Zdravím.Chtěl bych se zeptat čím může být způsobeno,že skůtr strašně hulí.A to i při ohřátem motoru.A je normální,že jede dvoutakt cca 40km a točí na 6100?

S kouřením neporadím, ale otáčky jsou normální. Na plný plyn 2T 50ky běžně točí 8-9 000 ot/minutu

Kouří, protože spaluje více oleje. Funguje ti sytič?

A neleješ olej přímo do benzínovky? Tohle mi Keeway nedělal ani jednou za celou dobu. Je tam extra nádobka a šlaušek je zůženej. Nevím zda je tam nějaký čerpadýlko , ale mám tucha, že ne. Jde to přímo do karbeca. Apropo,, 1300 km na plnou 0,7 nádržku by jsi měl najet.

Otáčky, kolem 2000 by se měl rozjíždět. Nejvíc otáček jsem měl asi 9200 jízda z kopce, asi 80? km/h

ještě jsem neviděl 2T motor s odděleným mazáním co by neměl čerpadlo - to čerpadlo reguluje kolik oleje tam má jít podle otáček a také podle otevření plynu, při jeho špatném nastavení to pak bude hodně kouřit
jinak taky závisí na druhu oleje, ale doufám, že tam neleje nic co tam nepatří

Děkuji za odpovědi.Leju tam co tam má být tedy aspoň dle prodejce olejů.Na plný plyn to jede jen na 6100 otáček.A z kopce to sice jede,ale jak je rovinka,tak to zas spadne na těch 6100 otáček.A to jestli funguje sytič netuším.Kde a jak to zjistím?nikdy jsem motorku neměl a na stará kolena jsem pořídil tohleto posunovadlo Tímto prosím o trpělivost při odpovědích na moje pro vás již trapné dotazy...

Tak pravděpodobně tam bude blokované CDI,které omezuje ty otáčky na 6tis.To kouření může být nepřesným dávkováním oleje.Já to tak měl,že to dávalo moc oleje,že tekl až do filtr boxu.Odpojil jsem a olej si ve správném poměru dávám sám.

Tak já to taky tak zkusím.Musí se ta hadička pak nějak přiškrtit nebo ji stačí dát celou pryč na tom podavači nebo jak se to jmenuje...?

No hele já to udělal tak,že jsem tu hadičku vytáhl z karbeca musel jsem ji teda trošku nastavit a zasunul ji do nádržky na olej.Ve víčku nádržky je odvzdušňovací dírka do které to zapasuješ.Olej si nadále může kolovat dál a netrpí čerpadýlko.Kdykoli jde vše vrátit do původního stavu.