No koukám, že ti dospělí můj příspěvek pochopili a Rady rozvedl do detailu, co jsem tím myslel o tom přechlastání. A je to stejný jak u Kentoye jak u Leada nebo Simsona. Zbytek nehodlám komentovat, mám svoji úroveň, jsem prostě brněnské frajer a ne nějakej Brouk Pytlík....

:cyclops: :cyclops: to je zajímavé, že pořádné rady se tu objeví, až po nějaké vášnivější výměně názorů - já vs. Kiwi...no huráááá..konečně se to tu probudilo ze spánku..

Kiwi: jo nekomentuj to, aby sis nesnížil svojí úroveň, to by byla veliká škoda... :p

P.S.: nikdy jsem ni neuchlastal..jen možná sebe :stare:

[quote=ohka][quote=Rady]co to je ta "nakopavacka"? [/quote]
Teď už vím, proč jsi nereagoval, když jsem psala, že mi upadla nakopávačka. [/quote]

Heli ale nekdy se muze i hodit, napr. pri slabe baterce. Skoda ze neni nekde skryta i u velkych maxiku
Byly doby, kdy el. starter na motorce byl vzacnosti. Ted je to pro zmenu obracene.

rady z toho si nic nedělej já po čtyřech letech parkování pajdy na dvorku pod plachtou kdy jsem po zimě přišel třikrát šlápl a skútřík naskočil po koupi majesty jsem po měsíci v zimě když startér zacvakal splašeně běhal kolem a hledal nakopávačku dokonce jsem i chvíli uvažoval jestli někde neupadla něž mi došlo že tam asi žádná není a budu muset dobít baterii B)

Zdravím všechny nadšené majitele skůtru značky Kentoya,
prosím o pomoc vyřešení jednoho problému s mým 4 taktem.
Za studena nestartuje startérem. Chová se to jako slabá baterie-motor sotva otočí ale jen tak tak. Baterie nová, starter nový. Vedení propojeno přímo z baterie, kostra taktéž. Vyzkoušena jiná baterie. Vyzkoušen jiný kabel. Prostě nic. Po startu pákou-což za studena taky nic moc a ohřátí starter nastartuje.
Chová se to jako když je vysoká komprese a starter nepřemůže kompresi nebo nízké napětí. Na měřáku naměřeno 12,8 V. Při zatížení samozřejmě klesne skoro na nulu.
Skůtr stál cca 2-3 roky, je to typ s aut.sytičem.
Olej nový, benzín nový.
Moc prosím o radu a nápady.
Díky
JF