Zdravím, chtěl bych se zeptat. Mám skútr Maxon Matador 50cc, karburátor TAIKAI. Na karburátoru jsou dva šrouby, kterými se upravuje bohatost a volnoběh. Volnoběžný šroub je drážkovaný a bohatost je šikmo mířený křížový šroub u příruby sání. Dneska jsem byl na garančce a servisman říkal, že je to šroub ne na vzduch, ale na množstí oleje, které motor saje, že prý vzduch se neladí a ladit nejde. Podle mě se motor maže samostatným čerpadlem, které pak přisává samo olej do karburátoru.

Prosím uveďte mne na pravou míru, ať teda vim, k čemu ten šroubek je, díky moc ! !

joo??? kde jsi byl? je to samozřejmě vzdušník olej se nechá samozřejmě taky štelovat ale na čerpadle.

Garanční prohlídka plus teda seřízení karburátoru v Praze, Horních Počernicích. Partner AutoKelly....

Každopádně díky moc ! ! ! Jinak kolik má mít otáček. Beru to tak, že jedna otáčka je 360 stupňů na šroubováku...

2,5otáčky

Dík takže když si představim třeba písmeno "T" tak jakoby se teda otočilo okolo své osy vlevo nebo vpravo do původního stavu. Jelikož je to 2,5 otáčky takže 900 stupňů. Je to tak??

Někdy se plete půl otáčky s celou

no utáhneš ho na doraz a pak otočíš o těch 900stupňů doleva.

Proč 2,5 otáčky ? to je předepsaný ? Na scootlandu píší 1-2 otáčky .

No prostě tak to je tak je nastavená opimální směs.

Taky mi bylo řečeno 2-2,5 otáčky povolit od plně dotaženého. Při zahřátém motoru a zvýšeném volnoběhu zkusit, kdy má motor v tomto rozmezí "nejzdravější" zvuk. Snížit volnoběh na optimální úroveň a je hotovo:-)

Dom999 píše:No prostě tak to je tak je nastavená opimální směs.

Optimální směs rozhodně nenastavíš nějakym univerzálnim 2,5 otočenim šroubku. U každého skútra to bude individuální. A nejsou to 2,5,ale 1,5 otáčky. Pro příště to není "optimální" nastavení,ale ZÁKLADNÍ nastavení s kterym by se mělo začínat.