Ahoj. potřeboval bych poradit. Sousedovi stál v garáži asi něco přes 2 roky skútr Kentoya Zoom 50ccm. Nějak se k nám dostal,protože jsem chtěl skútra. Vyměnil jsem olej podlpříručky ten správný, natankoval ale bohužel nejde nastartovat. Zkoušeli jsme všechno z knížky ale nejde nic. Prosím jestli má s tímto někdo nějaké zkušenosti at prosím poradí. Díky za radu
edit 1: popř napsat jak správně nastartovat

Pokud dlouho stál, tak je to vcelku normální, že nechytne napoprvé..demontuj svíčku a zkontroluj ji. Já mám postup oživování skútru tento:
1) bez zapnutého zapalování šlapu na nožní startér, dejme tomu 10x
2) poté zapnu zapalování a opět startuji pouze pomocí nožního startování..dělám to do té doby než slyším, že má skútr tendence chytat..pokud nechce chytat, opakuj tyto postupy do zblbnutí...
Někdy to může trvat dlouho, já po zimě oživoval stopětadvacítku téměř hodinu..ono aut. sytič je dobrý jak na co..
Nemyslím si, že by na něm byla nějaká závada el. typu..prostě to zkoušej, za tu dobu je karbec i všechny hadičky totálně suché, takže to opravdu bude trvat dlouho..používat el. startér nemá moc smysl, jen zníčíš baterku..

a co takhle baterka......... daelimek: tos pěkně přechlastal ne??

to kiwi: blbost..startování studeného motoru by mělo samozřejmě probíhat bez plynu..pokud startuje elektrikou a nic se neděje, tak je jasné, že je v řiti baterka, ale pokud startuje nohou, tak na to vliv baterka nemá..

baterku jsem nabil.zitra zkusim nastartoval podle Daelimkova navodu a pak uvidim.Jo a jeste neco... je tam taky cudlik na kterem je napsane Choke coz znamena sytič ale o nem neni nic psane v prirucce

Máš 4T nebo 2T ?? Některé první typy měli ruční sytič, ale byly to převážně dvoutakty..každopádně ho zapni, a startuj s ním, ovšem nesahej na plynovou rukojeť, tím bys to přechlastal..

[quote=Daelimek]to kiwi: blbost..startování studeného motoru by mělo samozřejmě probíhat bez plynu..pokud startuje elektrikou a nic se neděje, tak je jasné, že je v řiti baterka, ale pokud startuje nohou, tak na to vliv baterka nemá..[/quote]

hmmm, blbost....je super mít mezi námi někoho, kdo to vše zná co si myslíš, že udělá člověk, kterej o tom moc neví s plynem.....chytrému napověz..... Co se týká mýho scoota, nikdy jsem nakopávačku nepoužil, ani v zimě. To jsem si užil se Simsonama a Jawkou. Kupodivu u Hondice to startér bez problémů zmákl(sice zakuckal,ale pak v poho)

co to je ta "nakopavacka"?

taková zbytečnost :p

To je to co se mi rozpadlo při mojí odborné prohlídce.Ale já se startovánim zatim problém nemám

Kiwi:
Nikoho tu kiwi nezajímá zda tvůj skútr umí to, nebo tamto. Tady se bavíme o Kentoyách..a veškeré skútry i 2T i 4T jsem po zimě musel oživovat, někdy to trvalo 5 min., někdy i hodinu. A jelikož jsem to dělal často, myslím si, že se v tom vyznám, stejný problém měli i mojí přátelé s některými většími motorkami. Takže kecy, o tvým zakuckání neberu. Možná by bylo fajn napsat, zda to máš v garáži. Protože já to mívám na chalupě, kde je v zimě i -15°C !!...problém je v tom, že je tu plno keců kolem a různé vzájemné napadání,místo rad a pomoci druhým. Další věc jsou různá témata, ve kterých si připadám, jak kdyby je zakládal někdo slabomyslný. Já se na rozdíl od někoho snažím alespoň poradit, takže kecy o odbornících si nech kolem, frajere !...

to jel.en: ještě jsi na to nekoukal ?? Mě se to také polorozpadlo, ale spravil jsem to..není to těžké..

to autor tématu: jakmile něco budeš vědět, ozvi se, klidně mi napiš i soukromě..

Daelimeku myslim ze Kiwi to na rozdil od tebe napsal spravne. Pri delsim odstaveni rozhodne nebudu 10x slapat bez zapnuteho zapalovani. Tim to akorat prechlastas a svicka uz potom nehodi ani jiskru.
Pokud to budu chtit ozivit, tak prvne nabiju akumulator, mezitim vymenim benzin, odsroubuji svicku nekolikrat po sobe proslapnu motor a zjistim si take, jestli svicka pri zapnutem zapalovani haze jiskru. Pokud se jiz do motoru dostava benzin, zasroubuji svicku a pokusim se beznym zpusobem motor nastartovat. Pokud je startovani neuspesne, opet odsroubuji svicku a podivam se jestli je vlhka. Pokud ne, je mozne, ze bude problem v privodu paliva do karburatoru.
Dal to asi nema cenu popisovat, protoze pro toho kdo tomu nerozumi je lepsi to sverit odbornikovi.
Jinak co prochazim forum, tak jsi to prave ty ktery neustale nekoho napada a nikoliv Kiwi. Vypisujes tady romany a vetsinou je to stale dokola a k nicemu.

Přes zimu parkuju skútra ve stodole hezky pod přikrývkou ze sterejch lehátek.Tak jednou měsíčně zapojim baterku (je to gelovka tak jí dávám do sklepa-nemám totiž nabiječku) a nastartuju starterem. Je pravda, že se to nepovede hned na 1.pokus, ale ještě se mi nestalo, že bych nenastartoval.Včera tomu bylo přesně dva roky co sem si to pořídil Tak jsem to náležitě oslavil s jednym Čínanem od nás z práce
(s nakopávačkou si poraděj hoši v Kentoye nemám na to nervy :cyclops:)

Jedna perlicka, kdyz jsem dosel po dvou letech z vojny domu, tak jsem vytlacil pionyra z garaze, nacupal stary zvodnately benzin z nadrze do kaburatoru a na po druhe chytl

to Chemik: Já teda nevím jak je to u 2t, ale pokud máš 4t, tak mi zavolej a já Ti povím co a jak. Můžeš třeba hned zítra ráno po 9 hod. 608 465 787
PS: jedna maličkost, podívej se jak vede přívod paliva, je tam sítko,! několik krát do něj cvrnkni!!! Zůstává tam viset palivo. Pokud jsi udělal vše jak to bylo řečeno: nabít baterku, vyměnit svíčku, benzín, 3x našlápni na prázno,Při startování nakopávačkou nikdy nepřidávej plyn, pak zapni zapalování a zkus el. startérem.(tady můžeš pokud to nenaskočí malinko plynu dát, ale jen malinko. Pokud nechytne, tak zkus ještě nakopávačku ale zase bez plynu. Nezapoměň, že při startu musíš mít zmáčklou levou brzdu.( na doraz). Pokud to nenestartuješ, tak klidně zavolej.

[quote=Rady]co to je ta "nakopavacka"? [/quote]

Teď už vím, proč jsi nereagoval, když jsem psala, že mi upadla nakopávačka.