází, ale nenastartuje. Napadá Vás výměna CDI? Koupil jsem novou, po zapojení není jiskra. Pěkná magořina to vám povím.

Startuješ přes nášlap nebo přes starter...jestli není nějak otočený rozběh motoru....je to zajímavý

Startuji nakopávačkou, ptz baterie jde po chvilce do míst, kde slunce nesvítí. Možná jsem koupil vadnou CDI, ale jak ji otestovat?

nerozumím tématu.. pístový motor se točí na stranu, na kterou je roztočen...takže je to včetně nakopávačky nějak špatně smontovaný.. (elektrika je asi dobrá, pak se jen posune předstih před HU a ne za HU jako je to teď..

Nasadil bych na motor stroboskop a zjistil kde to zapalování zapaluje.Něco může být i s klikou.

Přátelé, vše je nasazeno spravně včetně kliky- je nova. Viz. výše.

-- 03 kvě 2017, 16:17 --

Ted budu laborovat s CDI,ptz dostava impulzy ze snimace otacek. S tim strobem to je dobrý nápad. Zkusím se poptat jestli někdo nepůjčí.

dvoutakt se může točit dopředu i dozadu když je jiskra +- kolem horní úvrati, tak chytne, akorát nebude mít dozadu výkon, pokud nemá kvůli sání obrácenou kliku..
napiš, proč to startuješ na druhou stranu.. a nedělej si (_!_)

To bych rád viděl ten motor alespoň na videu,stabilní opačné točení není možné ,když motor na to není konstrukčně postaven.

Já si myslím že Marlena přehodila na motoru fáze, takže doporučuji tzv. přepínač na reverzaci, tím docílí že se bude motor otáčet na obě strany (při přepnutí vypínače)

Vyřešeno!!!! než začnu popisovat, kde byla závada, chci říci, že tento skútr jsem koupil již silně napadený kutili. Majitel neměl asi čas se věnovat základním opravám. Dovolte mi ještě popsat stávající stav některých dílů tak jak jsem koupil.

Stator: Nevím jestli to byl úmysl (ladění většího výkonu) nebo jen hledání, kde indukce vybudí impulz pro zapálení svíčky, ale ten byl "vytuněn", aby šel pootáčet a byl pootočený jak jsem již zmiňoval výše.

Elektroinstalace: silně napadená. Spojované drátky sice zaizolované, ale bez pájení nebo svorek.

CDI: nejevila závadu -jiskru házela
Výsledek skútr naskočil, ale převážně jel dozadu (občas se točil tak ja má)

Nákup nových dílů: po úvahách s kolegou, který dělá veterány jsme usoudili, že bude lepší koupit a vyměnit klikovou hřídel (pro sichr), stator.
Rozborka → sborka motoru. Nový stator do originální polohy. Jiskru na starou CDI to mělo, ale nestartovalo. Následovalo studium na netu jaké má funkce CDI a zjistil jsem, že asi 3 a tou nejhlavnější je PŘEDSTIH. Nákup nové CDI →zapojení a nic ani ťuk. Opět studium zapojení CDI a ejhle, kabeláž nebyla správně zapojená, chyběla tam druhá kostra!! Pro zájemce mohu zaslat schéma.

Skútr nastartoval na první kopnutí a po chvíli startoval i na baterii (startérem). Samozřejmě jede normálně do předu a má i dobrý odpich.

Je to můj 3 skútr (první 2 T), který jsem koupil nepojízdný a jsem moc rád, že jsem ho rozpohyboval.

Děkuji všem za zájem a rady a přeji všem vše dobré.

OK vyřešeno, tak tedy zamykám protože jsem se musel hodně držet.