Zdravím..bohužel se mi stala blbá věc..a to ta,že skůtr zkrátka nechce chytnout..startuju ale zkrátka nechce chytnout zkoušel jsem koupit novou svíčku..svíčka hází jisky vše ok,benál teče takže taky ok,tak jsme se chtěl zeptat čim by to tam ještě mohlo být? den předtim jezdil jak ďas ale když jsem nebral za plyn tak chcípnul po pár sekundách..druhý den to stejný ale bylo to znát i na výkonu skůtr jel jak kdyby to byla nějaká 20 : napadlo mne koupit nový startér..prosím o rady jestli s tim měl už někdo zkušenost ať se prosím ozve..díky všem

Ahoj, projdi a prohledej si forum co se týče nastavení karburátorů u těchto skútrů. Tyto problémy dělá hodně karburátor, tak si vyhledej informace o plováku, nastavení kaburátoru atd. Pak bych doporučil koupit kabel ke svíčce a fajfku od NGK např., protože ten originální kousek není moc kvalitní (ostatně jako vše ostatní).

Promiň, že to říkám, ale jsi opět další krásný případ do sbírky a statistiky, jak krásně fungují čínské skútry. Jen to ponaučení si z toho nikdo nebere

Já bych spíš řekl,že ti tam toho benzínu jde až moc proto ti to přestalo táhnout budeš mít problém se sytičem podle mě je zaseklí a nevipíná mrkni na to.

Vratas píše:Ahoj, projdi a prohledej si forum co se týče nastavení karburátorů u těchto skútrů. Tyto problémy dělá hodně karburátor, tak si vyhledej informace o plováku, nastavení kaburátoru atd. Pak bych doporučil koupit kabel ke svíčce a fajfku od NGK např., protože ten originální kousek není moc kvalitní (ostatně jako vše ostatní).

Promiň, že to říkám, ale jsi opět další krásný případ do sbírky a statistiky, jak krásně fungují čínské skútry. Jen to ponaučení si z toho nikdo nebere

Řeším zrovna dva skútry od Peugeotu se stejným problémem.

Proofe a peugeot je kvalitni skutr?

No není to čína.

Není to přidřené Když se tak rapidně snížil výkon

50ccm V-click od Peugeotu jsou jen přeznačená Kentoya Zoom Takže s tou kvalitou to bude podobné

Najdi 5 rozdílů

Ano zrovna tenhle model je čistokrevná čína ale to že jsi vybral zrovna tenhle je zavádějící.

Já vím,ale musel jsem

5 rozdílů : 1. znak Peugeot na kapotě , 2. odrazky na boku , 3. barva , 4. gumové kryty stopek zrcátek , 5. chromový tlumič vibrací řidítek.

Jinak k původnímu dotazu. Špatné startování doprovázené ztrátou výkonu ukazuje pravděpodobně na vážnější problém. Oleje v motoru máš dost ? U 4t padesátky bych nejdříve hledal vadu ve ventilech. První co můžeš udělat je kontrola správné vůle ventilů a jejich seřízení. V horším případě mohlo dojít k podpálení ventilu a v tom případě počítej s finančně nákladnou opravou.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos