jestli to v pohodě nastartuješ,motor běží normálně a jde i do otáček a udrží se v nich,po ubrání plynu nechcípá,tak nehledej chybu v karburátoru nebo ve svíčce.Zřejmě bude něco se spojkou nebo variátorem,když to nepřenáší výkon na zadní kolo.Nebo zkus lépe popsat závadu.Nastartuju,přidám plyn,motor se roztočí a kolo ne-třeba tak

Ještě mě napadá jestli to nemuže přidřený valec? Jak se to dá poznat bez rozebírání hlavy?

Nastartuju otáčky drží přídám plyn otáčky narostou drží a kolo se roztočí ale jenom málo nic rychlého a když pustím plyn tak normalka nechcipně a drží dál.

Neznáte někoho kdo je v okolí Frenštátu pod Radhoštěm a mohl by mi pomoct s rozděláním spojky a variatioru???

alesisko píše:Co přesně mám zkontrolovat?

Pokud jde motor lehce nastartovat a jde do otáček, nebudou to, s velkou pravděpodobností, ventily ani karburátor.
Osobně se domnívám, že chyba bude v "převodech". Variátor - řemen - spojka. Počínaje hodně ojetými válečky, nadrbaný řemen, spojkové pružinky a samozřejmě kontrastní pružina.
Otevři víko variátoru - je to pár šroubů - a nastartuj. Lehce přidej plyn, ale opravdu lehce, žádné vytočení na maximum! A uvidíš co se se soustavou převodů děje.
Ale opatrně, nelez k tomu moc blízko a nestrkej tam prstíky!
Pokud se variátor začne svírat a přenášet otáčky přes řemen na spojku a přesto se zadní kolo neroztočí, bude to pravděpodobně spojka.
Řemen by měl být i v klidu svírán dostatečnou silou, aby neprokluzoval. Pokud prokluzuje tak je pravděpodobně vadná kontrastní pružina. A vše by mělo být samozřejmě suché, čisté, nemastné.
Nikde nepíšeš kolik to má najeto, kdy byla nějaká kontrola variátoru/řemenu/spojky.